F87 Einfahrservice M2 Competition

[Erebor]

Um keine Verwirrung mit den normalen M2 Einfahrservice Thread zu verursachen, hab ich den mal neu aufgemacht.

War schon jemand beim Einfahrservice?

Mit dem OPF kommt neu ja ein LL-04 Öl in den S55. Was wird da befüllt? Früher kam ja nur 10w-60 in die M-Motoren. Ich nehme ja an, dass diese Zeiten lange vorbei sind. Dennoch hoffe ich, dass BMW da jetzt nicht ein 0W-20 reinkippt.

 

[Samaki]

Sagt mal, es gibt viele Leute, die sagen, dass man jedes Jahr das Öl wechseln sollte, auch bei wenig Fahrern. Mittlerweile dreht sich das immer mehr zu „Wechsel erst wenn das Intervall“ anschlàgt. Wie sehr ihr das?

 

[Erebor]

Bei Ölen mit LL04, welches die allermeisten neuen BMW haben, wechsel ich mind. jährlich.
Da kommt es auch nicht so drauf an, dass das absolute hyper Öl befüllt wird, der regelmässige Wechsel is da wichtiger.

 

[Kandan]

Am wichtigsten ist Betriebsstunden/Laufleistung. Klar altert Öl auch über Zeit, aber nicht in 12 Monaten so sehr, dass man bei wenigen Km deswegen jährlich wechseln müsste.
Ich wechsel normalerweise 1x jährlich bei ca 7000-10000km Laufleistung das Öl. Dieses Jahr bin ich nur 4000km gefahren, da bleibt das Öl erstmal noch paar Monate drin bis ich zumindest die 6 oder 7000km voll habe.
Alles über 15000km wäre mir definitiv zuviel. Und von den 30000km nach Anzeige würde ich definitiv abraten!

Bei Ölen mit LL04, welches die allermeisten neuen BMW haben, wechsel ich mind. jährlich.
Da kommt es auch nicht so drauf an, dass das absolute hyper Öl befüllt wird, der regelmässige Wechsel is da wichtiger.

Wobei es ja fast unglaublich ist, wie günstig Öl doch eigentlich ist, wenn man es im freien Handel kauft.
Da kannst du locker " Hyperöl" kaufen und bist keinen Hunni los...
Ich fahr übrigens wenn es geht LL01, aber fahre ja auch keinen Comp mit OPF

 

[Shena]

Ich habe meinen Wartungsplan in einem XLSX-Tool abgebildet:

https://www.trackdayforum.com/index...fzeitberechnung/&do=findComment&comment=39869

 

[Kandan]

Man braucht aber ein TDF account dafür Sonst siehste nix.

 

[Erebor]

Wobei es ja fast unglaublich ist, wie günstig Öl doch eigentlich ist, wenn man es im freien Handel kauft.
Da kannst du locker " Hyperöl" kaufen und bist keinen Hunni los...
Ich fahr übrigens wenn es geht LL01, aber fahre ja auch keinen Comp mit OPF

Ja natürlich. Mir gings eher darum, dass es halt Leute gibt die meinen, wenn sie das krasseste Öl einfüllen, können se auch 3 Jahre keinen Wechsel mehr machen.

 

[CS-oder-Nichts]

Sagt mal, es gibt viele Leute, die sagen, dass man jedes Jahr das Öl wechseln sollte, auch bei wenig Fahrern. Mittlerweile dreht sich das immer mehr zu „Wechsel erst wenn das Intervall“ anschlàgt. Wie sehr ihr das?

Ich habe aus derzeit 351 Beiträgen im „Das ultimative Öl für den M2 Competition“ Thread für mich persönlich mitgenommen:
Unabhängig von Laufleistung und Belastung tausche ich 1x jährlich zum Abschluss der Saison, also vor dem Winterschlaf.

 

[Suchor]

Ich würde es nach dem Winter machen, hast das ganze Kondenswasser weg.

Und Motoröl sollte <90‘C haben vorm Wechsel

 

[PP23]

Und Motoröl sollte <90‘C haben vorm Wechsel

Wieso das?

 

[Thommy12]

Damit es möglichst dünnflüssig ist und möglichst alles heraus fließt und alles heraus gespült wird....
Was für ein Satz!!??

 

[PP23]

Suchor sagt ja aber, es sollte unter 90°C haben. Deshalb meine Verwunderung

 

[Thommy12]

Öl sollte nur warm/heiß sein, von einer max. Öltemperatur beim Wechsel habe ich noch nichts gehört!

Zitat:
Wichtig beim Ölwechsel ist die richtige Temperatur. Der Motor sollte warm gefahren sein (ca. 15 km Fahrstrecke/80 Grad). Dann wird das Öl möglichst zügig gewechselt, damit sich die Schwebstoffe nicht wieder an der Innenwand des Motors absetzen.

 

[Suchor]

@PP23

>90‘C sorry, falsch herum .

 

[Shena]

Man braucht aber ein TDF account dafür Sonst siehste nix.

Hm, direkt Hochladen kann ich hier leider nicht, da das Forum keine XLSX-Dateien erlaubt. Daher nur das Tip-Sheet.

 

[CS-oder-Nichts]

Wie steht Ihr zur Ölwechselhäufigkeit zwischen Einfahrkontrolle und erstem (regulären) Ölservice?
Meine Datenlage:
Produktionsdatum: 07/2020
Einfahrkontrolle mit 1.450 km: 10/2021
Erster Ölservice laut Anzeige/App: 07/2022

Ich habe generell vor, jedes Jahr im Oktober (letzter Stopp vor der Winterpause und unabhängig von der - sehr übersichtlichen - Laufleistung) einen Ölwechsel zu machen.

Muss ich wirklich bereits so zeitnah nach der Einfahrkontrolle erneut zum Ölservice (nur weil die 2 Jahre nach Produktion abgelaufen sind) oder kann ich, ohne Risiken bei Gewährleistung und Kulanz eingehen zu wollen, zumindest auf „meinen“ regelmäßigen Oktobertermin verschieben?

 

[Suchor]

Ich Wechsel vor der Sommer Saison, und vorm Winter nochmals.

 

[Julo]

Muss ich wirklich bereits so zeitnah nach der Einfahrkontrolle erneut zum Ölservice (nur weil die 2 Jahre nach Produktion abgelaufen sind) oder kann ich, ohne Risiken bei Gewährleistung und Kulanz eingehen zu wollen, zumindest auf „meinen“ regelmäßigen Oktobertermin verschieben?

Da kommst du nicht drumherum, wenn dir Gewährleistung und Kulanz wichtig sind.

Bei mir lagen zwischen Einfahrservice und 1. Ölservice gerade einmal 5 Monate, weil da die Zeitfrist (2 Jahre) abgelaufen waren.

Seitdem wird immer im Oktober ein Ölwechsel gemacht. Meine jährliche Fahrleistung beträgt ca. 10.000 km.