F87 M2 Competition Winterräder

[solid]

Hallo zusammen,

Kurze Frage bezüglich Winterschlappen für den M2c an die Teilenummerprofis
So wie ich es im ETK sehe, sind die 640M Felgen für vorne und hinten von meinem Schlumpf identisch mit denen aus dem M2 ETK (korrekt?).
Kann ich also einfach die 235/40 R18 rundum aufziehen und habe defacto das originale Winterrad, was schon eingetragen ist? Weiß man schon, welche Reifenmaße auf dem Bapperl im Auto stehen werden?

 

[BMW-Fuzzi]

bei mir im Türholm stehen für die 19" rundum 235, vorne 2,6 und hinten 2,5bar

 

[Boesi]

Also ich fahre PA4 auf dem 19" Serienfelgen und rundum 2,3 bar kalt. Funktioniert prima !!

@BlackBeast

Michelin ist zu weich ? Bin ich jetzt im falschen Film ?

Hättest du die PA4 gekauft und die rundum auf max 2,4bar eingestellt wären alle Probleme beseitigt gewesen.

Der PA4 ist ja grundsätzlich ein sehr, sehr guter Reifen aber auf dem M2 ist er perfekt.

 

[Menni]

Ist doch völlig Wurst, was in der Tür steht. Wichtig ist, was gut funktioniert!

Die Angaben von BMW können immer nur "universell" sein. Da darf man ruhig mal bisschen von abweichen, wenns Sinn macht. Hier macht es Sinn.............

 

[BMW-Fuzzi]

na klar, bin ich ja auch völlig offen....was funktioniert denn am besten?

 

[Boesi]

@BMW-Fuzzi

Kannst du doch weiter oben lesen. Wurde doch schon geschrieben.

Ich kann nur die optimalen Werte für 19" sagen und da sind 2,5-2,9 deutlich zu viel.

 

[Briley]

wir fahrend ie Sommerbereifung auch im Winter mit den hankook und bisher zufrieden.

 

[BMW-Fuzzi]

Hi Boesi,
Klar hab ich deine Angaben gelesen, aber Serien 19“ und die 671 haben doch ganz unterschiedliche Breiten, deshalb habe ich nochmal gefragt...

@BMW-Fuzzi

Kannst du doch weiter oben lesen. Wurde doch schon geschrieben.
Ich kann nur die optimalen Werte für 19" sagen und da sind 2,5-2,9 deutlich zu viel.

 

[dinomitem2c]

Da es hier ja um WR und aktuell Drücke geht:

Was fahrt ihr auf den 18" 640M mit 235/255er Reifen für Drücke? Was funktioniert gut? Habe die seit Freitag drauf.

 

[Gast2314]

Diese Kombination fahre ich auch im winter - Michelin empfiehlt 2,1 - 2,3

und voll beladen 2,4 - 2,7.

Ich fahre dauerhaft 2,2 - 2,4, da kann man noch von einem gewissen Komfort sprechen.

Im Sommer dann bei 245/265ern, rundum 2,4,

selbstverständlich immer im kalten Zustand befüllt.

 

[Menni]

Same here. Fahre die rundum mit 2.3, funktionieren spitze so!

 

[BMW-Fuzzi]

Michelin empfiehlt bei 235/35 R19 rundum 2,6 bar

 

[BiMiWi]

@BMW-Fuzzi "Michelin empfiehlt bei 235/35 R19 rundum 2,6 bar"

@QP240 "Michelin empfiehlt 2,1 - 2,3 und voll beladen 2,4 - 2,7"

also leer 2,2 und mit Frau und Schwiegermutter 2,6 bar, ist das so richtig?

 

[Gast2314]

Au - Mann ....

der erste Wert bezieht sich grundsätzlich auf die Vorderachse, also leer: 2,1 ... beladen 2,4.

hinten bläst man dann 2,3 und mit Frau, Schwiegermutter und Gepäck 2,7 hinein.

Das sind Empfehlungen von Michelin - es ist nicht das Evangelium ....

.... man kann mit dem Luftdruck auch etwas "spielen", das heiß testen.

Wurde hier zig- mal hoch und runtergebetet. feifen:

 

[pfeil]

Luftdruck kalt gemessen bedeutet ja, daß man mit dem Auto nicht oder noch nicht weit gefahren ist.

Kann mir jemand sagen, auf welche Temperatur sich die Kaltmessung bezieht?
Wir haben ja jetzt andere Temperaturen als im Sommer.

 

[Klutten]

Wir haben ja jetzt andere Temperaturen als im Sommer.

Deswegen soll man seinen Reifendruck auch nicht nur 1x im Jahr kontrollieren, sondern durchaus öfter. Die Angaben beziehen sich auf "Vor Fahrtantritt" und das ist nun mal Sommer wie Winter ein großer Unterschied. Nach dem warmen Sommer schadet es also nicht, den Luftdruck bei unter 10 Grad draußen mal anzugleichen. Pro 10 Grad Temperaturdifferenz liegen ~ 0,07-0,1 bar Unterschied an.

 

[pfeil]

Danke für die Antwort! :daumen:

Ich dachte, das es vielleicht eine Norm- oder Referenztemperatur gibt.

Also gleiche ich mehrmals im Jahr den Druck an.

 

[Klutten]

Zu den 0,2-0,3 bar durch die Temperaturdifferenz kommt ja oft noch ein Anteil dazu, weil man viele Monate nicht kontrolliert hat. Mit falschem Luftdruck fahren ist fast eine Vokskrankheit. ^^

 

[Gast2314]

Ich habe die Luftdruck-Abfrage auf eine Favoritentaste gelegt.

Gucke häufig drauf, um bei Bedarf flott reagieren zu können.

 

[pfeil]

Ich habe die Luftdruck-Abfrage auf eine Favoritentaste gelegt.

Gucke häufig drauf, um bei Bedarf flott reagieren zu können.

Genau so habe ich es auch gemacht, seit ich den Kleinen habe.

 

[Gast837]

so habe ich es auch

Muss aber zur meiner Schande gestehen, daß ich den Luftdruck nach den saisonellen Räderwechsel, wo auch der Luftdruck geprüft und eingestellt wird, nicht mehr nachschaue. Das Luftdruckmessding meldet sich scho, wenn es mal an Luft fehlt.

Ich fahre zu 95% Stadt ohne Schnellstraße oder sonst was. Wenn es mal auf die AB oder Landsrasse zu einen längeren Ausritt geht, wird natürlich der LD geprüft.

Sommerreifen RF 4 Jahre haben 6mm und gleichmäßig abgef. Winterrefen NonRF 6 Jahre haben 4,5 mm gleichm.abgef.

Ich weiss a'net, früher hast regelm. nachgeschaut. Seitdem das elektronische Zeigs drin is, verlässt man sich viel zu viel drauf.