BMW M2 Leistungssteigerung

[Bmw M2 PP blue]

Hallo zusammen,

da ich neu hier bin, hoffe ich mal das ich hier gerne eine Frage zum BMW M2 mit dem N55 Motor stellen darf.

Ich habe kürzlich mein M2 bei PP Performance optimieren lassen mit der Stage 1 410PS/580NM. Es wurden keine Hardware ausgetauscht bis auf M-Performance Aga. Eine Downpipe kommt für mich nicht in Frage aufgrund der zu läuten Kombination mit dem MP AGA. Als ich heute Rückblickend den Forum durchgearbeitet habe, ist mir aufgefallen das die HJS DOWNPIPE und LLK von Wagner der Grundbaustein für das Tuning sind. Inwiefern ist die Stage 1 thermisch gesehen standhaft? Fahre zwar keine Rennen, jedoch trete ich den Wagen gerne mal und fahre sehr sportlich, natürlich wenn er warm ist. Hat jemand Erfahrung mit der normalen Stage 1 und kann mir seine Erfahrungswerte nennen.

Vielen Dank

 

[Kandan]

Theoretisch ist deine Kombo HJS und Schnitzer Box ziemlich sicher nicht abgedeckt mit dem AC Gutachten...
Theoretisch muss das im Gutachten drinstehen welche Kombos geprüft und zugelassen wurden.
Musst du mal schauen.

Besser wird es sein, wenn du es einen Tuner eintragen lässt und nicht selber zum 0815 Prüfer fährst...

 

[Samaki]

wo kommst Du genau her bzw. Hast Du eine Möglichkeit nach Aachen zu fahren. Schnitzer selbst soll da recht unkompliziert sein

 

[Nico851]

Hallo zusammen

Gibt es etwa Erfahrungen mit Leistungssteigerungen mit schweizer Gutachten?

Leider ist das ganze in der Schweiz offensichtlich nicht ganz eifach, Lösungen mit den nötigen Papieren gibt es nicht so viele und meistens sind diese mit eher negativen Erfahrungen verbunden.
Bis jetzt gefunden habe ich die Software von Dähler und so wie es aussieht auch von Kistler(ac-schnitzer box) zudem müsste das Gutachten auch noch verträglich sein mit der HJS dp... :-/

 

[Erebor]

Hallo zusammen

Gibt es etwa Erfahrungen mit Leistungssteigerungen mit schweizer Gutachten?

Leider ist das ganze in der Schweiz offensichtlich nicht ganz eifach, Lösungen mit den nötigen Papieren gibt es nicht so viele und meistens sind diese mit eher negativen Erfahrungen verbunden.
Bis jetzt gefunden habe ich die Software von Dähler und so wie es aussieht auch von Kistler(ac-schnitzer box) zudem müsste das Gutachten auch noch verträglich sein mit der HJS dp... :-/

Jep, du hast so ziemlich alle Möglichleiten die legal sind aufgezählt. Mehr gibts da ned.
Und Dähler ist halt unverschämt teuer.

 

[Nico851]

Jep, du hast so ziemlich alle Möglichleiten die legal sind aufgezählt. Mehr gibts da ned.
Und Dähler ist halt unverschämt teuer.

Danke für die Antwort. Schade... Habe ich offenbar gut recherchiert :-(

Ich finde es eifach nur schade, denn zur heutigen Zeit ist eine Version ohne Eintragung eigentlich nur dumm.

Im Grunde genommen ist die mhd Lösung fast am besten... Wenns eh nicht legal geht.

 

[Erebor]

Ja, da hast du recht. Ich hatte ne Zeit lang MHD, war auch sehr zufrieden, aber habe unter anderem aus Gründen der legalität von BMW wieder die Seriensoftware aufspielen lassen.

 

[Kandan]

Super interessantes Projekt. Soll bis Stage3 mit Tüv kommen!

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[Cut1.0]

Danke Kandan, so kommt man nicht auf "blöde Ideen"

 

[R1-Rider]

Super interessantes Projekt. Soll bis Stage3 mit Tüv kommen!

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Das mit dem TÜV gestaltet sich seit einem Jahr als Ding der Unmöglichkeit, wenn man von der Schnitzerbox absieht. Es gab wohl irgendeine gesetzliche Änderung, die es momentan unmöglich macht KFO´s nebst Umbauteilen (LLK etc.) eintragen zu lassen. Hab schon mehrere Tuner angeschrieben, auch Aulitzky kann das momentan nicht mehr. Vielleicht kann @Klutten ja mal was dazu sagen, als Mann vom Fach? Von daher frage ich mich, wie das bei denen gehen soll.

 

[Kandan]

Du musst mittlerweile bei den Teilegutachten ALLES in Kombination auf dem Abgasprüfstand abnehmen lassen. Das macht CFD konsequent.

 

[Minimalist]

Du musst mittlerweile bei den Teilegutachten ALLES in Kombination auf dem Abgasprüfstand abnehmen lassen. Das macht CFD konsequent.

Ja, sogar bei alten Fahrzeugen die entweder keinen Kat haben oder wo man den noch (zumindest um die Abnahme zu bekommen) austragen lassen kann (alle vor Bj.1990). Kosten fangen da ab 3500€ für das Abgaslabor an - pro Testversuch!
Bin gespannt wo die Reise bei den Jungs hin geht. Finde die kommen sympatisch rüber, keinesfalls reisserisch wie YT heute oft ist. Befürchte nur ihre angekündigten Gutachten beschränkt sich am Ende auf eines: den Komplettumbau aller Teile und nicht, daß man Teile wie z.B. das MTS? oder BMS? Inlet einzeln eintragen lassen kann.

 

[Kandan]

Jetzt geht CFD mal richtig ab!
Eine MHD Stufe mit Tüv!

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[Regloh1969]

zur neuen Saison bekam mein kleiner eine kleine Leistungssteigerung mit TÜV spendiert ...
inkl. Austausch des Steuergerätes, da der M2 nach 06/2020 ausgeliefert wurde mit dem Steuergerät das nicht änderbar ist.



Eigentlich wollte ich das Fahrzeug dieses WE (02.04.) am Salzburgring testen, aber leider ist Schnee vorhergesagt ... und mit Semislicks ist das eher unsexy

ABER: Der nächste Trackday kommt bestimmt ...

 

[Kofex]

Glückwunsch Und Crank Hub Fix auch gemacht?

 

[Suchor]

Ist vermutlich eine verschärfte CS oder ne schwache GTS Map.

 

[Horst-II]

Hast du ein Leistungsdiagramm, das du uns zeigen magst?

Gruß
Horst

 

[Kandan]

zur neuen Saison bekam mein kleiner eine kleine Leistungssteigerung mit TÜV spendiert ...
inkl. Austausch des Steuergerätes, da der M2 nach 06/2020 ausgeliefert wurde mit dem Steuergerät das nicht änderbar ist.
Anhang anzeigen 42886


Eigentlich wollte ich das Fahrzeug dieses WE (02.04.) am Salzburgring testen, aber leider ist Schnee vorhergesagt ... und mit Semislicks ist das eher unsexy

ABER: Der nächste Trackday kommt bestimmt ...

Sehr schön.
Aber falscher Thread

Ist ja ein Comp:
https://www.2ertalk.de/threads/4550/