Stützlager am Stoßdämpfer an der Vorderachse defekt

[M 370]

Hallo,

nach 15000km sind bei meinem M2 beide Stützlager auf deutsch gesagt im Arsch.

War heute bei BMW, weil es beim lenken im Stand und beim langsamen Kurven fahren so sehr knackte, das ich Angst bekam.

Wird jetzt alles auf Kulanz ausgetauscht.

Bin scheinbar nicht der erste M2 oder M235i bei dem das auftrat.

Bei einem Preis von 120€ pro Lager sollte man eigentlich eine bessere Qualität erwarten können.

Servus Jörg

 

[scheune]

Ich hatte das bei Serie.

Mist!


Ja nee ma gucken was aus der Problematik wird.

Gruß M.!

 

[M 370]

So, die Gleitscheiben wurden von BMW verbaut.
Das Knacken ist immer noch da, zum kotzen

 

[Skyline]

So, die Gleitscheiben wurden von BMW verbaut.
Das Knacken ist immer noch da, zum kotzen[emoji35]
Nächste Woche wieder in die Werkstatt.
Gibts denn jemand hier wo noch was anderes getauscht wurde?

Ja meine wurden diese Woche auch verbaut, knackt immer noch.. meine NL schickt die Videos jetzt nach München.. und die sagen dann was getauscht wird..


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[Getaway]

Ich habe seit 2 Wochen das gleiche problem, beim langsamen geradeausfahren und beim einlenken knackst es an der Achse vorne. Handelt sich bei mir aber um einen M235i und nicht um den M2. Nächste Woche geht er in die Werkstatt und wird überprüft, ich hoffe es ist mit dem wechseln der Stützlager getan! Ich werde berichten was gemacht wird opcorn:

 

[Beppo]

Ich hatte die gleichen Problemchen und dachte mir auch was für ein Scheiß. Denkst da kommt ne Schrottkiste mit dem Knacken und Quietschen angefahren. Das ist mir gleich nach ein paar Km auf dem Tacho aufgefallen und wie ich langsam aus der Garage herausgefahren bin dachte ich mir knackt das Vorderrad weg.

War dann gleich beim Händler. Wäre normal hat der Typ gesagt. Was, habt ihr noch alle Latten am Zaun ! Für die Kohle erwarte ich eine andere Qualität. Sonst hätte ich mir auch einen LADA Niva kaufen können, der hat zusätzlich noch Allrad.

Hab ihn dann mal gesagt, dass ich mit so einer Schrottkiste nicht rumfahre und ich eine Lösung haben will. Hab dann das M-Performance FW zu nem guten Dax bekommen. Weiß aber nicht, ob die auch die Stützlager gewechselt haben. Ich glaube aber nicht, da nix auf der Rechnung war. Nach dem Einbau MPFW waren die Geräusche seltsamerweise weg.

Sehr komisch.

 

[Getaway]

.. also bei mir wurden nun schmale Distanzscheiben an den Rädern angebracht (ist wohl eine PUMA), sowie das eine Domlager ausgetauscht. Bis jetzt ist das Geräusch weg. Aber, wenn ich im stand (Motor aus) das Lenkrad hin und her bewege knackt es. Habe genau das selbe an einem fast neuen 435i ausprobiert und dort war das selbe, kann das mal einer von euch testen?

Gruß

 

[Leo]

.. also bei mir wurden nun schmale Distanzscheiben an den Rädern angebracht (ist wohl eine PUMA), sowie das eine Domlager ausgetauscht. Bis jetzt ist das Geräusch weg. Aber, wenn ich im stand (Motor aus) das Lenkrad hin und her bewege knackt es. Habe genau das selbe an einem fast neuen 435i ausprobiert und dort war das selbe, kann das mal einer von euch testen?

Gruß

Das Knacken der Lenkung im Stand mit abgeschaltetem Motor hatte ich meinem 125d und der Sportparameterlenkung auch, laut BMW sei dies allerdings normal.

