F87 M2 Competition: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Bamowe]

Analog zum "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread im M2 Bereich, hier das passende Pendant im M2 Competition Bereich.

Auf gehts.

 

[Erebor]

Wenn ich meinen M2C endlich habe, die 5000 km abgespult sind und ich habe nicht

mindestens die 280 km/h auf der Uhr gesehen, hat mein Händler ihn schneller wieder

auf`m Hof stehen, als ihm lieb ist.

Ich zahle doch keine 2.450 € für nix !!!!

Sind wir mal ehrlich. Eigentlich ist das DP doch für nix.

1. Fährt man überhaupt schon extrem selten 280, zumal es nichtmal Spass macht, so schnell zu fahren, oder zumindest wenig spektakulär ist.

2. Braucht man elendig viel Platz und entsprechenden Verkehr, um das schaffen zu können.

Wers braucht ok. Aber für mich ist das das most useless feature des Autos.

 

[Fab240i]

Sind wir mal ehrlich. Eigentlich ist das DP doch für nix.

1. Fährt man überhaupt schon extrem selten 280, zumal es nichtmal Spass macht, so schnell zu fahren, oder zumindest wenig spektakulär ist.

2. Braucht man elendig viel Platz und entsprechenden Verkehr, um das schaffen zu können.

Wers braucht ok. Aber für mich ist das das most useless feature des Autos.

die Diskussion gabs hier schonmal und wird zu keinem Ergebnis führen, deswegen lass wir das lieber und jeder soll sein Wagen so konfigurieren wie es für ihn persönlich am besten ist.

 

[Klutten]

Wenn man sich einfach nur sicher sein könnte, dass das ohne wenn und aber ab Werk funktioniert, würde hier gar nicht so viel diskutiert werden. Die meisten Leute hier kaufen es eher für den Kopf und probieren es womöglich nur 1-2 Mal aus. Scheinbar wird das softwareseitig aber häufig vergessen, sodass man bei groben 265 km/h gegen eine Wand fährt, die gar nicht da sein sollte. Einem Bekannten ist das mit seinem RS3 auch so passiert. Audi hat die Freischaltung schlichtweg vergessen und musste nachbessern.

 

[Graf Koks]

@ Erebor:

Brauchen wird`s wohl wirklich keiner, aber es ist doch schön, zu können, wenn man will.

Ich habe nur ein paar Kilometer zu einer Autobahn (A31), auf der ich am Wochenende früh morgens

manchmal ohne ein anderes Auto in der Nähe ca. 30 km weit Vollgas fahren kann.

Das habe ich mit allen meinen Autos einige male im Jahr gemacht. Mir macht es Spaß!!!!

 

[Erebor]

Um hier mal aufs eigentlich Thema zurückzukommen. Mein Fiesta läuft GPS 256. Da wird es ein M2C mit 410 PS doch wohl hinkriegen, da auf 280 hochzuziehen, oder?

 

[Boscar]

Ich hab’s! Die Reifen kleben zu sehr....

 

[Fab240i]

Um hier mal aufs eigentlich Thema zurückzukommen. Mein Fiesta läuft GPS 256. Da wird es ein M2C mit 410 PS doch wohl hinkriegen, da auf 280 hochzuziehen, oder?

ich zitiere mal mein Beitrag von vorhin:

also ich hatte einen zur Probe mit DP, der hatte etwas ü 5000km und ging ohne Probleme auf Tacho 290 (GPS irgendwas um die 280). Hab dafür auch keine Kilometer lange Strecke gebraucht sondern es ging bei freier Bahn direkt auf die 290 zu ohne das irgendwas zäh wird oben rum.

 

[J11]

Ja, ich denke keine Grundsatzdiskussion. Dies führt zu nichts. Der M2 C ist ein Traumauto für mich. Ich fahre als Pendlerauto einen 330d. Denke schon, dass sich der M2 C sich deutlich absetzen sollte. Was er natürlich tut. Aber mich wundert die Beschleunigung ab 230 km/h. Ich will mich an der Performance freuen, keine Rennen, kein großes Zeitengehabe, kein Vergleich mit anderen. Einfach nur die Performance genießen. Sicherlich kaufen wir aus verschiedenen Gründen einen M2, darf auch jeder wie er will. Ist für mich ein wunderschönes Auto. Aber ich erwarte natürlich die entsprechende Performance. Ich fahre gerne schnell. Wäre schön wenn jemand noch Erfahrungen teilt der sich jenseits der 250 km/h bewegt. Viele Grüße

 

[twister]

Mein Fiesta läuft GPS 256.

was´ das für´n Stuhl ? was hat der denn für ´ne Kur gekricht ?

 

[Erebor]

Mountune S2 und 245PS. Nix wildes eigentlich. Is aber schön leicht. Macht Spass der Hobel.

