F87 M2 Competition M Performance Teile

[Marci]

Informationen des Produktmanagers für M Performance Parts bei Vorstellung in Hockenheim:

F: passen die neu vorgestellten M Performance Teile auch auf den vLCI/LCI M2 oder nur auf den BMW M2 Competition?
A: passt alles ausser die Teile der Front (Karbon Nieren, Schwert). Dazu gibt es auch ein video: https://youtu.be/zN9bNjyxU-g

F: über wieviel Kg Gewichtsersparnis reden wir insgesamt? Anmerkung: das ausgestellte Fahrzeug hatte noch nicht den Karbon Kofferraumdeckel.
A: ca. 31Kg

F: wieviel wird das ganze kosten angenommen man nimmt alles (also inkl Felgen)?
A: Preise sind noch nicht final aber man sollte mit 25-30k€ ohne Einbau rechnen.

F: kann man Teile ab Werk verbauen lassen (zB Karbondach)?
A: nein. Ist alles Zubehör und kann bei jedem Händler oder NL verbaut werden. Es wird detiallierte Einbaueinleitungen geben.

F: im Ernst? Dach umrüsten beim Händler/NL?
A: ja, jeder sollte dazu in der Lage sein.

F: wird es in Zukunft die Möglichkeit geben Teile ab Werk verbauen zu lassen?
A: ist nicht geplant

F: wird es einen limitierten M2 CSL/GTS (wie auch immer der heissen wird) geben der all diese Teile schon haben wird?
A: kein Kommentar

F: was soll der Kunde mit den Originalteilen machen?
A: (es gab keine Antwort, nur ein verlegenes Lächeln)

F: ist die AGA made in UK oder made in Germany?
A: das ausgestellte Fahrzeug ist Vorserie und es ist noch nicht entschieden wer die AGA liefern wird. Momentan ist eine 'made in UK' verbaut.
Anmerkung von mir: 'made in UK'=red arch ltd. Die Firma die auch die Performance AGA vom M2 baut also inkl. rasseln beim Kaltstart...

F: muss der original Auspuff am Vorderrohr geschnitten werden?
A: ja

F: wie werden die Klappen betätigt? Über BT Fernbedienung?
A: die Performance AGA wird keine Klappen haben.
Anmerkung von mir: ich konnte das nicht glauben weil ja die Serien AGA 2 Klappen haben soll und hab nur große Augen gemacht. Mal schauen was wirklich kommt...

F: welche AGA ist lauter: die Performance vom vLCI/LCI M2 oder die vom Competition?
A: der OPF reduziert die Lautstärke deutlich. Die Performance vom vLCI/LCI M2 ist lauter mit offenen Klappen.

Und hier ein Bild vom Mottorraum und Interieur (wie ihr sehen könnt passt das vLCI/LCI M2 Interieur Kit nicht):

 

[Melachi]

sicher dass die Teile auch für den M2 zugelassen sind?

Die Teile für den M2C sind doch auf für den M2C homologiert und nicht für den M2...

 

[Stefan G.]

sicher dass die Teile auch für den M2 zugelassen sind?

Die Teile für den M2C sind doch auf für den M2C homologiert und nicht für den M2...

Relativ sicher nicht, Spoiler vom M4 CS ist ja genausowenig (ohne Einzelabnahme) am M4 erlaubt.

 

[Fmjuchi]

Da bin ich ja mal gespannt, ob BMW auf dem Weg noch ein paar M2C an den Mann bringen will oder lieber Geld mit der Tupperware verdienen möchte.

 

[marc92]

Bei den kostspieligen Performance-Teilen wundert dann auch der geringe Aufpreis des Cmp. überhaupt nicht mehr.

 

[HardyM2]

Was man uU auch bedenken muss, wenn man Haube, 2 Kotflügel, Dach, Deckel aus Carbon nachrüstet:

Muss ich der Versicherung die Nachrüstung mitteilen? Die Kosten ja locker mal schnell 10k ohne Einbau.

Im Falle eines Unfalls zahlen die doch sonst nur die "normalen" Teile und man bleibt auf die Kosten sitzen.

 

[outcast]

Was man uU auch bedenken muss, wenn man Haube, 2 Kotflügel, Dach, Deckel aus Carbon nachrüstet:

Muss ich der Versicherung die Nachrüstung mitteilen? Die Kosten ja locker mal schnell 10k ohne Einbau.

Im Falle eines Unfalls zahlen die doch sonst nur die "normalen" Teile und man bleibt auf die Kosten sitzen.

Der Vollkasko wirst du das mitteilen duerfen, wenn du das spaeter ersetzt haben willst im Falle des Falles.. Fuer meine Akrapovic verlangt meine Vollkasko ordentlich drauf. Und bei 10k wird das bei allen Carbonteilen mit Einbau sicher nicht bleiben...

 

[jackal]

Hallo zusammen,

ich war am WE in Hockenheim und konnte den Produktmanager für M performance parts persönlich sprechen.

Hab ein paar Fragen/Antworten zusammengestellt. Denke wird so einige hier interessieren...

F: passen die neu vorgestellten M Performance Teile auch auf den vLCI/LCI M2 oder nur auf den BMW M2 Competition?
A: passt alles ausser die Teile der Front (Karbon Nieren, Schwert). Dazu gibt es auch ein video: https://youtu.be/zN9bNjyxU-g

F: über wieviel Kg Gewichtsersparnis reden wir insgesamt? Anmerkung: das ausgestellte Fahrzeug hatte noch nicht den Karbon Kofferraumdeckel.
A: ca. 31Kg

F: wieviel wird das ganze kosten angenommen man nimmt alles (also inkl Felgen)?
A: Preise sind noch nicht final aber man sollte mit 25-30k€ ohne Einbau rechnen.

