Bremsen für Trackdays - Probleme mit M Sportbremse

[NordschleifenM2]

Hallo zusammen

Ich habe bei meinem M2 Competition eine ziemlich schlechte Erfahrung mit den M Sportbremsen gemacht. :daumenrunter:

Nach nur 1 Tag Trackday sind die Beläge völlig zerfetzt (siehe Bild) und die Scheiben auch in schlechtem Zustand.

Die BMW Vertretung meinte es sei Überhitzung, weil Rennstreckenbetrieb keinerlei Gewährleistung / Kulanz oder ähnliches.

Was ich tragisch finde ist, dass BMW auch keinerlei Alternativen oder Lösungen für die Zukunft bieten kann. Sprich, nochmals BMW Teile einbauen, was wohl nach dem nächsten Besuch einer Rennstrecke auf das gleiche Problem rausläuft.

Hat jemand ähnliche Probleme gehabt?

Gibt es sinnvolle Alternativen in Bezug auf Bremsbeläge und/oder Scheiben? Erfahrungen dazu?

Bin froh um jeglichen Input.

Vielen Dank!

 

[m :)]

eigentlich nicht, aber es gibt Leute die das Unmögliche schaffen xD

 

[Fallout]

Vllt die Beläge so einsetzen, dass Belagseite nach außen und die Metallplatte zur Bremsscheibe hin zeigt.
Bei einigen hier könnte ich mir das gut vorstellen. ;-)

 

[Gast2027]

Beläge an den Kanten leicht anphasen und penibel sauber nach BMW Vorgabe einbauen. So haben die Pagid RSL1 bei mir kaum gequietscht.

RSL1 quietschen ähnlich wenig wie die Endless MA45B.

Die RSL29 dafür ähnlich stark wie die ME22!

 

[m :)]

trotzdem spielt der Einbau bzw. das Anphasen eine Rolle, was Geräusche angeht. Hatte schon den direkten Vergleich bei identischen Belägen (Auto, Bremse usw. gleich).

 

[Shena]

Ich habe die M-Performance-Beläge angefast (gemäß TIS). Hat nicht gequietscht, bis ich dann auf dem Handlingskurs gewesen bin. Jetzt quietscht es auf den letzten fünf Anhaltemetern oder immer, wenn die Bremse Temperatur hat. Stört mich aber nicht (ist kein Daily).

 

[Ratcher]

War heute früh am HHR. Bin 2 Runs gefahren.

Habe diese Woche die Flüssigkeit gewechselt (Motul RBF660) und eine Stahlflexleitung eingebaut.

Bin in beiden Fällen konstant um die 2:05 gefahren (trotz sehr viel Verkehr) - war schon sehr zügig.
Die Bremse (große Bremse) hat deutlich besser funktioniert als vorher! Zugegeben ein Run dauert nur 15 Minuten. Mit den neuen Belägen soll das sehr gut funktionieren - diese kommen leider erst am Ende des Monats.

BTW: zumindest 8 M2‘s dort, beste Gruppe

 

[sebiiidi]

Wie lange kann man denn diese Bremsflüssigkeit fahren (Castrol SRF Racing) bis man sie wechseln muss?

War heute auch das erste mal in Hockenheim, allerdings mit noch kompletter originaler BMW Bremse (blau).

Bin nur ein Turn rumgerollt hat aber wirklich Spaß gemacht mal ein bisschen mehr "platz" zu haben als auf der Nordschleife...

aber es war viel zu viel los und manche nehmen es halt zu ernst..überholen rechts usw...

 

[Gast815]

Castrol REACT SRF RACING musst du jährlich wechseln.

 

[Vegas]

Rechts überholen ist Standard bei den Terroristenfahrten am HHR :lolschild:

War heute auch da. Sehr viel los bei dem top Wetter. Hat dennoch Bock gemacht :daumen:

Ich werde die SRF alle 6 Monate wechseln.

 

[Ratcher]

Wie lange kann man denn diese Bremsflüssigkeit fahren (Castrol SRF Racing) bis man sie wechseln muss?
War heute auch das erste mal in Hockenheim, allerdings mit noch kompletter originaler BMW Bremse (blau).
Bin nur ein Turn rumgerollt hat aber wirklich Spaß gemacht mal ein bisschen mehr "platz" zu haben als auf der Nordschleife...
aber es war viel zu viel los und manche nehmen es halt zu ernst..überholen rechts usw...