 

[Fallout]

Ja, das klacken/schlagen ist normal wenn der Motor aus ist.

Was hat denn jetzt die distanzscheibe da zu suchen? Lager Tausch erledigt doch das Problem.

 

[Skyline]

Meiner steht schon eine Woche in der Werkstatt 2 Sachen wurden getauscht aber welche weiß ich nicht.. das knacken soll immer noch da sein.. jetzt wird auf eine Rückmeldung aus München gewartet..


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[M 370]

Meiner geht heute auch zum 3x in die Werkstatt.
Letzter Versuch, dann kommt einer von der M-GmbH.
Stützlager wurden schon getauscht und diese Reibschreiben verbaut, ohne Erfolg.

 

[Skyline]

Mein Geräusch ist weg.. Bmw sagt:
es lag wohl an einer „Abschirmplatte“ am Fahrwerk die die Geräusche ausgelöst hat, der Kollege will nicht ausschließen dass diese durch den Fahrwerkseinbau nicht sauber eingepasst war, kann das aber nicht zu 100% behaupten….

Falls das jemanden hilft der ein anderes Fahrwerk wie ich verbaut hat..


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[AlexM235i]

Also, mir ist es zwei Wochen nach dem Kauf meines gebrauchten M235i aufgefallen. Er hat 9t km gelaufen und ist im kompletten Serienzustand. Bei mir knackt es manchmal ein/zwei Mal recht laut, wenn ich nach dem rangieren/extremen Einlenken 10-15m gefahren bin. Ist schon laut und wirklich beunruhigend. Werde daher in den kommenden Wochen auch meinen Händler aufsuchen.

 

[M 370]

Wo befindet sich diese Abschirmplatte?
Meiner steht seit 2 Tagen in der Werkstatt wegen dem Knacken.

 

[Skyline]

Wo befindet sich diese Abschirmplatte?
Meiner steht seit 2 Tagen in der Werkstatt wegen dem Knacken.

Das kann ich dir leider nicht sagen.. frag mal den Werkstattmeister bei dir..


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[M 370]

So Montag gibts 2 neue Radlager vorne.
Bin mal gespannt ob das Knacken dann noch da ist.
Seit Mittwoch X3 Diesel.

 

[highspeed]

Wo befindet sich diese Abschirmplatte?
Meiner steht seit 2 Tagen in der Werkstatt wegen dem Knacken.

Meinen die vielleicht das Schutzblech der Bremse (Nr. 13 auf dem Bild) ?

Vielleicht muss dieses angepasst werden aufgrund breiterer Federn bzw. Federteller?

 

[///M]

Denke es ist der Untenbodenschutz gemeint.

 

[M 370]

Neue Radlager wurden verbaut und es knackt immer noch.

 

[Thlehmann]

Hmm, da überlegt man so lange ob soch die Investition für den M2 lohnt, entscheidet sich dann endlich und dann fängt der Ärger schneller an als je gedacht.
Habe mir gerade einen M2 geleistet, gebraucht, jetzt nach 1000km höre ich plötzlich auch dieses hier beschriebene Knacken. Ist alles Original, BJ 04.2016 und hat jetzt 18.000 km
Merkwürdigerweise ist das aber nicht reproduzierbar zu hören, es kommt nur hin und wieder vor. Müsste wenn ich das hier so lese aber doch mittlerweile bei BMW bekannt sein, oder ?
Wie ist denn der Stand bei den Problemfahrzeugen, gibt es eine generelle Lösung ? Ist die Ursache bekannt ?

Echt Mist das es nach ein paar Tagen Fahrfreude schon solche Probleme gibt...

Gruß, Thomas

 

[M 370]

Am 23.08. muß ich wieder in die Werkstatt.
Da kommen dann 2-4 Spezialisten von der M-GmbH.
BMW in München hat momentan keinen Lösungsvorschlag mehr.
An der Vorderachse wurden alle Schraubverbindungen gelöst und wieder mit dem richtigen Drehmoment angezogen, alles ohne Erfolg.