F87 Eventuri Ansaugsystem

[Maxbre]

Hallo Leute,

ich überlege mir in Kombination mit einer LW ein Eventuri Ansaugsystem verbauen zu lassen.

Hat Jmd. damit Erfahrung? Macht es überhaupt sinn als ''Otto-Normal Verbraucher''

Was für Vorteile & Nachteile bringt so ein System?

Gruß

Max

 

[Fmjuchi]

So muss das sein....

 

[Klutten]

Na endlich mal ein sinnvolles Thema im M2C-Bereich. :victory: Wie präsent ist die Eventuri im M2-C? im Alteisen finde ich sie schon fast drüber für jeden Tag.

Sinnvoll? Suchst du Streit?

Von den Geräuschen ist das schon ganz nett. Wenn man zügig aus dem Gas geht, dann krächzt das Ding schon ganz ordentlich. Ich würde es aber noch als recht dezent betiteln, sodass man seine Mitmenschen damit nicht nervt. Gefahren bin ich damit aber leider auch erst ein paar Kilometer, da es hier gerade jeden Tag regnet und der Kleine dann nicht raus darf zum spielen.

 

[twister]

So muss das sein...

IMG_0348.jpeg

verdammt, das sieht echt lecker aus.

aber wann gibt´s denn endlich ma Bilders von der G A N Z E N Karre, und nich nur Häppchen ?

oder wenn nur Detailpics dann aber aus allen Perspektiven und von allen Teilen, innen und außen !

 

[BiMiWi]

Ja, Klutten wir wollen das "Biest" endlich sehn :juchu:

 

[Klutten]

aber wann gibt´s denn endlich ma Bilders von der G A N Z E N Karre, und nich nur Häppchen ?

Das nennt sich Spannungsbogen. Erstmal anlocken... ;-)

 

[Gast2314]

Tja - angefüttert hat der werte Klutten uns ja schon -

ich denke, Heiligabend ist Bescherung.

Da dreht er fette Donuts um die Weihnachtsfichte .... freu ... :hitze:

 

[M2Comp]

So, am vergangenen Wochenende wurde auch bei mir die Eventuri Ansaugung eingebaut:



Fazit

• Passgenauigkeit: Top
• Verarbeitung: Top
• Optik: Top
• Sound: Geht so
• Preis: Müssen wir nicht drüber sprechen

Zum Sound

Da habe ich mir einfach mehr erhofft, nachdem ich Videos vom N55 M2 und M3/M4 gesehen habe. Man hört das Ansauggeräusch zwar, aber relativ dezent und nur wenn man untertourig Vollgas gibt und kurz darauf abrupt vom Gas geht. Beim Beschleunigen ist der Sound nur sehr leise vernehmbar. Vielleicht liegt es auch an meiner relativ lauten Abgasanlage, aber die Remus ist wesentlich präsenter als die Eventuri beim Gasgeben.

Interessant ist zudem, dass im Leerlauf kein Ansauggeräusch erzeugt werden kann. Warum weiß ich nicht. Vermutlich wurden im Gegensatz zum S55 im M3/M4 per Software die Turbos auf "Durchzug" gestellt, solange kein Gang drin ist bzw. keine Last anliegt. Anders kann ich es mir aktuell nicht erklären.

Hier mal ein Beispiel-Video wo die Scoops (Warmeschutzabdeckungen) noch ab waren. Mit Scoops ist der Sound etwas leiser.

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[Raspudin]

Der S55 hat Valvetronic, damit hat man im Stand kein Ansauggeräusch

 

[M2Comp]

So wie der M3/M4 und die haben ein Ansauggeräusch im Stand.

 

[Raspudin]

Auch M3/M4 hat nur ein Ansauggeräusch wenn die Drosselklappe arbeitet, bei Valvetronicbetrieb ist die Klappe geöffnet und somit kein Geräusch vorhanden.

 

[M2Comp]

S55 im M3/M4 (direkt zu Beginn des Videos):

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S55 im M2C (Vorspulen zu 15:00 Min):

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[Raspudin]

Da kann ich einen Besuch beim Händler empfehlen bei dem M4 ist die Motorlampe an und der Motor im Notprogramm. Eindeutig. einfach mal nen beliebigen m4 testen. Mit valvetronic kein ansauggeräusch, ist auch rein mechanisch nicht möglich eines zu erzeugen.

 

[Shena]

Was für ein Quatsch (imho) - 2000 Euro für ein Blow-Off-Zischen, wärmere Ansaugluft und schlechtere Filterleistung. Da bin ich zuviel Ingenieur, als das ich mich dafür begeistern könnte (wobei die Optik natürlich schon nett ist).

S55 im M3/M4 (direkt zu Beginn des Videos):

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S55 im M2C (Vorspulen zu 15:00 Min):

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[M2Comp]

Das ist nicht korrekt. Ansaugluft ist exakt genauso warm/kalt wie bei der originalen Ansaugung da es sich um ein geschlossenes System beim M2C handelt. Filtereinsätze sind zudem TÜV-zertifiziert, sprich sie lassen mindestens genauso wenig durch wie die originalen Filter. Nachteile gibt es also keine, außer vielleicht einen monetären. Dem gegenüber stehen allerdings Carbon und Sound. Sprich, subjektive Präferenz entscheidet am Ende.

 

[Gast7252]

die Optik ist wirklich super...die erwähnten Punkte würden mich aber ebenfalls vom Einbau abhalten. Preislich ein Abenteuer...

 

[Gast7252]

Das ist nicht korrekt. Ansaugluft ist exakt genauso warm/kalt wie bei der originalen Ansaugung da es sich um ein geschlossenes System beim M2C handelt. Filtereinsätze sind zudem TÜV-zertifiziert, sprich sie lassen mindestens genauso wenig durch wie die originalen Filter. Nachteile gibt es also keine, außer vielleicht einen monetären. Dem gegenüber stehen allerdings Carbon und Sound. Sprich, subjektive Präferenz entscheidet am Ende.

https://www.spiegel.de/wirtschaft/brasilien-richter-werfen-tuev-sued-versagen-vor-a-1269145.html

Ich mag den Spiegel zwar nicht, der Damm war aber ebenfalls "TÜV zertifiziert"...wohlgemerkt TÜV SÜD...

 

[M2Flo]

...meine Rede, das ist sinnloseste Bauteil, für echt viel Geld, was man nur kaufen kann.

 

[Gast7252]

naja, Seitenflaps, CS Spoiler, etc machen auch keinen Sinn, sehen aber toll aus, von daher jeder wie er mag

 

[M2Comp]

Zumal die meisten Außenteile relativ schnell durch Verschleiß an Wert verlieren. Eine Eventuri ist ähnlich wertstabil wie eine Akrapovic Anlage.

 

[M2Flo]

Ich habe mir den "PP Spoiler" NUR wegen der Optik gekauft, weil ich finde, dass das Auto so besser aussieht...immer Ich wollte anfangs auch so ein Ansaugrohr...aber als ich den Preis und den nutze sah...und dann den Inhaber der Firma, wollte ich doch keins mehr Wenn es mir jemand schenken würde, würde ich es mir einbauen, so ist es nicht. Wen der Karren danach aber stottert oder Leistung verliert, werde ich es SOFORT wieder ausbauen. Ein K&N Luftfilter bringt auch bisschen Sound für ein schmalen Taler.