F: kann man Teile ab Werk verbauen lassen (zB Karbondach)?
A: nein. Ist alles Zubehör und kann bei jedem Händler oder NL verbaut werden. Es wird detiallierte Einbaueinleitungen geben.

F: im Ernst? Dach umrüsten beim Händler/NL?
A: ja, jeder sollte dazu in der Lage sein.

F: wird es in Zukunft die Möglichkeit geben Teile ab Werk verbauen zu lassen?
A: ist nicht geplant

F: wird es einen limitierten M2 CSL/GTS (wie auch immer der heissen wird) geben der all diese Teile schon haben wird?
A: kein Kommentar

F: was soll der Kunde mit den Originalteilen machen?
A: (es gab keine Antwort, nur ein verlegenes Lächeln)

F: ist die AGA made in UK oder made in Germany?
A: das ausgestellte Fahrzeug ist Vorserie und es ist noch nicht entschieden wer die AGA liefern wird. Momentan ist eine 'made in UK' verbaut.
Anmerkung von mir: 'made in UK'=red arch ltd. Die Firma die auch die Performance AGA vom M2 baut also inkl. rasseln beim Kaltstart...

F: muss der original Auspuff am Vorderrohr geschnitten werden?
A: ja

F: wie werden die Klappen betätigt? Über BT Fernbedienung?
A: die Performance AGA wird keine Klappen haben.
Anmerkung von mir: ich konnte das nicht glauben weil ja die Serien AGA 2 Klappen haben soll und hab nur große Augen gemacht. Mal schauen was wirklich kommt...

F: welche AGA ist lauter: die Performance vom vLCI/LCI M2 oder die vom Competition?
A: der OPF reduziert die Lautstärke deutlich. Die Performance vom vLCI/LCI M2 ist lauter mit offenen Klappen.

Und hier ein Bild vom Mottorraum und Interieur (wie ihr sehen könnt passt das vLCI/LCI M2 Interieur Kit nicht):

 

[marc92]

Cool, danke Dir !!! :daumen:

25-30k Krank.

 

[danik1977]

Danke für die Infos! Also die Preisregion war eigentlich logisch wenn man die bisherigen Zubehörteile mal gerechnet hat. Und das mit dem Sound fast absehbar.


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[BooZha]

Dach wechseln beim Händler, die noch nicht mal ein Rad ab und wieder ranmontieren können ohne was zu beschädigen? Na dann Prost.

Finde es völlig bescheuert, dass man die Dinge nicht ab Werk so bestellen kann.

 

[Linksbremser]

Vorallem 25-30 nur die Teile ohne Einbau also ehr 35-40 würde ich meinen an Schluss!!

 

[ChrisMD]

Spitze - vielen Dank für die Klasse Informationen zu den Performance-Parts. Klar liebäugelt man mit den Teilen, aber für mich käme ehrlich gesagt nur das Komplettpaket in Frage und das liegt mit 30-40k inkl. Einbau jenseits von Gut und Böse - jedenfalls für mein Budget. Der M2C liegt bei ca. 75k volle Hütte? Da knackt man schnell die 100k-Grenze.

 

[M 370]

Die können bei BMW nicht mal ein Fahrwerk gescheit einbauen, geschweige dann die ganzen neuen Sachen.
Niemals würde ich das machen lassen bei denen.

 

[M2_Canarias]

@Toni ich glaub, Du brauchst demnächst einen weiteren Anbau

Deshalb sagte ich ja.... Toni wird anbauen müssen ... Erfahrung mit dem Dachumbau hat er ja von seinem

 

[H2Oneun]

Hallo,

war am Wochenende auch auf dem Hockenheimring und habe den anwesenden m performance Produktmanager nach den Preisen für ein paar PP gefragt. (Nur aus Interesse und nicht weil ich sie mir kaufen möchte )

er meinte die Preise seien noch nicht endgültig und somit auch von mir keine Garantie auf Richtigkeit

Dach 1.500 + Einbau 1.500

Haube 4.500

Kotflügel 3.000

Deckel, ich meine er hatte 3.500 gesagt

ich dachte es interessiert bestimmt ein paar hier

 

[Kenzo]

Dach 4500 oder?

 

[H2Oneun]

ups, da war ein Dreher drin

 

[Kenzo]

Dach wäre ja ein schnappi, dieses können dir mir auch gleich am f11 und e36 verbauen.

 

[outcast]

Sagen wir es so: fuer den Preis sollte der M2C mit PP dann aber auch auf Cayman GTS Niveau fahren... Ich bin auf jeden Fall sehr gespannt auf die ganzen Tests, die im Laufe der naechsten 6-12 Monate eintrudeln duerften. Publicity wird es auf jeden Fall genug geben.

Eigentlich finde ich die Kombination aus M2C und den ganzen neuen PP Teilen richtig genial. Bis auf Preis, Sound und Gewicht...

 

[HardyM2]

Eigentlich finde ich die Kombination aus M2C und den ganzen neuen PP Teilen richtig genial. Bis auf Preis, Sound und Gewicht...

Na, bis auf Aussehen bleibt ja dann nicht viel übrig...

Ich warte dann noch und kauf mir die Last-Carbon-Edition wo bereits alles verbaut ist.
Die kostet dann nur 79 statt 110