Ein paar Leute müssen halt rechts überholt werden. Die fahren eh nicht weg, können nur geradeaus und geben keinen Platz in den Kurven.
Es ist ok, wenn man nicht der schnellste ist, aber Platz machen ist auch nett!

Heute war verdammt viel los. Locker über 80 Autos je Run! Habe keine einzige Runde ohne Verkehr geschafft...

Ist der M2C in HHS mit roter Bremse aus Stuttgart hier?

 

[Kultstatus]

Nein, die Scheiben taugen vollends.

100% Zustimmung ... einfach die Performancebeläge vom M5 montieren ... quietscht zwar wie Hölle aber hält !!!

 

[sebiiidi]

Habe jetzt meine Originalen Beläge bald runter (Auto hat Laufleistung von 20.000 km) und möchte nun auf die Pagid gelb wechseln.

Muss die Scheibe getauscht werden oder ist die noch gut nach einem Satz originalen Belägen?

 

[Menni]

Das kann man so nicht sagen. Eigentlich halten Scheiben "ne Ewigkeit". Aber wenn man nach 20k schon die Beläge runter hat, hat man auch viel und hart gebremst

Meine haben jetzt knapp 25k runter und zumindest die Wartungsanzeige meint, die würden noch 50.000 halten

Am besten misst Du nach. Ich weiss grade aus dem Kopf nicht das Mindestmaß, aber das wird sich ja sicher herausfinden lassen.

 

[Fallout]

Auf der Scheibe steht die Mindestdicke drauf. wie Menni schon erwähnt hat, musst du einfach messen.
Wenn die Scheibe nicht krumm ist, kannst du sie natürlich weiter verwenden.

 

[Pimpnase]

Wenn Du nicht gerade Deine Bremse kaputtgefahren bist, sollte sie bei 20.000km auf jeden Fall noch verwendbar sein. Wie immer bei neuen Bremsbelägen müssen sich die (recht) planen Beläge aber mit der abgenutzten Bremsscheibe erstmal einfahren, was insbesondere bei harten Belägen deutliche Geräusche machen kann. Das geht aber nach ca. 30-100km (je nach Profil der Bremsscheibe) wieder weg.

 

[evolutionVIII]

Hab nun bei meinem die MX72 Endless Klötze eingebaut in Verbindung mit der Burkhart Engineering Bremsbelüftung, Stahlflex und bessere Flüssigkeit. Bin gespannt wie es sich dann bremst

 

[Shena]

Wo nimmst du denn die Luft her, sprich, wo hast du die Einlasstrichter befestigt?

Hab nun bei meinem die MX72 Endless Klötze eingebaut in Verbindung mit der Burkhart Engineering Bremsbelüftung, Stahlflex und bessere Flüssigkeit. Bin gespannt wie es sich dann bremst

 

[Gast7252]

Hab nun bei meinem die MX72 Endless Klötze eingebaut in Verbindung mit der Burkhart Engineering Bremsbelüftung, Stahlflex und bessere Flüssigkeit. Bin gespannt wie es sich dann bremst

hab die Endless MX72 Plus v/h jetzt 500km drin (mit Fischer Stahlflex, Modul 660) und ist selbst mit der kleinen Bremse nun ein komplett anderes Auto. Der Ausdruck "Anker" trifft nun absolut zu. Quietschen tut nichts, die erste Bremsung am Tag ist halt ein Abenteuer da die Teile erst ab 50 Grad ordentlich Anfangen zu arbeiten.

Wenn die Teile auf Temperatur sind (also 350-400 Grad), wünsch ich mir eigentlich nur eins: H-Gurte statt dem ollen 3 Punkt Gurt....

 

[sebiiidi]

Mir wurden am Donnerstag meine Pagid Gelb montiert (von einer Werkstatt) und bin seither ca 40 km gefahren, immer nur mit leichtem Druck gebremst. Nun habe ich folgendes Bild auf den vorderen Scheiben...
Ist das normal?

Das erste Bild ist von der Hinterachse.

 

[Gast7252]

du musst die Beläge einbremsen! Leichter Druck bringt da gar nichts...meine Endless MX72 Plus musste ich direkt nach Einbau nah am ABS 12x 120-20 km/h runterbremsen mit Vollgas dazwischen damit die auf ca 400 Grad kommt..(wie genau steht genau in deiner Anleitung)