F87 M2 Competition M Performance Teile

[Marci]

Informationen des Produktmanagers für M Performance Parts bei Vorstellung in Hockenheim:

F: passen die neu vorgestellten M Performance Teile auch auf den vLCI/LCI M2 oder nur auf den BMW M2 Competition?
A: passt alles ausser die Teile der Front (Karbon Nieren, Schwert). Dazu gibt es auch ein video: https://youtu.be/zN9bNjyxU-g

F: über wieviel Kg Gewichtsersparnis reden wir insgesamt? Anmerkung: das ausgestellte Fahrzeug hatte noch nicht den Karbon Kofferraumdeckel.
A: ca. 31Kg

F: wieviel wird das ganze kosten angenommen man nimmt alles (also inkl Felgen)?
A: Preise sind noch nicht final aber man sollte mit 25-30k€ ohne Einbau rechnen.

F: kann man Teile ab Werk verbauen lassen (zB Karbondach)?
A: nein. Ist alles Zubehör und kann bei jedem Händler oder NL verbaut werden. Es wird detiallierte Einbaueinleitungen geben.

F: im Ernst? Dach umrüsten beim Händler/NL?
A: ja, jeder sollte dazu in der Lage sein.

F: wird es in Zukunft die Möglichkeit geben Teile ab Werk verbauen zu lassen?
A: ist nicht geplant

F: wird es einen limitierten M2 CSL/GTS (wie auch immer der heissen wird) geben der all diese Teile schon haben wird?
A: kein Kommentar

F: was soll der Kunde mit den Originalteilen machen?
A: (es gab keine Antwort, nur ein verlegenes Lächeln)

F: ist die AGA made in UK oder made in Germany?
A: das ausgestellte Fahrzeug ist Vorserie und es ist noch nicht entschieden wer die AGA liefern wird. Momentan ist eine 'made in UK' verbaut.
Anmerkung von mir: 'made in UK'=red arch ltd. Die Firma die auch die Performance AGA vom M2 baut also inkl. rasseln beim Kaltstart...

F: muss der original Auspuff am Vorderrohr geschnitten werden?
A: ja

F: wie werden die Klappen betätigt? Über BT Fernbedienung?
A: die Performance AGA wird keine Klappen haben.
Anmerkung von mir: ich konnte das nicht glauben weil ja die Serien AGA 2 Klappen haben soll und hab nur große Augen gemacht. Mal schauen was wirklich kommt...

F: welche AGA ist lauter: die Performance vom vLCI/LCI M2 oder die vom Competition?
A: der OPF reduziert die Lautstärke deutlich. Die Performance vom vLCI/LCI M2 ist lauter mit offenen Klappen.

Und hier ein Bild vom Mottorraum und Interieur (wie ihr sehen könnt passt das vLCI/LCI M2 Interieur Kit nicht):

 

[Klutten]

Denke mal nen schlechter Werkzeugmacher, ist immer noch ein guter Spoiler fest Kleber!

Da kann ich dich beruhigen. Werkzeugmechaniker sind bezüglich Genauigkeit schon ein komischer Schlag Mensch. Ich spreche da aus Erfahrung. ^^ Wenn mir einer mit "genau", "absolut perfekt" und "aufs Zehntel passend" um die Ecke kommt, dann muss ich mich erstmal setzen und tief durchatmen. Alles abseits von 1-2 hundertstel Millimetern verursacht bei mir Herzrasen. Das muss also eine Berufskrankheit sein.

 

[Oliverzo5]

Da kann ich dich beruhigen. Werkzeugmechaniker sind bezüglich Genauigkeit schon ein komischer Schlag Mensch. Ich spreche da aus Erfahrung. ^^ Wenn mir einer mit "genau", "absolut perfekt" und "aufs Zehntel passend" um die Ecke kommt, dann muss ich mich erstmal setzen und tief durchatmen. Alles abseits von 1-2 hundertstel Millimetern verursacht bei mir Herzrasen. Das muss also eine Berufskrankheit sein.

