M2 LCI Kaufberatung

[eMthusiast]

Du schreibst es doch: grösser 750,-
Wenn du beim Einparken deine Frontschürze verkratzt zahlst man eben keine 750,- dafür. Oder wenn dein Dellndoktor dir eine Beule rausdrückt ebenso wenig
Soll das ein Unfall sein?
Totaler Schwachsinn.

Parkrempler an der Front bei meinem 335i, kaum sichtbar, wenn man es nicht wusste.
Kostenpunkt 2.207,44€ -> Definitiv kein unfallfreies Fahrzeug mehr!

 

[worty]

My car

1 owner
5500 km
Manual transmission
Original paint
Performance difussor
Performance trunk spoiler
Performance wheels
Performance suspension
Performance steerling wheel
Always clean by hand
Swixwax wax since new
Ravenol Rsp 5-30 oil engine
Never rain over it

Which is a good price to sell??

 

[Shena]

My car

1 owner
5500 km
Manual transmission
Original paint
Performance difussor
Performance trunk spoiler
Performance wheels
Performance suspension
Performance steerling wheel
Always clean by hand
Swixwax wax since new
Ravenol Rsp 5-30 oil engine
Never rain over it

Which is a good price to sell??

52...54 k EUR

 

[miltann]

Ich habe jetzt mal nachgefragt. Die Einfahrkontrolle wurde um 220KM überzogen. Wie bewertet Ihr das?

...ich bin ebenfalls im Kontakt mit einem Händler, der einen LCI aus 2017 mit unter 30.000 km verkauft, erste Hand, Saisonkennzeichen. Der erste Kundendienst wurde erst bei über 2.800 km gemacht, ist aber grün im BC hinterlegt. Kann das in Ordnung sein?
Für mich sieht es so aus, als wäre die EFK um 40% überzogen worden - aber dann müsste ja der Eintrag rot sein im BC. Der zweite Kundendienst wurde erst zwei Jahre und rund 13.000 km später gemacht und ist orange hinterlegt. Laut Händler, weil der Wagen zum fälligen Termin abgemeldet war. Das wiederum klingt für mich plausibel.

 

[Lucky11]

BMW interessiert es auch nicht warum der Termin überzogen war. Kulanz ade bei dem Auto.

 

[Warden]

...ich bin ebenfalls im Kontakt mit einem Händler, der einen LCI aus 2017 mit unter 30.000 km verkauft, erste Hand, Saisonkennzeichen. Der erste Kundendienst wurde erst bei über 2.800 km gemacht, ist aber grün im BC hinterlegt. Kann das in Ordnung sein?
Für mich sieht es so aus, als wäre die EFK um 40% überzogen worden - aber dann müsste ja der Eintrag rot sein im BC. Der zweite Kundendienst wurde erst zwei Jahre und rund 13.000 km später gemacht und ist orange hinterlegt. Laut Händler, weil der Wagen zum fälligen Termin abgemeldet war. Das wiederum klingt für mich plausibel.

Nein, Kulanz wird es - außer evtl. du bist Stammkunde, deiner Familie gehört das Autohaus, der Familie der Frau die du geheiratet hast gehört das Autohaus, du kennst irgendwen der hochrangig bei BMW agiert und dir helfen kann - nicht geben.

Ich würde mir da auch nix erzählen lassen. Die Wahrheit kommt immer hinterher, am Anfang wird dir alles erzählt damit du kaufst.

 

[Julo]

Baujahr 2017... der ist 5 Jahre alt, da kann der Einfahrservice genau bei 2000 km gemacht worden sein... viel mit Kulanz ist da eh nicht mehr
Erste Hand, Saisonkennzeichen, unter 30.000 km... Neuwagen sozusagen... mich würde der überzogene Service nicht stören

 

[Kandan]

Mich auch nicht. Der Bock ist kein Neuwagen mehr, soll man heutzutage froh sein was Gute & Gepflegtes zu finden!

 

[Iroc]

Zumal der Wagen von einem Händler verkauft wird und man somit ja nochmal 1 Jahr Gewährleistung bekommt.
Sollte dann nach dem Jahr was kommen ist das Auto schon ca 7 jahre alt. Da würde es auch ohne überzogenen Service schon sehr spannend werden was Kulanz angeht.

