F87 Warum der M2 ?

[baldfahrer]

Hey Leute,

ich selber bin immer hin und her Gerissen.

Ist nun der M2 oder der M4 das richtige Auto .....

Anschaffung okay....

Liegt im Unterhalt ein so großer Unterschied vor ? ( Servicekosten,Verschleiß,usw)

Wolltet Ihr einen kompakten Wagen ?

Oder hat euch der Preisunterschied abgeschreckt?

Ich bin auf Eure Aussagen gespannt.

Gruß

 

[erarich]

Stimmt Trockensumpf ist noch eine Schippe drauf.

Bitte aber jetzt keinen Ölthread

 

[danik1977]

Dann wars der Kraftstoff! Danke und Sorry! Hatte eben nur noch im Ohr das er bei Tunern eben nicht so begehrt ist wie manch andere Motoren...Wie auch immer, ich find die Maschine klasse..


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[erarich]

Lässt sich aber relativ einfach lösen. HDP vom M4 rein. Gibt ja hier User die mit JB4 eine 100-200 Zeit um die 8sec. fahren :hitze:

 

[danik1977]

Na dann gibt es keinen wirklichen Kritikpunkt [emoji51][emoji41]. Soll mir auch recht sein [emoji106]


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[Fmjuchi]

Auch wenn das Wort "EchterMMotor" hier gerne strapaziert wird, Haltbarkeit ist mir persönlich da lieber. Außder dem Thema Vanos hört man wenig beim N55, dabei fahren etliche mit Leistungssteigerung. Einfach mal die Suche mit M3 Lagerschalen oder Zentralmutter füttern. Ein Konzernmotor hat eben andere Stückzahlen und ist am Ende der Bauzeit auch ausgereift.

 

[M2_Canarias]

Stimmt Trockensumpf ist noch eine Schippe drauf.

Bitte aber jetzt keinen Ölthread

Hat der HS nun Trockensumpf wie es im Bericht steht oder nicht?

Ja, und Ölthread lieber nicht, sonst kommen die roten Karten :kichern:

 

[erarich]

Vielleicht hat das Getriebe eine Trockensumpfschmierung. Das der Motor beim HS eine geänderte Ölversorgung hat ist für mich vollkommen im Reich der Fabeln angesiedelt.

 

[danik1977]

Vielleicht hat das Getriebe eine Trockensumpfschmierung. Das der Motor beim HS eine geänderte Ölversorgung hat ist für mich vollkommen im Reich der Fabeln angesiedelt.

Das steht dazu in der Pressemappe

Dort steht auch das nochmal mit der Trockensumpf.

https://www.presseportal.de/download/document/341873-das-neue-bmw-m2-coup.pdf


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[erarich]

Ja aber bezogen auf das HS Getriebe. Dann sind ja jetzt alle Fragen geklärt
#wirschweifenauchnichtmehrabversprochen

 

[danik1977]

Ja aber bezogen auf das HS Getriebe. Dann sind ja jetzt alle Fragen geklärt
#wirschweifenauchnichtmehrabversprochen

Sorry nochmal fürs weiter ausschweifen. Ich hab das so verstanden das der Motor gemeint ist. Sprich der Motor (alle) hat eine zusätzliche Ölwannenabdeckung und eine zusätzliche Ölabsaugpumpe sowie eine spezielle Absaugung für die Ölversorgung des Abgasturboladers.

Zusätzlich dazu hat das DKG einen zusätzlichen Ölkühler fürs Getriebeöl und einen weiteren Wasserkühler für den Motor.

Gesendet von iPhone mit Tapatalk