Kann ich als gelernter Werkzeugmacher bestätigten

 

[Marvo1410]

Der MP Spoiler hatte rundherum das 3M Band. Habe ihn bei der Frühjahr Aktion gekauft. Dazu lag der Kleber in so einer einmal öffnen Wurst dabei.
Ich glaube da ist etwas vom 3M Band an den Außenseiten vom Spoiler beim Abziehen des „roten Bandes“ abgelöst wurden. Der extra Kleber wird ja dick mittig vom Spoiler verteilt und unter Druck verteilt. Ist wahrscheinlich nicht bis auf den letzten mm verteilt worden.

Ich besorge mir nun Sikaflex 521 UV. Werde alles Staub/Fettfrei machen. Dann bis direkt an den Spoiler mit Kreppband rann. Den Karosseriekleber mit einem sehr dünnen Spachtel drunter drücken. Dann Druck auf die Stelle und alles was überquillt mit den Spachtel sauber verziehen. Dann mit Panzertape ordentlich Fixieren und 24h in der Garage in Ruhe lassen. Alles mit zwei Personen. Denke mal nen schlechter Werkzeugmacher, ist immer noch ein guter Spoiler fest Kleber!

und hat es geklappt?

 

[Warden]

Da kann ich dich beruhigen. Werkzeugmechaniker sind bezüglich Genauigkeit schon ein komischer Schlag Mensch. Ich spreche da aus Erfahrung. ^^ Wenn mir einer mit "genau", "absolut perfekt" und "aufs Zehntel passend" um die Ecke kommt, dann muss ich mich erstmal setzen und tief durchatmen. Alles abseits von 1-2 hundertstel Millimetern verursacht bei mir Herzrasen. Das muss also eine Berufskrankheit sein.

Oh ja, ist es. Spaltmaße erzeugen gerade bei unserer Berufsgruppe ein erhöhtes Herzinfarktrisiko

 

[Marci]

und hat es geklappt?

Wird nächste Woche Donnerstag in Angriff genommen. Der Wagen steht in der Garage & ich fahre mit Rad zur Arbeit, so mit muss ich das gerade nicht sehen. Hehe.

 

[Bastor]

Kommt jemand aus dem Raum Ruhrgebiet OB,E,DU,BO etc. - und hat die Lippe und Diffusor verbaut? Ich würd die Teile gerne mal Live anschauen, weil ich mir bei der Auswahl irgendwie nicht so sicher bin … Qual der Wahl buchstäblich.

 

[M4CPGTS1990]

Hallo leute.. will bei meinem m2 Competition KW V3 / 330mm vorne radmitte Kotflügelkante.. die Performance lippe montieren... geht das überhaupt noch gut,, oder sollte ich den wagen hochschrauben... fährt jemand diese kombi hier.. bei meinem M4 Competition 355mm radmitte kotflügel ist es gut zu fahren.. habe ca 10,5cm bodenfreiheit.

 

[Erebor]

Ich fahre bei mir auch 330 rundum und habe die Lippe dran, das ist noch absolut gut fahrbar. Stehe nirgends an.

 

[Klutten]

Ich habe beim Kontrollmaß rundum 320mm und unter der CS-Lippe genau 90mm Bodenfreiheit. Die dahinter liegenden Gummileisten der Verkleidungen haben dann nur noch ~50mm Luft, sind dafür aber beweglich ...oder können gekürzt werden, sofern man die 70mm als Mindestmaß für bewegliche/lose Fahrzeugteile einhalten möchte.

 

[M4CPGTS1990]

Ich habe beim Kontrollmaß rundum 320mm und unter der CS-Lippe genau 90mm Bodenfreiheit. Die dahinter liegenden Gummileisten der Verkleidungen haben dann nur noch ~50mm Luft, sind dafür aber beweglich ...oder können gekürzt werden, sofern man die 70mm als Mindestmaß für bewegliche/lose Fahrzeugteile einhalten möchte.

ist das den vernünftig fahrbar ohne jedes mal aufzusetzen ?

 

[Klutten]

Beim ersten Aufsetzer würde ich bei der CS-Lippe direkt einen Herzinfarkt bekommen. Ansonsten ist das natürlich problemlos fahrbar, wenn man Unebenheiten mit der notwendigen Sorgfalt überfährt und sich von Bordsteinen fern hält. Etwas Vorsicht gehört eben dazu.

 

[M4CPGTS1990]

Vielen dank.