Wechsel von M235i auf M2Comp/M3Comp

Diskutiere Wechsel von M235i auf M2Comp/M3Comp im Kaufberatung Forum im Bereich Allgemeines zum BMW 2er; Servus Leute, Ich bin momentan am "verzweifeln" Will von meinem M235i auf einen M2 Competiton (Neu) oder einen M3 Competiton (9k KM) wechseln...
  • Wechsel von M235i auf M2Comp/M3Comp Beitrag #1
HerrWuschel

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Servus Leute,

Ich bin momentan am "verzweifeln"

Will von meinem M235i auf einen M2 Competiton (Neu) oder einen M3 Competiton (9k KM) wechseln.

Bin hin und her gerissen. Einerseits liebe ich das Coupe Design. Der M2 Comp sieht einfach hammer aus, keine Frage.

Die Limo gefällt mir aber auch gut. Vorallem nehm ich gern mal Leute mit und mach öfter Fahrer bei Sauftouren. Ist also so gesehen angenehmer.

Andererseits möchte ich aber einmal in meinem Leben ein neues Auto von der BMW Welt abholen.

Sound Technisch, was mir auch verdammt wichtig ist, ist denk ich der M3 besser. Außerdem denk ich ist der M3 wertstabiler oder?

Habt ihr Erfahrung mit Problemen beim M3 Competiton? Gibts da Krankheiten?

Was habt ihr für eine Meinung dazu?

Danke schonmal.

 
  • Wechsel von M235i auf M2Comp/M3Comp

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  • Wechsel von M235i auf M2Comp/M3Comp Beitrag #2

BMWF872

Guest
Sorry aber die Threads werden immer blöder. Hast du dir deinen Post mal durchgelesen?

Keiner kann dir sagen welches Auto wertstabiler ist - kauf dir einer 1er M der ist wertstabil (momentan) - was in 5 Jahren ist kann keiner sagen.

Dann Sound: Manche mögen den Sound des M2C mit OPF, manche wiederum nicht. Hat dein genannter M3C einen OPF oder nicht? Wenn du Sound willst dann greif auf einen "normalo" M2 mit N55 zurück (ohne OPF) bzw einen M3C Limo ohne OPF. Fahrtechnisch nehmen sich M2C und M2 nichts, nada, Zero.

Ich würde mir im Leben kein so teures Auto kaufen, wenn ich gerne Leute mitnehme (Dann sowieso nur Limo) und die dann alles hinten verschrammen, Nein Danke.

 
  • Wechsel von M235i auf M2Comp/M3Comp Beitrag #3
M2_Canarias

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BMWF872 schrieb:
.......

Ich würde mir im Leben kein so teures Auto kaufen, wenn ich gerne Leute mitnehme (Dann sowieso nur Limo) und die dann alles hinten verschrammen, Nein Danke.



.... oder als Sauftouren-Chauffeur, vollkotzen :crazy:

 
  • Wechsel von M235i auf M2Comp/M3Comp Beitrag #4
el_fitz

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BMWF872 schrieb:
Sorry aber die Threads werden immer blöder. Hast du dir deinen Post mal durchgelesen?

Keiner kann dir sagen welches Auto wertstabiler ist - kauf dir einer 1er M der ist wertstabil (momentan) - was in 5 Jahren ist kann keiner sagen.

Dann Sound: Manche mögen den Sound des M2C mit OPF, manche wiederum nicht. Hat dein genannter M3C einen OPF oder nicht? Wenn du Sound willst dann greif auf einen "normalo" M2 mit N55 zurück (ohne OPF) bzw einen M3C Limo ohne OPF. Fahrtechnisch nehmen sich M2C und M2 nichts, nada, Zero.

Ich würde mir im Leben kein so teures Auto kaufen, wenn ich gerne Leute mitnehme (Dann sowieso nur Limo) und die dann alles hinten verschrammen, Nein Danke.

M3 Limos gibt es nur ohne OPF, der Wurde zum August 18 raus genommen aus dem Sortiment und nur der M4 hat den OPF erhalten.

 
  • Wechsel von M235i auf M2Comp/M3Comp Beitrag #5
Grandpa

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M2_Canarias schrieb:
.... oder als Sauftouren-Chauffeur, vollkotzen :crazy:
Muss er als Chauffeur halt vorsichtig fahren, dann kotzen die (vielleicht) auch nicht ... :kotz:
 
  • Wechsel von M235i auf M2Comp/M3Comp Beitrag #6
DomiM235i

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In ein Paar Monaten ballert Bmw eh den neuen M3 raus.