 

[twister]

thx für die schnelle Antwort, die mich aber auch erstaunt bis verwundert,

denn mit "nur" 245 Pferdchen 256 km/h is mehr als ordentlich,

oder benöticht er dafür Rückenwind, reichlich Gefälle und Pozilei im Nacken ?

Serie geht der Koffer ja "nur" gut 230

 

[Erebor]

Ja, also er braucht schon Rückenwind und bisschen Heimweh, damit er das macht. Tacho geht auch nur bis 260. Is lustig, wie die Nadel dann drüber hinausgeht.

Dauert aber. So ab 220 isser schon zäh unterwegs. Dafür absolut ruhig. Kann bei Tacho 250 auch das Lenkrad loslassen, so satt liegt er. Das kann ich von meinem BMW nicht behaupten.

 

[M2Comp]

zu 1: im Zuge einer §19.3 eher nich, zumindest bei den meisten Prüfern nich, also §19.2 iVm §21

denn in den TGA nach §19.3 steht iA drin: zur Verwendung an HA oder VA + HA,

und vorne breitere Platten als hinten entspräche im Prinzip nur vorne Platten.

Hintergrund ist wohl der Einfluss auf´s Fahrverhalten (Übersteuerneigung wenn Spur hinten schmaler)

zu 2: hab´s noch nich ausprobiert / gemessen, aber bedenke: vorne zu breit und womöchlich auch (zu) tief

beißt sich u.U., zumindest wenn vorne die Kanten nich umgelecht sind oder die Karre (vorne) nich sehr hart is.

Stichwort Freigängichkeit bei Lenkeinschlach

Super, besten Dank erst einmal für dein Antwort!

Gibt es weitere Erfahrungswerte von anderen M2 Besitzern, was das Thema des unterschiedlichen Abstands der Räder zum Kotflügel zwischen VA und HA angeht?

 

[M2Comp]

Update zum Thema Remote Services:

3 Wochen nach Fahrzeugauslieferung sind sie nun endlich aktiv. BMW hat an der Hotline eingestanden, dass sie es bei einer ganzen Reihe von Fahrzeugen schlichtweg verpeilt haben und nun nachziehen.

Heute morgen erscheinte in der App die Option zum aktivieren. Nun läuft's endlich.

IMG_5715.PNG

IMG_5720.PNG

Auch hier danke für die Info!

Ich habe heute die Info seitens BMW Kundenbetreuung erhalten, dass es Ihnen Leid tue und die Entwicklung bereits an dem Problem dran ist. Bei dir scheint das Problem ja gelöst zu sein, daher bin ich mal zuversichtlich ;-)

 

[M2Comp]

Hallo Zusammen,

kurze Frage: Nach 3000 km des Einfahrens wurde ein Beschleunigungsversuch auf die abgeregelten 280 km/h durchgeführt. Erreicht wurden laut Tacho 269 km/h.

Hat hier schon jemand Erfahrungen sammeln können?

Viele Grüße

In dem Zuge würde mich eh mal eine 200-250 km/h Messung von einem User hier aus dem Forum interessieren, da ich aktuell eine ähnliche Vermutung habe was das Thema Leistung oben rum angeht. Bisherige Messwerte aus Youtube & Co. zeigen, dass die 200-250 km/h Werte nicht zu den 100-200 km/h Werten des M2C passen, wenn man sich die Beschleunigungswerte von Fahrzeugen mit vergleichbarem Leistungsgewicht anschaut.

Beispielsweise haben RS3, RS4, RS5 etc. alle ebenfalls um die 4 kg pro PS und brauchen 10 bzw. 12 Sekunden von 100-200 km/h bzw. 200-250 km/h. Der Durchschnittswert des M2C liegt bisher bei 10 bzw. 15 Sekunden, also wesentlich langsamer bei der 200-250 km/h Messung. Etwas dubios.

 

[robberi]

Ich habs ja schonmal gepostet, bis 270 zügig und danach etwas zäher (bei mir so)

 

[Scaylon]

Meiner läuft auch von 200-265 konsequent durch... Dann steht er spürbar an der Sperre an.
Mit original Fahrwerk aber problemlos und einfach zu fahren - nicht wie oft beschrieben, unruhig, kippelig oder unangenehm zu fahren.

 

[J11]

@fab235i und @robberi: es scheint Exemplare zu geben die keine Probleme haben die 280 km/h zu erreichen.
@robberi: wieviel km bist du schon gefahren?

 

[Gast2672]

Ein paar Ärsche unter sich ......

 

[robberi]

@fab235i und @robberi: es scheint Exemplare zu geben die keine Probleme haben die 280 km/h zu erreichen.
@robberi: wieviel km bist du schon gefahren?

Meiner ist momentan im Winterschlaf 2300km oder meinst du km/h