F87 BMW M2 Competition Sound

[BMWM2COMP]

Bitte alle Sound Clips und Auspuff News vom M2 Competition hier posten.

Hier ist ein M2C sound clip aus England: https://www.instagram.com/p/BkaIQeRFTi_/?taken-by=longbeachm2(mit oder ohne OPF?!)

/edit by Bamowe:

Ausführliche Informationen zum tatsächlichen Klang des M2C und tatsächliche Fakten sind in diesem Beitrag vorzufinden:

http://www.2ertalk.de/topic/4847-treffen-soundcheck-aftermarket-anlagen/?p=175212

Damit sollte ein Großteil der Spekulationen nun passé sein.

 

[TimelessPixel]

Grüße in die Runde.
Ich überlege mir ebenfalls eine AGA für den Competition zu holen und habe dafür sehr fleißig hier im Thread gelesen. Ich bin nun auch schon um einiges schlauer dank der Vielzahl an Erfahrungsberichten. Eine Frage bleibt für mich dennoch noch offen... Es gibt ja sehr viele Abgasanlagen, die vom Aufbau her nahezu identisch sind. NGM, Lightweight, DD Customs, Grail bzw. Aulitzky sind ab OPF ja quasi alle Straight Pipe bei geöffneter Klappe. Allerdings gibt es Varianten mit H-Pipe und welche mit zwei geraden Rohren. (also ohne Ausgleich der beiden Abgasstränge). Inwiefern ändert eine H-Pipe den Klang im Gegensatz zu zwei komplett einzelnen Abgassträngen, die wirklich ab OPF einfach alleine bis zum Ende verlaufen? Auf Videos ist da absolut kein Unterschied zu hören.... Zumindest nichts verlässliches... Merkt man da vom Klangbild nochmal einen dezenten Unterschied, oder ist es wirklich egal, ob eine H-Pipe drin ist oder die Abgasstränge sich nie treffen? Gibt's da Erfahrungsberichte von jemandem, der schon in den Genuss kam und beide Versionen einmal live gehört hat?
Unten gibt's noch einmal Bilder beider Varianten. Vielleicht habe ich mich etwas umständlich ausgedrückt.

Vielen Dank im vorraus für die Antworten!

 

[M4CPGTS1990]

Hallo leute, eine frage... ich möchte bei meinem m2 Competition die hjs downpipe verbauen... habe aber schon die akra drinnen... fährt jemand diese Kombination? Überschreitet man die db grenze ? Keine lust auf ärger mit der polize...

 

[Suchor]

Spar dir das Geld, es bringt nahezu nichts. Überschreiten tust die Grenze alleine schon mit der Akra.

 

[Samaki]

Hallo leute, eine frage... ich möchte bei meinem m2 Competition die hjs downpipe verbauen... habe aber schon die akra drinnen... fährt jemand diese Kombination? Überschreitet man die db grenze ? Keine lust auf ärger mit der polize...

Wofür möchtest Du die dp einbauen? Sound, dann kannst Du es wie suchor sagte sparen. Leistung? In gewissen Kombis ergibt das Sinn

 

[M4CPGTS1990]

Es geht um Leistung... und auf die akra will ich nicht verzichten , alleine aus optischen gründen... kumpel hat noch ne ac schnitzer zuhause stehen.. ist die vom Db her ein wenig leiser ? Also ich möchte auf garkeinen fall die orginale Endschalldämpfer wieder einbauen müssen.. hjs downpipe muss sein, weil ich mhd stage 2 fahren will... crank hub fix ist auch schon drann.

 

[HagZ]

Hallo leute, eine frage... ich möchte bei meinem m2 Competition die hjs downpipe verbauen... habe aber schon die akra drinnen... fährt jemand diese Kombination? Überschreitet man die db grenze ? Keine lust auf ärger mit der polize...

Ich fahr die Kombi. Mit geschlossenen Klappen komme ich auf 87db bei den 3750 Umdrehungen
Offen weit über 100 also wenn die Messen lass die Klappe besser zu

 

[HiMyNameIsMark]

Ich fahr die Kombi. Mit geschlossenen Klappen komme ich auf 87db bei den 3750 Umdrehungen
Offen weit über 100 also wenn die Messen lass die Klappe besser zu

mit oder ohne OPF?

