Bremsen für Trackdays - Probleme mit M Sportbremse

[NordschleifenM2]

Hallo zusammen

Ich habe bei meinem M2 Competition eine ziemlich schlechte Erfahrung mit den M Sportbremsen gemacht. :daumenrunter:

Nach nur 1 Tag Trackday sind die Beläge völlig zerfetzt (siehe Bild) und die Scheiben auch in schlechtem Zustand.

Die BMW Vertretung meinte es sei Überhitzung, weil Rennstreckenbetrieb keinerlei Gewährleistung / Kulanz oder ähnliches.

Was ich tragisch finde ist, dass BMW auch keinerlei Alternativen oder Lösungen für die Zukunft bieten kann. Sprich, nochmals BMW Teile einbauen, was wohl nach dem nächsten Besuch einer Rennstrecke auf das gleiche Problem rausläuft.

Hat jemand ähnliche Probleme gehabt?

Gibt es sinnvolle Alternativen in Bezug auf Bremsbeläge und/oder Scheiben? Erfahrungen dazu?

Bin froh um jeglichen Input.

Vielen Dank!

 

[Ratcher]

Hätte nicht gedacht, dass der Wechsel der Flüssigkeit so teuer wäre.
Beläge werde ich wahrscheinlich selbst einbauen.

Wegen Stahflex: ist definitiv nicht Prio 1 aber schaden tut es auch nicht. Für 100€ mache ich gleich mit und fertig

 

[Raspudin]

Also DOT 5 würd ich nur einfüllen wenn ichs wirklich brauche! Gibt immer wieder mal richtig ärger in werkstätten wenns vergessen wird zu sagen! Und von Stahlflex abraten? Versteh ich nicht, ist das erste was geändert gehört!

 

[Ratcher]

@Raspudin, was ist das Problem mit DOT5?

 

[awi]

Abraten im Sinne von, dass es jetzt nicht unbedingt nötig ist diese zu tauschen, da die vorhandene im M2 wohl nicht so schlecht zu sein scheint.
Beides Meinungen von erfahrenen Leuten. Prio sind Flüssigkeit & Beläge. Stahlflex kann dann später kommen

 

[Raspudin]

DOT 5 ist nicht mischbar mit DOT 4! Meinst die Werkstatt gut und füllt was auf hast hinterher Sülze in den Leitungen die nicht mehr raugeht! Wenn dann Dot 5.1 die ist mischbar. aber muss dringend gesagt werden! Hatten schon 2x einen Service mit Bremsflüssigkeit gemacht und hinterher war das Hydroaggregat der Bremse tot. Wenn der Kunde nichts sagt wird von DOT 4 ausgegangen!!

 

[Ratcher]

DOT 5 ist nicht mischbar mit DOT 4! Meinst die Werkstatt gut und füllt was auf hast hinterher Sülze in den Leitungen die nicht mehr raugeht! Wenn dann Dot 5.1 die ist mischbar. aber muss dringend gesagt werden! Hatten schon 2x einen Service mit Bremsflüssigkeit gemacht und hinterher war das Hydroaggregat der Bremse tot. Wenn der Kunde nichts sagt wird von DOT 4 ausgegangen!!

Und wie ist es mit Motul RBF 660?

 

[Raspudin]

Ist ne DOT 4 und mischbar

 

[awi]

Hat denn schon Jemand Erfahrung mit Dixcel gemacht?

 

[evolutionVIII]

Hat denn schon Jemand Erfahrung mit Dixcel gemacht?

Dixcel RA hatte ich am Nissan GTR in Verbindung mit Carbopad Scheiben. Mega Mega Mega!!

 

[Bastwo]

Bei Dot 5 wäre ich auch vorsichtig, ob dein Bremssystem (Hydroaggregat, Leitungen etc.) damit umgehen kann.
In der Regel schon, kann aber auch anders sein.

Ich habe von Evolity (die Stahlflex von denen hab ich schon verbaut. sind von Fischerhydraulik und qualitativ Top. Vermute bei der Flüssigkeit was ähnliches, also Hersteller Fischer oä und Evolity ist nur Marketing) eine Dot 4 mit hohem Siedepunkt benutzt, die kann ich auch empfehlen:
https://www.bremsen-heinz.de/index.php?page=product&pID=320943&cPath=2_4

 

[awi]

Dixcel RA hatte ich am Nissan GTR in Verbindung mit Carbopad Scheiben. Mega Mega Mega!!

Danke aumen:
Somit sollte die Flüssigkeit von denen wohl auch gut sein, schätze ich mal

Sollte beim M2 eher Dot 4 nehmen?

 

[evolutionVIII]

Danke :daumen:
Somit sollte die Flüssigkeit von denen wohl auch gut sein, schätze ich mal

Sollte beim M2 eher Dot 4 nehmen?

Ich bevorzuge ATE Super Blue DOT 4- um die 15 € der Liter

Gibts die Dixcel für unseren M2 ?

 

[Shena]

Das deckt sich mit meinen Informationen (aber ich finde die Quelle nicht mehr) - der Austausch auf Stahlflex soll beim M2 nicht erforderlich sein.

Also DOT 5 würd ich nur einfüllen wenn ichs wirklich brauche! Gibt immer wieder mal richtig ärger in werkstätten wenns vergessen wird zu sagen! Und von Stahlflex abraten? Versteh ich nicht, ist das erste was geändert gehört!

 

[Shena]

Zum Thema Bremsflüssigkeiten gibt es einen extra Thread (einschließlich Bremsflüssigkeitsliste):

http://www.2ertalk.de/topic/4736-renn-bremsflüssigkeits-test/?hl=siedepunkt#entry162850

 

[Raspudin]

Das deckt sich mit meinen Informationen (aber ich finde die Quelle nicht mehr) - der Austausch auf Stahlflex soll beim M2 nicht erforderlich sein.

Ich bleib bei der Umbauempfehlung. M2 Bremsschlauch ist baugleich mit m3/4 und u.a. F34 320d. Und rein optisch sieht ne Stahlflex aus wie ne stahlflex und original wie ein besserer gummischlauch.

 

[awi]

Ich bevorzuge ATE Super Blue DOT 4- um die 15 € der Liter

Gibts die Dixcel für unseren M2 ?

Dixcel - Flüssigkeit wurde mir von Freddy Ritschl, für meinen M2, empfohlen

 

[evolutionVIII]

Ich finde nirgendwo 400mm Aftermarket Bremsscheiben für die grosse Bremse. Kann es sein dass es da gar nix gibt?

 

[Ratcher]

Ich finde nirgendwo 400mm Aftermarket Bremsscheiben für die grosse Bremse. Kann es sein dass es da gar nix gibt?

Wieso brauchst du 400mm?

 

[evolutionVIII]

Wieso brauchst du 400mm?

Hi Ratcher

Standard grosse silberne Bremse ist ja auch 400mm, dann brauchts bei Aftermarket ja auch 400mm dass alles passt.

 

[Erebor]

Wieso suchst du denn nach aftermarket Scheiben? Sind deine schon durch?