Michelin Pilot Sport Cup 2 - rein für die Strasse?

[soultrader]

Hallo,

bitte um Erfahrungen - ich bin dabei neue Reifen zu suchen, und eventuell auf die 763M zu wechseln bei der Gelegenheit. Nun kommen die ja immer mit den PSC2.

Macht es Sinn, wenn man diese Reifen wählt und Quasi nur auf der Landstrasse hatzt, vielleicht einmal offenes Fahren auf der Rennstrecke pro Jahr?

Ansonsten reine Schönwetter- und Wochenendfahrten. Sportlich ambitioniert, aber eben auch nicht im Schwarzwald etc. Deswegen habe ich Angst, dass die nie ihre Betriebstemperatur bekommen könnten und somit vllt sogar schlechteren Grip aufweisen als bspw. die Pilot Super Sport.

Danke

!

 

[XM2]

Was meinst Du denn?
Der Link in deinem Selbstzitat funktioniert merkwürdigerweise.
Im gelöschten Beitrag klappte er nicht. Hat @Erebor doch geschrieben.
Ist doch das gleiche Bild, wie in deinem Post #114 oder nicht?

Genau, aktuell passt alles...
beim ursprünglichen waren bild u text in 2 posts und nicht inkludiert.

 

[HiMyNameIsMark]

wie siehts denn mit dem Cup2 und (stark) regen aus?
fahre am Wochenende nach italien, da soll es zumindest am ersten tag regnen.
nun bin ich mir unschlüßig. bin weder den M2, noch den M2 CS jemals im regen gefahren. und Cup2 auch nicht.

 

[Samaki]

man muss halt sehr vorsichtig fahren, gerade auf schlechten Straßen und mehr Bremsweg einkalkulieren, kein Hexenwerk.

 

[Catwiesel]

wenn du deinen Gasfuß zügelst geht das schon ganz gut, war letzte Woche bei stärkerem Regen auf der Bahn bin ca 120km/h gefahren ohne Probleme in Italien ist eh Tempolimit

 

[Thril]

Kann mich den Vorrednern nur anschliessen: Einfach mit Köpfchen fahren, fahrbar ist es auf jeden Fall.
Habe letztens auch auf ner einstündigen Heimfahrt (grossteils Schweizer Autobahn) richtigen Platzregen erwischt bei dem ordentlich Wasser auf der Strasse stand, mit 2mm Restprofil Cup2 auf der Hinterachse - wenn man sich dessen bewusst ist, ist es kein Problem.
Gaspedalkennlinie würde ich einfach auf Efficient lassen, und vorrausschauend fahren (Angepasste Geschwindigkeit, ruckartige Brems/Gas/Lenkmanöver weitestgehend vermeiden und Spurrillen in denen ordentlich Wasser steht früh genug sehen bezüglich Aquaplaning Gefahr) dann passt das schon.

 

[Catwiesel]

Abgesehen von der Frage würde ich , wenn nur Landstraße gefahren wird nie nen Cup fahren da gibts deutlich bessere Alternativen , zumal der Cup nicht so lange lebt

 

[Ratcher]

Ich bin auch bereits bei sehr starkem Regen mit fast glatten Cup 2 gefahren (legal aber) und, obwohl ab 120 km/h sehr anspruchsvoll, wenn man die Spur wechselt, es geht absolut. Ich bezweifle, dass du jetzt in Italien so starken Regen bekommst.

 

[Wito]

Es kommt darauf an, was du in IT vor hast. Solange du einfach nur von A nach B kommen möchtest, musst du dir mit dem Cup2 bei Regen und auch Starkregen überhaupt gar keine Sorgen machen. Dass das für den Track oder auch sportliches Fahren keine gute Kombi ist, braucht dir ja niemand sagen.
Meine Erfahrung aus 2 Jahren Cup2.

 

[HiMyNameIsMark]

danke.
ja ich will eigentlich wirklich nur von A nach B kommen.
route wird von dachau -> bodensee -> an vaduz vorbei -> lugano -> mailand -> monza.
in der schweiz ist zwar schon das ein oder andere stück, wo man es vielleicht ein bisschen fliegen lassen könnte….
wie gesagt, hab 0 erfahrung mit dem auto im regen und auch nicht mit den cup2.
aber ich denke mal, alles auf comfort und brav an die regeln halten sollte schon passen.☺

 

[Cut1.0]

Ich sage mal so, niemand muss sich im M2 vor Regen fürchten.
Habe weder den Cup, noch einen C,CS ....Alteisen eben! Was mir aber schön öfters widerfahren ist, Regen, bis auf den Dreck im Anschluss nix aufregendes dabei geschehen.....;-)