Dann will den F80 niemand mehr und der Wert fällt ins tief.

Kauf dir den M2c, M3 F80 gibt's schon seit 6 Jahren und den M2 erst seit 3 Jahren.(M2c erst seit einem Jahr)

Leider habe ich mich an den F80 und F82 seit 2016 schon langsam satt gesehen, LEIDER.

 
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  • Wechsel von M235i auf M2Comp/M3Comp Beitrag #7
HerrWuschel

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DomiM235i schrieb:
In ein Paar Monaten ballert Bmw eh den neuen M3 raus.

Dann will den F80 niemand mehr und der Wert fällt ins tief.

Kauf dir den M2c, M3 F80 gibt's schon seit 6 Jahren und den M2 erst seit 3 Jahren.(M2c erst seit einem Jahr)

Leider habe ich mich an den F80 und F82 seit 2016 schon langsam satt gesehen, LEIDER.
Ja gut das kann möglich sein. Danke für den ersten normalen Beitrag.

Findest du? Ich sehe den F80 sehr selten, aber ich komme auch aus einer kleineren Stadt.

 
  • Wechsel von M235i auf M2Comp/M3Comp Beitrag #8
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Wenn ich die neuen BMW-Modelle anschaue - 1er, 3er, 4er Concept, X/Z-Modelle - dann solltest du den F80 holen. Optik des Grauens. Klar wird er etwas weniger wertstabil sein, wenn der neue kommt. Aber wenn der alte nun mal schöner und lauter ist (und dir das wichtig ist) - go for it. Hätte keine Probleme heute einen E92 oder F80 zu holen, solange er MIR besser gefällt als der neue. Viel Glück! :)

 
  • Wechsel von M235i auf M2Comp/M3Comp Beitrag #9

BMWF872

Guest
Du hast recht, M3 gibt es tatsächlich nur ohne OPF.. Dann M3 kaufen und MP AGA drunter -> CIAOOO. Das Klangbild ist pornös.

 
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m :)

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Würde den M3 nehmen. Das ist der letzte ordentliche M3, den es geben wird. Zudem sieht der einfach extrem gut aus. Die G-Reihe ist sowohl optisch als auch technisch völlig uninteressant.
 
  • Wechsel von M235i auf M2Comp/M3Comp Beitrag #11
EinmalEins

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Kommt im Herbst nicht der neue M3 raus oder gefällt der nicht? Vielleicht erstmal abwarten ob das jetzige Modell nicht doch noch weiter im Preis fällt?
 
  • Wechsel von M235i auf M2Comp/M3Comp Beitrag #12
HerrWuschel

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Ja gut aber der neue M3 wird erstens einen OPF besitzen und auch wesentlich teurer sein als mein jetziges Angebot.

Find den neuen normalen 3er bspw mit M Performance Teile schon schick.

 
  • Wechsel von M235i auf M2Comp/M3Comp Beitrag #13
DomiM235i

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Ich würde entweder den M2c kaufen, oder warten bis der neue M3 kommt und dann mit dem F80 vergleichen.

An den Lärm gewöhnt man sich immer recht schnell, aber der neue 3er sieht für mich viel besser aus als der Alte.

Ich würde auf jeden fall warten, gekauft ist ein Auto immer sehr schnell.

Wenn ein Modell bald ausläuft stimmen die Rabatte und die Preise meistens, aber dafür hat man auch kein Exklusives Auto mehr.

Und wie gesagt halt auch fetten Wertverlust.

Musst du entscheiden was dir schlussendlich wichtiger ist.

Aber ich würd den M2c nehmen.

 
  • Wechsel von M235i auf M2Comp/M3Comp Beitrag #14

Gast2672

Guest
Also wenn, würde ich auch auf den M3 umsteigen.
Mir würde nie im Traum einfallen, den 35i gegen einen M2 oder M2 C zu tauschen, opfern, verscherbeln oder sonst etwas.
Eine weitere Frage würde ich mir stellen, ob es den unbedingt ein BMW sein muss......;-)
 
  • Wechsel von M235i auf M2Comp/M3Comp Beitrag #15

BMWF872

Guest
Warum würdest nicht vom 235i auf einen M2/M2C umsteigen?!

