F87 M2 Competition Leistungssteigerung

[Beamer1]

Ich beginne das Thema hiermit, da in Zukunft wohl einiges dazu kommen wird.
Hier die erste von mir gefundene Leistungssteigerung von G-Power.

https://www.g-power.com/benoetigt-de/performance-software-v1-m2-f87-competition-500-ps_4811.php

 

[Suchor]

Endlich eine passende Lösung

https://www.speedengineering.de/produkt/ansaugung-passend-fuer-bmw-m2c/

 

[Beba-Power]

Endlich eine passende Lösung

https://www.speedengineering.de/produkt/ansaugung-passend-fuer-bmw-m2c/

Endlich???
Das gibt es schon was länger …….

 

[Suchor]

Hab mich damit nicht so richtig beschäftigt. Ich hab die normale M4 Methode bei mir.

 

[alibomaye]

Endlich eine passende Lösung

https://www.speedengineering.de/produkt/ansaugung-passend-fuer-bmw-m2c/

Gibts bald auch für nen vernünftigen Kurs bei 55parts.

 

[Beba-Power]

Gibts bald auch für nen vernünftigen Kurs bei 55parts.

mal schauen

 

[Bastor]

Wiederhole ja gerne was ich im Trackdayforum dazu schon schrieb und direkt das gezicke abging:

Das ist auch schlicht und einfach mit den BMW Originalteilen des M4 umzusetzen für nen Bruchteil der Kosten … 50-70€.
Es gibt kein RAM Air Effekt … bei dreißig Radien, nen Filter und Filterkasten und obendrauf das offensichtlichste: Turbomotor. Dem ist es scheiss egal was auf der Ansaugseite passiert, solang man nicht den Hahn abdreht.

 

[Suchor]

Kein Ram Air Effekt, würde ich so nicht behaupten. Mann müsste diese Bauteile auf nem Leistungsprüfstand einbauen. Ebenfalls währe sinnvoll, die luftführung zum LuFi Kasten zu verschließen. Wenn der Lader/Motor deutlich mehr Frischluft zur Verfügung hat, kann man logischerweise auch mehr Sprit fahren. Denke so ab 200km/h wird das enorm Interessant. Ebenfalls hast du bei den Speed Engineering Bauteilen den Vorteil, das eine ordentliche Schablone dabei ist. Das Original M Bauteil am Auto ist genau an der Verbaustelle 2 geteilt, und macht es so nicht einfacher einen ordentlichen Schnitt zu setzen. Ebenfalls ist die M Luftführung/Nachrüstung aus so wabbel Gummi Plastik Zeugs.
Finde daher die se Lösung Optimal.


Die Leute geben so viel Geld für Mist an ihrem Auto aus, da machen die 350€ den Bock net fett.

 

[Goodspeed72]

Falls die Frage hier schon irgendwo beantwortet wurde, seht es mir bitte nach…

Frage : Spricht irgendwas gegen die Burger JB4 Box ? Oder kann ich dann auch Racechip und co. nehmen weil die auch nix anderes machen ?

 

[Suchor]

Warum Box ?

 

[Catwiesel]

Weil evtl Programieren zu umständlich oder zu teuer ?
Ich hatte ja ein Jahr ne Box damals ging nichts anderes, die Box funktioniert gut nur leider kein Tempofreischaltung sonst hätt ich nicht programieren lassen

 

[Suchor]

Es gibt keine vernünftige und gute Ausrede für den Griff zur Box.

Und Kostenfaktor bei nem Auto für 75k ??

 

[Catwiesel]

KA was immer über Boxen gelästert wird hab bestimmt schon 20 PKws mit Boxen ausgerüstet und mind genauso viele über Steuergerät machen lassen
bin halt nicht so der Oberexperte, dafür hab ich viel Erfahrung in der Praxis, Leistungsmäßig sind die Unterschiede zu vernachlässigen, praktisch bei der Box will der Käufer das nicht, baue ich sie in 15 min aus, das Steuergerät des M2 C ist nicht so einfach ausgebaut, da muss ne Menge abgebaut werden

 

[Suchor]

Was musst da ausbauen ?? Des kannst im eingebauten Zustand pinnen. Musst nur am LLK ziehen und die chargepipes lösen….

 

[Goodspeed72]

@ suchor…ich glaube mitlerweile hat sich rumgesprochen das es Competition mit blockiertem Steuergerät gibt !

Nochmal die Frage : Meiner erste wahl war Steinbauer, dann Racechip ( auch wg. Garantie) jetzt bin ich am überlegen ob die JB4 vielleicht das richtige ist…mich wundert nur das die nur 40 PS mehr generieren, falls sonst nichts geändert ist

 

[HiMyNameIsMark]

Endlich eine passende Lösung

https://www.speedengineering.de/produkt/ansaugung-passend-fuer-bmw-m2c/

hab mir die teile eben bestellt.
ich denke (hoffe), dass es zumindest der ansaugtemperatur gut tut.
so wie es serienmässig ist, wunderts mich ja, dass der überhaupt irgendwie luft bekommt.
beim M3/M4 sind die beiden seiten ja zumindest offen, aber beim M2 ist da so gut wie keine öffnung vor der ansaugung.…

 

[BrianOconner]

hab mir die teile eben bestellt.
ich denke (hoffe), dass es zumindest der ansaugtemperatur gut tut.
so wie es serienmässig ist, wunderts mich ja, dass der überhaupt irgendwie luft bekommt.
beim M3/M4 sind die beiden seiten ja zumindest offen, aber beim M2 ist da so gut wie keine öffnung vor der ansaugung.…

Gibt es deutlich günstiger bei MZ Motorsport
https://mz-motorsport.de/products/a...-bmw-f-serie-ag-m-gmbh?variant=42878191567078

 

[Suchor]

@BrianOconner

Da sieht man ja auf den Produktbildern schon den billigen 3D Druck.

 

[BrianOconner]

@BrianOconner

Da sieht man ja auf den Produktbildern schon den billigen 3D Druck.

Und deshalb soll es nicht funktionieren?
Kostet einiges weniger und hau den selben nutzen.

 

[Suchor]

Funktionieren tut es bestimmt, die Frage ist nur wie lange und wie robust gegen Steinschläge….

Ich verdien ja damit kein Geld, mir ist’s egal was die jungs hier in ihre Kiste schrauben. Ich hab schon 2 Speed Engineering ducts verbaut, und die Dinger sind gut.

 

[Ratcher]

hab mir die teile eben bestellt.
ich denke (hoffe), dass es zumindest der ansaugtemperatur gut tut.
so wie es serienmässig ist, wunderts mich ja, dass der überhaupt irgendwie luft bekommt.
beim M3/M4 sind die beiden seiten ja zumindest offen, aber beim M2 ist da so gut wie keine öffnung vor der ansaugung.…

Brauchst du auch nicht beim S55 Serie. Die Temperaturen sind in allen Bereichen völlig ok.

Mit diesem Produkt wollen die nur den Rameffekt simulieren, was letztendlich die Turbolader entlasten könnte. Mit Serienleistung eher uninteressant meiner Meinung nach.