F87 M2 Competition: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Bamowe]

Analog zum "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread im M2 Bereich, hier das passende Pendant im M2 Competition Bereich.

Auf gehts.

 

[joshuawi99]

Mal ne kurze Frage zum Service Hinterachsöl.

Meiner verlangt nach neuem Motoröl und Bremsflüssigkeit lt. Anzeige. Das wird mir auch in der App so angezeigt. Einmal zeigte mir die App auch Hinterachsöl an, das ist jetzt wieder verschwunden. Habe dann gerade telefonisch einen Termin vereinbart. Dort wurde denen auch Hinterachsöl wechseln angezeigt. Hatte das schon mal jemand von euch? Ich dachte, das würde nur beim Einfahrservice gewechselt.

Fahrzeug ist EZ 04.2019 und hat jetzt ca 45.000 km auf der Uhr.

Ich meine das wäre so, dass das Hinterachsöl auch bei jedem zweiten Ölservice nach der Einfahrkontrolle ebenfalls gewechselt wird. Zumindest wurde es bei mir auch beim letzten Kerzenservice mitgewechselt. Schaden kann es nicht.

 

[M2-Fan]

Mal ne kurze Frage zum Service Hinterachsöl.

Meiner verlangt nach neuem Motoröl und Bremsflüssigkeit lt. Anzeige. Das wird mir auch in der App so angezeigt. Einmal zeigte mir die App auch Hinterachsöl an, das ist jetzt wieder verschwunden. Habe dann gerade telefonisch einen Termin vereinbart. Dort wurde denen auch Hinterachsöl wechseln angezeigt. Hatte das schon mal jemand von euch? Ich dachte, das würde nur beim Einfahrservice gewechselt.

Fahrzeug ist EZ 04.2019 und hat jetzt ca 45.000 km auf der Uhr.

 

[jobo1960]

Vielen Dank!

 

[lennyfellmeth]

kann hier jemand ne Aussage treffen bezüglich mit wieviel Sturz an der VA man welche Dicke an Spurplatten fahren kann (mit Serien oder 265er Reifen)
Ohne Sturz fahren viele ja 10er Platten mit den 245er. Mit 2.5 oder 3° braucht man bestimmt 15er wenn nicht sogar 20er Platten um wieder "gesund" zu stehen. Natürlich hat das auch was mit der Tiefe zu tun.

 

[T-_-Mos8]

Moin Zusammen,
da mein TÜV Prüfer des Vertrauens leider Gottes in Rente ist, brauche einen neuen, der auch ein wenig was eintragen darf (z.B. §21).
Kennt jemand einem im Raum Wuppertal jemanden, der auf die M641einen Reifen mit 255 35 R19 einträgt (oder hat ein Vergleichsgutachten)? Ein Prüfer der örtlichen TÜV Stelle, ist zum Beispiel der Meinung, dass nicht jeder 255 35 Reifen auf einer 9J Felge gefahren werden darf und BMW mir das erst für den Hankook bestätigen müsste, da dieser ja sonst von der Felge springen könnte.

Danke euch!

 

[BMWR32]

Hier ein Angebot von der 641M als Winterräder.
Da sind auf der HA Felge 9J x 19 ein Reifen der Größe 255/35 R19 montiert.
https://www.werksraeder24.de/winter...1-m-doppelspeiche-rdc-silber-wr240007391.html
Die 255/35 auf der 9j x 19 Felge gab es für den F80 ab Werk.

Wenn man für einen Reifen eine Freigabe haben möchte, muss man sich an den Reifenhersteller wenden.
Auch hat der Prüfer der örtlichen TÜV Stelle keine Ahnung.

 

[T-_-Mos8]

Danke dir, ja ich war auch etwas amüsiert. Bin in dem Thema auch eigentlich nicht unbewandert, nur habe ich aktuell keine gute Anlaufstelle.

 

[veci03]

Habe bei Masori den "Prima AP H ASD BYPASS" gekauft für 33€.

Musst nur aufpassen, es gibt beim m2 einen unterschied zum m2 competition wenn ichs richtig in erinnerung habe!!

Ist eigentlich nur ein Kabel was man an den ASD anschließt, welche links im Kofferraum hinter der Verkleidung montiert ist.

Ist relativ easy, schraube nie an autos und mit nem Kumpel ohne plan es innerhalb 30 Minuten geschafft.
Kann also wenn es darauf an kommt ohne probleme demontiert werden.

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Danke nochmal für den Tipp, nachdem die erste Bestellung nicht ankam, ist der Bypass am Montag angekommen. Einbau hat 30min gedauert.

 

[Kultstatus]

Hallo zusammen,
ist es ohne großartigen Aufwand möglich das M2 CS Fahrwerk im M2 Competition zu verbauen?
Wurden außer Dämpfer/Federn auch noch andere Teile verändert? (Stabi / Buchsen / Querlenker etc.?)
Wie sieht es mit der Kodierung aus?
Danke Euch vorab!
Über Sinn und Unsinn kann man sicher diskutieren, soll jetzt hier aber nicht Gegenstand sein..

