F87 Eibach ProKit für BMW M2

[mmmpassion]

Fahre seit 14 Jahren einen M3 E46 mit Eibach ProKit und bin davon immer noch begeistert. Für die Strasse genau das Richtige beim Wunsch nach dezenter Tieferlegung und möglichst unveränderter Eigenschaften des Fahrwerks (Härte. etc.). Kenne auch andere Fahrwerke für die Rennstrecke (M3 E36 H&R Gewindefahrwerk).

Für den M2 gibt es nun seit kurzer Zeit auch das ProKit Set Nr. E10-20-035-01-22

Leider habe ich bis jetzt nur sehr wenige Informationen, Bilder und Berichte gefunden:

Einzig diese Japanische Seite:

http://eibach.com/global/ja/news/pro-kit/BMW-M2

und die off. Eibach Information auf der Deutschen Eibach Seite

http://web2.carparts-cat.com/default.aspx?230=1&36=0&35=2299&32=117272&34=0,2047566&14=4&10=E41E0FB548F14F66AED2D1CDD0ECA53C279004&12=130

Weitere Informationen, Bilder und Berichte sind willkommen!

 

[Boltar]

Sicherlich bin ich einfach zu blöd, aber ich finde das ProKit für den M2C nicht. Hat da mal jemand einen Link oder so? Ja, ich habe gegoogled und war auf allen gängigen Sportfahrwerkseiten. Also Asche über mein Haupt, ich werd wohl zu alt fürs Internet.

 

[M2c98]

Sicherlich bin ich einfach zu blöd, aber ich finde das ProKit für den M2C nicht. Hat da mal jemand einen Link oder so? Ja, ich habe gegoogled und war auf allen gängigen Sportfahrwerkseiten. Also Asche über mein Haupt, ich werd wohl zu alt fürs Internet.

https://www.sportfahrwerk-billiger....MI5OiCmN3NhAMVXqWDBx0zbQ2WEAAYAiAAEgLIHfD_BwE

Tatsächlich 1 Minute Arbeit, gerne

 

[Boltar]

Jaja, das sind die Federn. Die finde ich auch geschwind. Aber ich meine das Sportfahrwerk.

 

[Zane]

Aber das Prokit besteht nur aus Federn

 

[Boltar]

Da habe ich andere Erkenntnisse. Ich kenne es als Sportfahrwerk.

 

[M2c98]

Für den M2 kenne ich es auch nur als Federnsatz - dachte du suchst auch hiernach.

 

[B58]

Da habe ich andere Erkenntnisse. Ich kenne es als Sportfahrwerk.

Anhang anzeigen 53314

pro-kit = nur Federnsatz
B12 pro-kit = Federnsatz inkl B8 Dämpfer

B12 sportline = Federnsatz (nochmals tiefer als pro-kit) inkl B8 Dämpfer

 

[Boltar]

Verstehe! Also was ich suche, ist das Fahrwerk.

 

[crossplane-i4]

Gibt es nicht

 

[B58]

Gibt es nicht

Richtig,
Für den M2 F87 gibts die pro-kit Federn und die B4 oder B6 Dämpfer. ...aber keine B8 Dämpfer

 

[storm2you]

Gibt es eigentlich ein „Fazit“ was das kürzen der Federwegsbegrenzer angeht? Hälfte des Threads sagt ja - die andere nein

Schwanke die ganze Zeit zwischen MPF und Eibach Federn…das Serienfahrwerk reicht mir alle mal aus, Komfort möchte ich keinen verlieren, er soll nur ein kleines Stück tiefer. Aber auf den Begrenzern rumfahren, oder alternativ sie zu kürzen, empfinde ich jetzt auch nicht als das Gelbe vom Ei

 

[Max76]

Wenn die gekürzt werden müssen steht das im Gutachten unter Einbauhinweis, bin die Federn 5 Jahre gefahren in Serien Dämpfer, wunderbar.

 

[Kandan]

Fahre die auch ungekürzt jetzt fast 6 Jahre ohne Probleme.

 

[Menni]

Ich bin bei fast 7 Jahren, ebenfalls ohne Probleme.

 

[racknas]

Finde die Federn auch einen No-brainer. Fährt sich 1:1 wie davor aber Optik ist Top und Preis Leistung auch

 

[B58]

EIbach pro-kit ist generell fast überall ein "no - brainer":
Auch im F2x/3x fahren die sich sehr gut.
Tiefe ist vernünftig (ca 20-25mm als Serie bzw 10-15mm tiefer als M-Fahrwerk)
Federrate auch ähnlich Serie.

H&R ist meist zu agressiv kurz / zu tief ...das harmoniert dann häufig nicht mehr mit den OEM Dämpfern so dass man teils schon auf dem bump-stop fährt.

 

[pille323]

Habe H&R und bin sehr zufrieden
Gibt zwei verschiedene Tiefen, ich habe die humane, glaub ich 30 vorne und 20 hinten!
Härte ist genau wie vorher
Ach ja M2C

 

[Serc]

Du mußt alle 4 Federwegbegrenzer 2cm kürzen.
Wichtig ist sie oben abzuschneiden,nicht am unterem Ende.

Sind nicht aus Kunststoff,eher so heller Hartgummi.

Am besten gehts mit einem Kattermesser.

Hinten halten sie dann auch noch gerade so oben im Stoßdämpferlager.

Ich gehe davon aus am besten sollte man die auch kürzen wenn man keinen M fährt sondern F22/23 oder?
Ich will mir gerne dieses jahr das ProKit holen mit neuen sachs dämpfern.
Mein Fahrwerk ist nun fast 10 Jahre alt und hat über 100t km runter. Es wankt nicht aber es fühlt sich etwas schwammig an in kurven.
Ich hoffe das es dadurch etwas strammer, optisch ansprechendet und besser im allgemeinen Handling wird ohne zu viel komfort zu verlieren.


Würde ihr auch empfehlen das ich die domlager gleich mit tausche bei dem alter und Laufleistung?

 

[Zane]

Ich würde da gar nichts kürzen wenn es nicht im Teilegutachten verlangt wird.

 

[Max76]

Also das steht im Eibach Gutachten beim M2 und M2C



Punkt II



also nix kürzen. alles so lassen wie es vom Herstller kommt, wennn etwas gekützt werden sollte, würden kürzere Endanschläge auch dabei liegen, das bei Eibach hier nicht der Fall.