F87 BMW M2 Competition - was ist neu?

[outcast]

Hier die Neuerungen vom M2 Competition (basierend auf der heutigen Pressemitteilung) im Vergleich zum alten M2 (vLCI/LCI).

Motor

- S55 statt N55, 410PS, 550Nm (statt 370PS und 465Nm + 35Nm Overboost)

- maximale Leistung über breiteres Drehzahlband von 5250 - 7000 U/min (statt von ca. 5500 bis 6500 U/min)

- maximales Drehmoment über kleineres Drehzahlband von 2350 - 5230 U/min (statt von 1400 - 5560 U/min, Overboost von 1450 - 4750 U/min)

- höhere Maximaldrehzahl 7600 U/min (statt 7200)

Leistungsdiagramme von BMW:

Neu:

Alt:

Fahrleistungen

- 0-100 km/h um 0,1 schneller (4,4s statt 4,5s mit Schalter, 4,2s statt 4,3s mit DKG)

- 4. Gang 80-120: 3,3s statt 3,6s (jeweils Schalter

- 5. Gang 80-120: 4,0s statt 4,4s (jeweils Schalter)

- Höchstgeschwindigkeit mit Driver's Package: 280 km/h (statt 270 km/h)

- Verbrauch deutlich höher dank neuer Messverfahren (nicht vergleichbar)

Technik

- neue Abgasanlage mit 2 Klappen (vorher nur 1), muss neue Lärmschutzgesetze von 2016 erfüllen (im Gegensatz zum M2)

- Carbonstrebe im Motorraum

- optional: grössere Bremsanlage mit

- vorne: 400mm (statt 380) Scheiben mit 6 Kolben Sattel (statt 4)

- hinten: 380mm (statt 370) Scheiben mit 4 Kolben Sattel (statt 2)

- Achtung: kein Wort bezüglich zusätzlicher Kühlung der Bremsen

Abmessungen und Gewicht:

- Frontschürze ist 7mm kürzer, Gesamtfahrzeug ebenso (4461mm statt 4468mm)

- mit Spiegel ist Breite 6mm grösser (1990mm statt 1984mm)

- Bodenfreiheit um 5mm geringer (118mm statt 123mm) - das muss aufgrund der Frontschürze sein, Fahrzeughöhe ist nämlich gleich

- Luftwiderstand: cw-Wert um 0,01 schlechter (0,36 statt 0,35), gleich Aufstandsfläche (2,21)

- Leergewicht DIN: Schalter 1550kg, DKG 1575kg (alt: 1495/1520kg)

- Leergewicht EU: Schalter 1625kg, DKG 1650kg (alt: 1570/1595kg)

- keine Aussage bzgl. Gewichtsverteilung vorne/hinten

- max. Zuladung: Schalter 460kg (statt 515kg), DKG 435kg (statt 490kg)

Aussen

- Skoda Niere

- modifizierte Frontschürze

- PDC vorne

- M Aussenspiegel

- neue Farben Sunset Orange metallic, Hockenheim Silber metallic (angeblich "zusätzlich", d.h. LBB wäre immer noch da?)

- optional: neue Schmiedefelgen im Y Design 9Jx19, 10Jx19 (M2 hatte bereits Schmiedefelgen)

Innenraum

- kein Fahrerlebnisschalter mehr, sondern separate Knöpfe für Lenkung, Antrieb und DKG Schaltcharakteristik (wie im M3/M4) [aber kein Knopf für Fahrwerk!]

- Lenkrad mit M1/M2 Tasten (wie im M3/M4)

- roter Start/Stop Knopf

- Taster für PDC an/aus

- Kontrastnaht nun auch in Orange wählbar (zusätzlich zu blau)
- Einstiegsleiste mit M2 Competition Schriftzug (vorher nur M)
- Sicherheitsgurte mit M Streifen (scheinbar nun Standard)

- optional: M Sportsitze mit beleuchtetem M2 Emblem


Preise

Aktuell keine Informationen verfügbar.