Na klar sieht der neue M3 ab 2020 mit S58 (G80) wieder geiler aus als der jetzige F80, aber dafür bekommst du eben im F80 einen S55 OHNE OPF (wenn dir Sound wichtig ist) und sobald der G80 auf den Markt kommt, ziemlich günstige Preise auf den M3.. Wenn ich die Wahl hätte würde ich denke ich auf den F80 greifen, der M2C klingt m.M.n. mit OPF einfach schlecht und der F80 ist ACHTUNG gefühlt einfach schneller und bissiger.

Zudem würd ich jetzt auch nicht mehr direkt auf BMW schielen, es gibt noch AUDI, etc in diesem Preissegment.

 
  • Wechsel von M235i auf M2Comp/M3Comp Beitrag #16

Gast2672

Guest
Warum würdest nicht vom 235i auf einen M2/M2C umsteigen?!

Zugegebener Maßen, habe auch ich kurze Zeit darüber nachgedacht auf den M2 nicht C umzusteigen!
Auch motiviert durch einige Umsteiger hier im Forum. Nur, bei genauerer Betrachtung beider Modelle gefiel mir der 35 i immer noch besser, so wie meiner jetzt eben ist. Ja wirklich , auch das soll es geben :-D.
Ein weiterer Aspekt war, wäre für mich, ziemlich viel Kohle zu versenken, um ein im Nutzen gleiches KFZ zu erwerben!
Folglich wäre der Umstieg auf einen M3 die für mich „ logischereAlternative“, nur diese stellt sich für mich nicht mehr.
Und seien wir uns einmal ehrlich, wer mit einem 35i oder sonst etwas nicht mehr zufrieden ist, sollte vielleicht einen Psychologen aufsuchen......;-)
 
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  • Wechsel von M235i auf M2Comp/M3Comp Beitrag #17
twister

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was hat Audi denn vergleichbares anzubieten ? mMn NIX.

und die Entwicklung/ der Trend bei Audi gibt wenich Hoffnung.

S6 / S7 nur noch mit Dieselmotoren (das muss man sich ma auf der Zunge zergehen lassen,

speziell angesichts des Dieselskandals, nachdem viele Hersteller teilweise den umgekehrten Wech

gegangen sind, u.a. Porsche: no more Diesel)

und: Audi hat bei mir verschissen, seit sie letztes Jahr auf ihrer hp behauptet haben,

alle S und RS Modelle wären ausverkauft. dabei haben sie es "nur" nich (rechtzeitich) gebacken gekricht,

die nach WLTP zu zertifizieren. welch ein Armutszeuchnis.

 
  • Wechsel von M235i auf M2Comp/M3Comp Beitrag #18
Philipp_M2

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Ich mache gerade ähnliches durch :D

Habe mich kürzlich entschlossen den M2 gegen einen M3 Competition zu tauschen.

Ausschlaggebend war schlussendlich, dass der M3 zwei Türen mehr hat (Habe zwei Kinder), es nun wieder ein Handschalter ist,

der letzte ohne OPF und der S55 einfach ein top Motor ist.

Ich glaube nicht das der Wertverlust allzu gross sein wird wenn der neue kommt... aber das wird sich ja dann in Zukunft zeigen ;)

 
  • Wechsel von M235i auf M2Comp/M3Comp Beitrag #19

Gast5445

Guest
m :) schrieb:
Würde den M3 nehmen. Das ist der letzte ordentliche M3, den es geben wird. Zudem sieht der einfach extrem gut aus. Die G-Reihe ist sowohl optisch als auch technisch völlig uninteressant.

Der letzte ordentliche.... Oh Gott, das hör ich schon seit E30 Zeiten :)

Ich würd den M2C nehmen wenn Du eh mal ein neues Auto in der Welt holen willst.

Noch dazu macht der M2 mehr Spaß als der M3. Und zusätzlich musst Du dann keine Kumpanen mitnehmen ("ne sorry, geht nicht, hab ein Coupe") und schon hast Du Deine Ruhe :D Win-win-win....

 
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  • Wechsel von M235i auf M2Comp/M3Comp Beitrag #20
Erebor

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Vor allem würde mich mal interessieren, inwiefern der G80 technisch uninteressant ist. Optisch ok, is Geschmacksache, aber technisch wird das Auto ganz bestimmt wieder einige Nette Gimmicks mitbringen.
Zumal der S58 alleine schon n geiles Upgrade wäre. Hätte ich schon gerne. :)
 
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