F87 M2 Competition Leistungssteigerung

[Beamer1]

Ich beginne das Thema hiermit, da in Zukunft wohl einiges dazu kommen wird.
Hier die erste von mir gefundene Leistungssteigerung von G-Power.

https://www.g-power.com/benoetigt-de/performance-software-v1-m2-f87-competition-500-ps_4811.php

 

[RainerH]

Hui.

Die M2C streuen scheinbar gut. Darauf lässt sich aufbauen

https://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1539813

 

[///M Houbi]

Ja es sind schon ein paar Dynocharts im Umlauf. Gott sei dank trotz OPF scheinen die Dinger doch schön nach oben zu streuen.

439PS und zwischen 608 und 615Nm hab ich bis jetzt gesehen.

 

[Gast2676]

G-power

 

[RainerH]

G-power ja... die haben immer mehr PS als tatsächlich vorhanden ...

... öhhh... Die Kiste ist Serie und deckt sich mit weiteren Dyno Messungen welche Fahrer als auch Firmen durchgeführt haben...

Das G-Power Kisten nicht immer deren Angaben erreichen ist bekannt und ein gänzlich anderes Thema.

 

[Barcomichi]

.....was ich mich manchmal frage ist inwieweit man den Prüfstandsangaben immer so glauben kann oder muss,also ob die immer geeicht sind oder so......

 

[///M Houbi]

Der S55 ist dafür bekannt einiges nach oben zu streuen. Das „nur“ die Werksangabe erreicht wird kommt eigentlich niemals vor, die gehen inmer alle drüber.

Schön dass sich diese M3/M4 Tatsache nun auch für den M2 Competition mit den doofen OPF‘s bewahrheitet.

 

[Boscar]

Jetzt mal unter uns Pastorensöhnen:

Der M2C im Sport+ Modus: Ist der wirklich so leise, dass man ihn kaum hört???

 

[Gast2676]

Der S55 ist dafür bekannt einiges nach oben zu streuen. Das „nur“ die Werksangabe erreicht wird kommt eigentlich niemals vor, die gehen inmer alle drüber.

Schön dass sich diese M3/M4 Tatsache nun auch für den M2 Competition mit den doofen OPF‘s bewahrheitet.

Schön das der M4 beim Tuningsgott JP unter der werksangabe war ... der competition vom Kumpel drückt 443 Ps ... mit der Aussage immer würde ich etwas vorsichtig sein

 

[Boscar]

Schön das der M4 beim Tuningsgott JP unter der werksangabe war ... der competition vom Kumpel drückt 443 Ps ... mit der Aussage immer würde ich etwas vorsichtig sein

 

[Gast2676]

Nein einen M4 ... ging ja darum das der S55 generell so prima nach oben streut... was mich nur etwas wundert ... ich hatte hier mal n Beitrag gelesen wo behauptet wurde das der ladedruck beim M2 competition schon erhöht wurde damit er überhaupt die 410 Ps drückt ... find es aber wenn er tatsächlich einfach mal 20-30 ps mehr hat sehr löblich und cool für die kommenden Besitzer

 

[Gast633]

Haha ja die achten da penibelste drauf, genau.. siehe m3 v8, wo fast keiner die Serien Leistung erbringt und alle bei 390 ps um den Dreh verweilen

 

[Boscar]

Nein einen M4 ... ging ja darum das der S55 generell so prima nach oben streut... was mich nur etwas wundert ... ich hatte hier mal n Beitrag gelesen wo behauptet wurde das der ladedruck beim M2 competition schon erhöht wurde damit er überhaupt die 410 Ps drückt ... find es aber wenn er tatsächlich einfach mal 20-30 ps mehr hat sehr löblich und cool für die kommenden Besitzer

 

[///M Houbi]

Aha. Dann kann ich davon ausgehen, das mein BMW M4 Competition statt der angegebenen
450 PS Serienleistung also satte 550 PS hat. Sehr gute Streuung nach oben. Dann spare ich
ja eine Menge Geld und muss nicht zu einem Tuner fahren ...

 

[Mr. Black]

Kann denn hier irgendjemand die x>410PS auch bewegen? Auf alle Fälle erstmal ein beruhigendes Gefühl, Haben ist besser als Brauchen! Grins...

 

[Boscar]

Kann denn hier irgendjemand die x>410PS auch bewegen? Auf alle Fälle erstmal ein beruhigendes Gefühl, Haben ist besser als Brauchen! Grins...

Selbst 350 PS nur auf der 265-er Hinterachse ist schon im Geläuf eine Herausforderung. Ohne zumindest eingeschränktes DSC sollte man Rearwheeler nur auf abgesperrter Strecke fahren...

 

[RainerH]

Nein einen M4 ... ging ja darum das der S55 generell so prima nach oben streut... was mich nur etwas wundert ... ich hatte hier mal n Beitrag gelesen wo behauptet wurde das der ladedruck beim M2 competition schon erhöht wurde damit er überhaupt die 410 Ps drückt ... find es aber wenn er tatsächlich einfach mal 20-30 ps mehr hat sehr löblich und cool für die kommenden Besitzer

Solch einen Beitrag hatte ich auch gelesen. Finde den nicht mehr.

Ich meine aber dass es darum ging, dass BMW den OPF M2C 0,1 Bar mehr aufgedrückt hat um den OPF zu kompensieren.

 

[Fmjuchi]

0,1 Bär mehr als was? Ohne OPF oder M4/M3. Kann mir nicht vorstellen, dass gegenüber dem s55 ohne OPF im M3 der Ladedruck erhöht werden musste. Dann würde der OPF ja deutlich Leistung kosten.

 

[RainerH]

0,1 Bär mehr als was? Ohne OPF oder M4/M3. Kann mir nicht vorstellen, dass gegenüber dem s55 ohne OPF im M3 der Ladedruck erhöht werden musste. Dann würde der OPF ja deutlich Leistung kosten.

0,1 Bar mehr als die M2C Modelle ohne OPF. Ich meine dass das auf Bimmerpost stand.

 

[///M Houbi]

EU Modelle haben 0.1 Bar mehr Ladedruck als die US (und alle anderen nicht-OPF) Modellle.

 

[Boscar]

EU Modelle haben 0.1 Bar mehr Ladedruck als die US (und alle anderen nicht-OPF) Modellle.

Warum muss ich bei OPF immer an Opfer denken...