Edit von Bamowe:

 

[Gast633]

Sollte der Link schon irgendwo gepostet sein, bitte ich um Nachsicht ...

https://www.bmw-m.com/de/topics/accessoires/m-performance-parts.html

 

[HardyM2]

Fällt mir jetzt erstmal auf: Schaut mal die Scheinwerfer vom M2Comp

 

[M2_Canarias]

Schaut mal hier -> M Instagram ... er wird (den nicht OPF Ländern) schmackhaft gemacht ... und in der heutigen Story

 

[M2_Canarias]

@HardyM2... hier ist schon mal ein Vorgeschmack....100.000,- € ..... "new lights"

man beachte den schon erwähnten Farbunterschied der Kotflügel

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[scheune]

Na besser is das da ein Farbunterschied is, sonst sieht doch niemand das die aus dem Weltraumkunststoff sind und ordentlich Euros gekostet haben

 

[Gast5579]

New Lights? Sehe da kein Unterschied zu meinen vom lci

 

[RetoSG]

Hmm doch ich denke die neuen Scheinwerfer sind schwarz unterlegt bzw. der „Innenraum“ schwarz koloriert.

 

[RainerH]

Weiss man denn schon ob zb der Akrapo von dem M2 auch auf den M2 Competition draufpasst?

Passt nicht. Ich hatte vor kurzem via Mail und Telefon kontakt mit Akrapovic aufgenommen. Da kommt was ganz neues und soll diesen Herbst bzw. Winter fertig gestellt sein.

Und wenn die Kiste selbst mit einer Akra nicht so klingt wie ich mir das vorstelle, dann nach IPE schauen.Die haben mir bisher immer gefallen wenn ich die Geleghenheit hatte, die

Dinger Live zu hören.

 

[OnKeLjOsE]

New Lights? Sehe da kein Unterschied zu meinen vom lci

Es gibt auch keinen, er hat nur gesagt das der Competition eben auch die Aenderungen vom LCI hat, so als Beispiel die (für das LCI) "neuen" Scheinwerfer.

 

[marc92]

Hmm doch ich denke die neuen Scheinwerfer sind schwarz unterlegt bzw. der „Innenraum“ schwarz koloriert.

Das ist wahrscheinlich der Perspektive und dem Filter geschuldet...

 

[RetoSG]

Auch gut möglich Cool wär‘s dennoch

 

[Gast633]

Ich denke, die Scheinwerfer sind ähnlich wie bei den BMW M3/BMW M4 Modellen
in schwarz hinterlegt. Zumindest ist das bei den BMW M3/BMW M4 Modellen
seit dem letzten Facelift (ab Modelljahr 2018) der Fall. Bei meinem eigenen
ist das jedenfalls so.

 

[HardyM2]

Zumindest keine Scheinwerferreinigung mehr.

 

[OnKeLjOsE]

Hatte schon das LCI nur noch als Option aufgrund der LED Scheinwerfer.

 

[HardyM2]

LCI Serie, sonst hätte ich es auf jeden Fall nicht genommen.

 

[Lieferheld]

Genau,

mir geht es so wie HardyM2. Scheinwerferreinigung ist Serie, auch bei LED.

Gruß

Lothar

 

[OnKeLjOsE]

In CH wars nicht Serie, konnte man auch ohne haben.

 

[Boem87]

Passt nicht. Ich hatte vor kurzem via Mail und Telefon kontakt mit Akrapovic aufgenommen. Da kommt was ganz neues und soll diesen Herbst bzw. Winter fertig gestellt sein.
Und wenn die Kiste selbst mit einer Akra nicht so klingt wie ich mir das vorstelle, dann nach IPE schauen.Die haben mir bisher immer gefallen wenn ich die Geleghenheit hatte, die
Dinger Live zu hören.

Bist du normal über die Homepage gegangen oder wie hast du den Kontakt bekommen?
Gibt es da auch Ansprechpartner in DE?
Hätte auch wegen einem neuen Fzg ne frage ob was kommt

 

[BMWM2COMP]

Habt ihr euch die Soundfile vom MPE beim M2C angehört? Finde der Sound ist ein Witz im vergleich zum M3/M4 mit MPE... was denkt ihr?

 

[BMWM2COMP]

https://www.bmw-m.com/en/topics/accessoires/m-performance-parts.html