 

[Zane]

Baujahr 2017... der ist 5 Jahre alt, da kann der Einfahrservice genau bei 2000 km gemacht worden sein... viel mit Kulanz ist da eh nicht mehr
Erste Hand, Saisonkennzeichen, unter 30.000 km... Neuwagen sozusagen... mich würde der überzogene Service nicht stören

100%Kostenübernahme bei Kulanz gibt es bis 5Jahre/60.000km danach werden die übernommenen % je nach Alter/Laufleistung reduziert aber Kulanz hat man weiterhin. Wie genau die Abstufung ist hat mir der Werkstattmeister damals aber leider nicht gesagt.

 

[miltann]

Ich habe gestern von BMW Hakvoort eine klare mündliche Rückmeldung zur Einfahrkontrolle beim M2 bekommen: deren Zeitpunkt sei vom Fahrerprofil abhängig und könne demnach auch deutlich über 2.000 km liegen. Das erklärt für mich, warum der BC-Eintrag zur EFK grün ist, trotz der über 2.800 km. Und auch der wegen Saisonabmeldung "verpasste" zweite Kundenservice sei kulanztechnisch kein Problem, da der BC-Eintrag orange und nicht rot sei. Klare Worte vom Händler

 

[M2Flo]

Worte...das würde ich mir vorher schriftlich geben lassen

 

[Warden]

Ich habe gestern von BMW Hakvoort eine klare mündliche Rückmeldung zur Einfahrkontrolle beim M2 bekommen: deren Zeitpunkt sei vom Fahrerprofil abhängig und könne demnach auch deutlich über 2.000 km liegen. Das erklärt für mich, warum der BC-Eintrag zur EFK grün ist, trotz der über 2.800 km. Und auch der wegen Saisonabmeldung "verpasste" zweite Kundenservice sei kulanztechnisch kein Problem, da der BC-Eintrag orange und nicht rot sei. Klare Worte vom Händler

Der Händler hat da aber eben nicht viel mitzureden. Die Kulanzanfrage geht nach BMW München. Hast du von denen (BMW München) ein Schriftstück, welches genau diese Aussage bestätigt?

Es gilt nach wie vor:

Willst du dein Auto Serie lassen und die risikoärmste Strategie im Hinblick auf mögliche Kulanz verfolgen? Dann ist der Wagen nichts für dich.
Willst du dein Auto modifizieren und lässt deine Inspektion z.B. bei einer freien Werkstatt machen? Dann ist der Wagen etwas für dich, dann ist mit Kulanz nämlich so oder so nix mehr.

Und sorry: Die Einfahrkontrolle ist seit vielen Jahren bei vielen M Modellen bei 2000 km. Ich habe die von dir zitierte Aussage noch nie zuvor irgendwo gehört

 

[Bastor]

Genau so.

Wenn BMW Haakvort dafür geradestehen möchte, dann lass es dir schriftlich geben.
Die Niederlassungen rechnen so teure Reparaturen gegenüber München ab, im Kulanz oder Garantiefall.
Und damit da kein Händler irgendwie schmu betreibt prüft BMW Qualitätssicherung unmittelbar oder im Nachgang ob der Schaden berechtigt abgewickelt wurde, oder ob ggf Kundenschuld vorliegt, ODER andere Gründe dagegen sprechen.
Und wenn das Ergebnis Negativ ausfällt, dann kriegt dein Händler plötzlich die Rechnung von München und muss die begleichen - der wiederum wird sich dann bei dir melden, weil er seine Kohle wiedersehen möchte.
Der einzige Grund warum eine NL dann ggf darauf verzichtet oder dir nachhaltig entgegenkommt, ist, dass erwartest ist, dass du entweder Zubehör kaufst wie blöd, oder einen nächsten gebrauchten/Neuwagen.
Thats it.

Egal ob die Lampe da orange, lila, oder sonstwas blinkt und leuchtet.

——-
Meine Meinung:
Langsam sollte man sich bzgl des M2 (LCI) mal von dieser Garantie/Premium Selection verabschieden.
Die Autos sind zum Teil 5 Jahre alt und grenzwertig zu den 60.000km …. Und damit meist ohnehin aus diesen Service-/Garantiepaketen raus.
Der Händler muss ohnehin 1 Jahr Gewährleistung geben.

 

[Warden]

Achja und folgendes ist ja auch fakt: Die Einfahrkontrolle basiert ja auf einem vorgegebenen Fahrprofil. Die ersten 2000 km darf oder soll man den Wagen ja auch nicht zu hoch drehen etc.

Aber natürlich haben auch die Leute recht, die auf den zeitlichen Aspekt hinweisen. Trotzdem: Wenn nach 8 Jahren und 76.000 km der Turbo flöten geht würde ich mich trotzdem über die (mögliche) Kulanz von 30-60% freuen...