 

[HagZ]

mit oder ohne OPF?

Mit OPF

 

[Samaki]

Es geht um Leistung... und auf die akra will ich nicht verzichten , alleine aus optischen gründen... kumpel hat noch ne ac schnitzer zuhause stehen.. ist die vom Db her ein wenig leiser ? Also ich möchte auf garkeinen fall die orginale Endschalldämpfer wieder einbauen müssen.. hjs downpipe muss sein, weil ich mhd stage 2 fahren will... crank hub fix ist auch schon drann.

FALLS sie ein wenig leiser sein sollte (subjektiv), dann höchstens marginal

Finde die Optik der Akra (und die Verarbeitung) ungeschlagen. Das hält mich von einer NGM aktuell ab. Die Endrohre sehen immer unförmig aus, sind auch nicht unterschiedlich lang. Sorry for off topic

 

[M4CPGTS1990]

Ich fahr die Kombi. Mit geschlossenen Klappen komme ich auf 87db bei den 3750 Umdrehungen
Offen weit über 100 also wenn die Messen lass die Klappe besser zu

Hätte jetzt nicht gedacht das es soviel lauter wird.

 

[Suchor]

Es geht um Leistung... und auf die akra will ich nicht verzichten , alleine aus optischen gründen... kumpel hat noch ne ac schnitzer zuhause stehen.. ist die vom Db her ein wenig leiser ? Also ich möchte auf garkeinen fall die orginale Endschalldämpfer wieder einbauen müssen.. hjs downpipe muss sein, weil ich mhd stage 2 fahren will... crank hub fix ist auch schon drann.

Was für Downpipe und Leistung. Wer hat dir den Schrott erzählt….

Du kannst mit den Original Vorkats bis 700ps fahren. Was nicht passieren wird, da deine Lader nicht über die 600ps können (Schluss ist bei ~580). Die Kohle kannst dir sparen. Da du noch opf fährst würde ich bei ~560ps und 750nm aufhören. Die Normale MHD Stage 2/+ macht die 560ps…..

 

[Ratcher]

@Suchor sind Downpipes nicht nötig, um 580 PS legal zu fahren?

 

[Suchor]

Geht legal nicht, da die legalen Software Optimierungen meist bei 540 enden.

580ps bekommst nur „gesund“ raus ohne opf. Die Downpipe brauchst garnicht, da sie ab 650 eh fliegen, da der vorkat raus muss.

 

[heavyduck]

Bei mir wurde jetzt eine AGA ab OPF von Fox verbaut. Ist mit offener Klappe nicht zu überhören,und das sage ich als Hörgeräte Träger

 

[Beba-Power]

Geht legal nicht, da die legalen Software Optimierungen meist bei 540 enden.

580ps bekommst nur „gesund“ raus ohne opf. Die Downpipe brauchst garnicht, da sie ab 650 eh fliegen, da der vorkat raus muss.

Suchor ich habe bei eine Stage 2 mit HJS und Akra 556PS

 

[Can335i]

Bei mir wurde jetzt eine AGA ab OPF von Fox verbaut. Ist mit offener Klappe nicht zu überhören,und das sage ich als Hörgeräte Träger

Sicher ab OPF? Finde bei FOX nur ab MSD.

 

[heavyduck]

Nochmal nachgeschaut. Hast Recht,ist ab MSD.

 

[wupke1860]

Hallo Leute,
wollte nur Bescheid geben, dass ich nach TÜV Abnahme meiner Eventuri Ansaugung, HJS DP sowie dem Eisenmann ESD nach Geräuschmessung das Standgeräusch von 83dB auf 91dB und das Fahrgeräusch von 70dB auf 73dB im Fahrzeugschein angehoben bekommen habe, sprich eine neue Betriebserlaubnis erhalten hab. Jetzt sollte ich bei Kontrollen definitiv auf der sicheren Seite sein

 

[Samaki]

Wie hast Du das bitte geschafft?

 

[wupke1860]

das lief anscheinend über die Geräuschmessung, ich muss mit der neuen Betriebserlaubnis nur noch die Tage zur Zulassungsstelle und dann passt alles. Ich war bei der TÜV Abnahme leider nicht dabei, deswegen kann ich dazu nichts Genaueres sagen.
Bin aber sehr sehr zufrieden