F87 Turboloch

[Facco]

Hallo zusammen,

ich habe jetzt einen M2 mit Schaltgetriebe und bin auch recht glücklich damit, bis ich jetzt nach der Einfahrphase gemerkt habe das mein Fahrzeug.beim Schaltvorgang und anschließenden wieder Gasgeben 1- 2 Sekunden braucht bis er wieder richtig anzieht. (Fühlt sich an wie ein Turboloch)

Habt Ihr das Problem beim Schalter auch oder ist das normal.

Vielen Dank für die Antworten

Facco. :winkewinke:

 

[mmmpassion]

Hier zum gleichen Thema noch Links auf Bimmerpost:

http://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1322317

http://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1375357

Da ich die besten Sauger die BMW je gebaut hat im Trio fahre (S54, S65, N52) sieht es bei mir eher nach langfristigen Erhalt des Fuhrparkes aus.

Habe schon lange Interesse am M2 aber dieses Thema ist für mich in der Ausprägung ein Fun- und Lustkiller. Ich habe den Eindruck (ohne einen M2 gefahren zu sein) dass die Gasannahme beim Schalter nicht nur auf den Wiederaufbau des Ladedrucks zurückzuführen ist. Hoffe noch auf den B58, der mind. von der Theorie her (Luft-Wasser-Ladeluftkühler) etwas besser sein sollte.

Jetzt fange ich plötzlich an am neuen GT3 mit Handschalter herum zu studieren obwohl ich mir in dieser Preis-Liga kein Auto kaufen möchte, ich kein Heckmotor-Fan bin und auf mich abseits der Rennstrecke diese Riesen-Spoiler eher peinlich wirken.

 

[soultrader]

Hier zum gleichen Thema noch Links auf Bimmerpost:

http://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1322317

http://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1375357

Da ich die besten Sauger die BMW je gebaut hat im Trio fahre (S54, S65, N52) sieht es bei mir eher nach langfristigen Erhalt des Fuhrparkes aus.

Habe schon lange Interesse am M2 aber dieses Thema ist für mich in der Ausprägung ein Fun- und Lustkiller. Ich habe den Eindruck (ohne einen M2 gefahren zu sein) dass die Gasannahme beim Schalter nicht nur auf den Wiederaufbau des Ladedrucks zurückzuführen ist. Hoffe noch auf den B58, der mind. von der Theorie her (Luft-Wasser-Ladeluftkühler) etwas besser sein sollte.

Jetzt fange ich plötzlich an am neuen GT3 mit Handschalter herum zu studieren obwohl ich mir in dieser Preis-Liga kein Auto kaufen möchte, ich kein Heckmotor-Fan bin und auf mich abseits der Rennstrecke diese Riesen-Spoiler eher peinlich wirken.

. . .bei dem fuhrpark bist du ja hochtouriges gewohnt, dann probier mal den m2 unter gleichen umständen aus. . . wirst es nicht bereuen! auf den b58 zu hoffen brauchst du nicht, der kann meiner erfahrung nach nichts besser. macht aber genau solch spass. sound mal aussen vor. . . da macht der n55 mehr laune.

 

[danik1977]

Hier zum gleichen Thema noch Links auf Bimmerpost:
http://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1322317
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Da ich die besten Sauger die BMW je gebaut hat im Trio fahre (S54, S65, N52) sieht es bei mir eher nach langfristigen Erhalt des Fuhrparkes aus.
Habe schon lange Interesse am M2 aber dieses Thema ist für mich in der Ausprägung ein Fun- und Lustkiller. Ich habe den Eindruck (ohne einen M2 gefahren zu sein) dass die Gasannahme beim Schalter nicht nur auf den Wiederaufbau des Ladedrucks zurückzuführen ist. Hoffe noch auf den B58, der mind. von der Theorie her (Luft-Wasser-Ladeluftkühler) etwas besser sein sollte.
Jetzt fange ich plötzlich an am neuen GT3 mit Handschalter herum zu studieren obwohl ich mir in dieser Preis-Liga kein Auto kaufen möchte, ich kein Heckmotor-Fan bin und auf mich abseits der Rennstrecke diese Riesen-Spoiler eher peinlich wirken.

Mit den Touring Package entfällt der Heckspoiler beim neuen GT3


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[Gast2676]

Den S54 hab ich selber noch am Hof stehen.. Und eins kannst mir glauben.. Ich liebe die Sauger... Aber beim M2 machst mit Sicherheit nix verkehrt.. Fahr ihn einfach mal Probe...

 

[julenardo]

Den S54 hab ich selber noch am Hof stehen.. Und eins kannst mir glauben.. Ich liebe die Sauger... Aber beim M2 machst mit Sicherheit nix verkehrt.. Fahr ihn einfach mal Probe...

 

[Gast2676]

Danke

 

[AeroMaster]

Für das Z4 M Coupe habe ich mich lange selbst interessiert. Leider sind die Wagen fast schlagartig abartig teuer geworden.

 

[Gast2676]

Für das Z4 M Coupe habe mich lange selbst interessiert. Leider sind die Wagen fast schlagartig abartig teuer geworden.

Ja das stimmt... Stehen auch gerade viele drin mit "wenig" Kilometern aus dem Ausland die mehrfach lackiert sind etc...da muss man echt aufpassen

 

[AeroMaster]

Ja das stimmt... Stehen auch gerade viele drin mit "wenig" Kilometern aus dem Ausland die mehrfach lackiert sind etc...da muss man echt aufpassen aber Thema is ja hier das "Turboloch"

Um den Bogen zum ursprünglichen Thema zurück zu spannen, der hat kein Turboloch .

PS: Deiner steht ja gerade zum Verkauf...

 

[Gast2676]

Um den Bogen zum ursprünglichen Thema zurück zu spannen, der hat kein Turboloch .

Wird aber auch erst ab 5000 Umdrehungen zur richtigen Wildsau... Muss man beim überholen auch immer berücksichtigen

 

[Gast2672]

@DasE, würde ihn auch behalten :daumen: