Michelin Pilot Sport Cup 2 - rein für die Strasse?

[soultrader]

Hallo,

bitte um Erfahrungen - ich bin dabei neue Reifen zu suchen, und eventuell auf die 763M zu wechseln bei der Gelegenheit. Nun kommen die ja immer mit den PSC2.

Macht es Sinn, wenn man diese Reifen wählt und Quasi nur auf der Landstrasse hatzt, vielleicht einmal offenes Fahren auf der Rennstrecke pro Jahr?

Ansonsten reine Schönwetter- und Wochenendfahrten. Sportlich ambitioniert, aber eben auch nicht im Schwarzwald etc. Deswegen habe ich Angst, dass die nie ihre Betriebstemperatur bekommen könnten und somit vllt sogar schlechteren Grip aufweisen als bspw. die Pilot Super Sport.

Danke

!

 

[Suchor]

Unterm Strich merkt das hier eh keiner, da keine Profi Rennfahrer. Der Cup2 ist mM für die Straße der Falsche reifen.
Den Unterschied merkt man, bei exzessiven Rennen fahren z.B Rundstrecke oder 1/4 Meile.

 

[Fallout]

Auf Seite 3 dieses Threads habe ich ein Bild vom CUP von einer Corvette gepostet.
wer jetzt noch behauptet, dass die Kennungen keinen Unterschied bewirken, der hat einfach Tomaten auf den Augen

Schade, dass Michelin keinen besseren cup2 in 18 Zoll anbietet. Das wäre für viele bestimmt interessant.

 

[Erebor]

Die Corvette Cup2 sind eh schon fast slicks. Die haben mit den ursprünglichen Cup2 nicht mehr viel gemeinsam

 

[Fallout]

Und dennoch heißen sie CUP2. Nur die Kennung ist auf dem Papier anders.
Hoffe ich konnte dadurch jetzt klar stellen, dass die Kennung bei diesem Reifen sehr entscheidend ist.

 

[Shena]

Wenn man den Erfahrungen bei Trackdays unter gleichen Bedingungen glauben darf, funktioniert der Cup2 mit MO Kennung auf dem M2 "besser" und problemloser als der mit * Kennung.

Gemäß Michelin ist die M2-OEM-Größe (245 VA, 265 HA) mit MO1-Kennung für den SL65 AMG vorgesehen. Und der wiegt immerhin über 500 kg mehr als ein M2.

 

[Kandan]

Passt vielleicht ganz gut zum Thema :

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[Erebor]

Hab ich auf der letzten Seite schon gepostet.

 

[Kandan]

Oh ok, nicht gesehen.

 

[Erebor]

Ja meins war iwie auch nicht so schön sichtbar wie deins.

 

[Kandan]

Ja meins war iwie auch nicht so schön sichtbar wie deins.

Ich kopier da einfach immer den Link rein. Dann kommt das autom. so als Vorschaubild...

 

[XM2]

Nabend,
Passt der Cup2 255/35 275/35 ZR19 unter den M2 mit Serienfelgen
Mperf Fahrwerk, 10mm Distanzen/Rad?

Hat da jemand ähnliche Bauteile mit der Reifenbreite?

 

[m :)]

kann dir leider nicht sagen, ob das passt, würde dir aber zu 245/35 + 265/35 vom M2 CS raten. Das sind die Cup2 DT1. Die haben etwas besseren Trockengrip als die normalen Cup2 und sind dafür bei Nässe minimal schlechter. Die sollten bei dir auf jeden Fall passen.

 

[Erebor]

Der Cup ist sowieso schon breiter, da muss es kein 255 sein. Vorne wird der auf jeden Fall am Lüftungsgitter anstehen.

 

[XM2]

Naja dachte der Performance entsprechend, an das max. was so passt und preislich sind die 255/275 günstiger/gleich.
Danke für die Rückmeldungen

 

[Westerwälder]

Nabend,
Passt der Cup2 255/35 275/35 ZR19 unter den M2 mit Serienfelgen
Mperf Fahrwerk, 10mm Distanzen/Rad?

Hat da jemand ähnliche Bauteile mit der Reifenbreite?

Schleift schon ohne die Distanzscheiben beim Einlenken...

 

[Ratcher]

Also mit 255er hat bei mir vorne minimal geschliffen
Edit: hatte aber schon davor das Radhaus leicht bearbeitet...

 

[XM2]

Also mit 255er hat bei mir vorne minimal geschliffen
Edit: hatte aber schon davor das Radhaus leicht bearbeitet...

danke dir
Mit 10mm Distanzen, und mit Mperf.FW mit den cup2, ja?
Seriensturz,

Vielleicht muss man einfach probieren ist ja hier anscheinend eh bei jedem anders. Aber grundsätzlich gut zu wissen, dass es bei Dir nur minimal schleift...

 

[Westerwälder]

Welcher M2, Normalo oder Competition?
Beim Comp wird es ohne Distanzen bei humaner Tieferlegung schon schleifen. Mit den Distanzen eher in Richtung unfahrbar. Radhaus bearbeiten wird bei der Dimensionsabweichung kaum Abhilfe schaffen.
Beim normalo M2 ist deutlich mehr Platz im Radhaus (andere Verkleidung, da weniger Kühler).

 

[Ratcher]

danke dir
Mit 10mm Distanzen, und mit Mperf.FW mit den cup2, ja?
Seriensturz,

Vielleicht muss man einfach probieren ist ja hier anscheinend eh bei jedem anders. Aber grundsätzlich gut zu wissen, dass es bei Dir nur minimal schleift...

Ohne Distanzscheiben, mit MP FW und Cup2, ja

 

[XM2]

Welcher M2, Normalo oder Competition?
Beim Comp wird es ohne Distanzen bei humaner Tieferlegung schon schleifen. Mit den Distanzen eher in Richtung unfahrbar. Radhaus bearbeiten wird bei der Dimensionsabweichung kaum Abhilfe schaffen.
Beim normalo M2 ist deutlich mehr Platz im Radhaus (andere Verkleidung, da weniger Kühler).

M2 LCI, 09/2017
Da „Ratcher“ ja auch die 255er cup2 an der VA drunter bekommt, könnte es ja ohne Distanzen klappen.
ggf mal n paar gebrauchte testen*