 

[joshuawi99]

Ich glaube das Problem ist hier eher den ganzen Kabelbaum für die adaptive Dämpfersteuerung nachzurüsten samt Steuergerät. Außerdem wird das ganze sicherlich viereckig Kosten, da erscheint mir ein V4 CS deutlich preisattraktiver und davon kann man schon einen brauchbaren Daily kaufen . Fahrtechnisch wird sich das in keiner Dimension lohnen.

 

[VV51]

Hallo zusammen, hätte auch ne kurze Frage:
Thema Luftdruck: Normal hatte ich vor 2-3 Wochen noch die Anzeigen (Display) Druck vo+hi 2,4 bar
Als ich gestern mal nachgemessen habe (Auto stand schon ein paar Tage in der Garage) bei Aussentemp von
etwa minus 5 Grad, sagte mein Messgerät 2,1 bar. In der Garage war es etwa -2 Grad.
Geht der Druck wieder hoch, jetzt wo es morgen vielleicht 10 Grad werden soll?
Ist es normal das der Druck um 0,3 bar differiert wenn es Minusgrade hat?
Hat das jemand schon mal bemerkt? Was meint ihr?
Werde aber morgen nachmittag mal erneut messen.
Grüße
Falls das nicht hierhin passt, bitte verschieben. Danke

 

[lennyfellmeth]

Hallo zusammen, hätte auch ne kurze Frage:
Thema Luftdruck: Normal hatte ich vor 2-3 Wochen noch die Anzeigen (Display) Druck vo+hi 2,4 bar
Als ich gestern mal nachgemessen habe (Auto stand schon ein paar Tage in der Garage) bei Aussentemp von
etwa minus 5 Grad, sagte mein Messgerät 2,1 bar. In der Garage war es etwa -2 Grad.
Geht der Druck wieder hoch, jetzt wo es morgen vielleicht 10 Grad werden soll?
Ist es normal das der Druck um 0,3 bar differiert wenn es Minusgrade hat?
Hat das jemand schon mal bemerkt? Was meint ihr?
Werde aber morgen nachmittag mal erneut messen.
Grüße

nen warmer Reifen hat gut und gerne mal 0.5bar mehr als nen kalter, da hat man aber auch nen größeres Temperatur Delta z.B. von 20° auf 60°
Also sind 0.3 wenn man Toleranz Display zu manuelle Messung noch mit reindenkt nicht so abwegig

 

[BMWR32]

Hallo zusammen, hätte auch ne kurze Frage:
Thema Luftdruck: Normal hatte ich vor 2-3 Wochen noch die Anzeigen (Display) Druck vo+hi 2,4 bar
Als ich gestern mal nachgemessen habe (Auto stand schon ein paar Tage in der Garage) bei Aussentemp von
etwa minus 5 Grad, sagte mein Messgerät 2,1 bar. In der Garage war es etwa -2 Grad.
Geht der Druck wieder hoch, jetzt wo es morgen vielleicht 10 Grad werden soll?
Ist es normal das der Druck um 0,3 bar differiert wenn es Minusgrade hat?
Hat das jemand schon mal bemerkt? Was meint ihr?
Werde aber morgen nachmittag mal erneut messen.
Grüße
Falls das nicht hierhin passt, bitte verschieben. Danke

Reifendrücke sind immer Temperaturabhängig.
Deshalb sollte man den Reifendruck immer im kalten Zustand messen und je nach Außentemperatur anpassen.
Der Reifendruck ändert sich pro 10°C Auentemperatur um ca 0,1 bar. Continental gibt 0,07 bis 0,14 bar an.
Hat ein Reifen im kalten Zustand bei einer Außentemperatur von 20°C 2,4 bar, hat der Reifen bei einer AT von 0°C ca 2,2 bar, bei 40°C AT 2,6 bar.
Bei der Solldruckanzeige im Fahrzeug wird die AT berücksichtigt.

 

[Ratcher]

Also zusammengefasst, völlig normal.

 

[Bernd1989]

Hat Jemand eine Alpha Customs Anlage für seinen Bmw m2C und kann berichten?
Eigentlich sieht diese gleich aus wie NGM, DD oder Aulitzky. Die sind bei mir in der Nähe und der Preis inkl. Einbau ist fair.

 

[VV51]

Hallo, kurze Frage an die Nutzer des kleinen Gerätes mit den vielen "O" (ihr wisst was gemeint ist?). Habt ihr das auch, das die optische Meldung (ANRUF) im Radio/Navi Display
sowie dieser kurze Heulton manchmal nicht erzeugt werden?
Manchmal ja, manchmal nein.

 

[Suchor]

@VV51
Viele O ??

 

[VV51]

Kennst nicht? Blitzer.

 

[Adrenalin24]

OOONO ? Darf man das Wort nicht öffentlich schreiben?

 

[VV51]

Darf man das Wort nicht öffentlich schreiben

Natürlich, du kannst alles machen. Auch hier wo jeder Sheriff mitlesen kann, was man so alles mit dem Teil macht, wo man es anbringt usw. usw.