F87 BMW M2 Performance Auspuff wieder erhältlich

[Beamer1]

Habe eben mitbekommen das der Performance Auspuff ab sofort wieder erhältlich ist.
Weiß einer ob es eine Änderung gegeben hat bei der Anlage oder in der Gesetzeslage?

Hier z.b bereits wieder Bestellbar:

https://www.baum-bmwshop24.de/bmw-m-performance-auspuff-esd-klappenschalldaempfer-m2-f87-18302412432/?gclid=EAIaIQobChMIpfPS8YDv5AIVB-J3Ch14TQgmEAQYASABEgKiXfD_BwE

 

[Kandan]

Ja genau.

 

[_mOe_]

Also hast du jetzt doch die MPE rausgeschmissen gegen Serie?

Ich habe meinen mit MPE ab Werk erhalten, wollte diese daher ungern rauswerfen ...
Wurde es dir zu laut mit MPE oder warum hast gegen Serie ESD gewechselt?

Ansonsten war dein Post etwas missverständlich.

 

[Staati]

MPE ab Werk? In Leipzig wird kein einiziger M2 für den deutschen Markt mit MPE vom Band gelaufen sein

 

[Kandan]

Also hast du jetzt doch die MPE rausgeschmissen gegen Serie?

Ich habe meinen mit MPE ab Werk erhalten, wollte diese daher ungern rauswerfen ...
Wurde es dir zu laut mit MPE oder warum hast gegen Serie ESD gewechselt?

Ansonsten war dein Post etwas missverständlich.

Ja Serie + HJS Downpipe.
Das Ding hat im Kaltstart vibriert, dass es nicht mehr zu ertragen war. Genauso war Autobahntempo bei ca 130km/h unerträglich (Gedröhne). Deswegen flog sie raus, aber auch weil ich ne KFO mit DP mache und das in der Kombi nicht eingetragen bekomme.

 

[Gast7769]

Bei der LW+HJS vibriert und Dröhnt zum Glück nichts.
Hätte sonst ein Problem damit gehabt.

 

[Kandan]

Das Kaltstartgeschepper hat die MPE "exklusiv", glaube ich.
Ein anderer Hersteller hätte sich nicht getraut das auf den Markt zu bringen.
Gibt ja aber auch scheinbar ein paar MPEs, die glücklicherweise das Problem nicht haben - die meisten aber leider mehr oder weniger schon!

 

[Marvo1410]

Meine MPE hatte das Problem auch, aber nachdem ich die Endrohrblenden demontiert habe und bis auf Anschlag aufgesteckt und alles fest verschraubt habe ist seit über 2.000km Ruhe beim Kaltstart, zumindest was Vibrationen angeht . Das hatte mich auch tierisch genervt.

 

[Kandan]

Du kannst dich glücklich schätzen.
Hatte ich seinerzeit natürlich auch probiert und selbst ohne kein Erfolg gehabt!

 

[HiMyNameIsMark]

Ich habe fast das Gefühl, dass das Kaltschartgeschepper was danit zu tun hat, welche Endrohre man montiert hat. Ich habe die Titan, bei mir scheppert (fast) nix. Bei denen es scheppert, sind die Carbon Rohre montiert. So zumindest mein Eindruck.

 

[Jimmy B.]

Ich habe fast das Gefühl, dass das Kaltschartgeschepper was danit zu tun hat, welche Endrohre man montiert hat. Ich habe die Titan, bei mir scheppert (fast) nix. Bei denen es scheppert, sind die Carbon Rohre montiert. So zumindest mein Eindruck.

Kann ich zumindest bestätigen! Ich besitzte die Carbon Variante und bei mir scheppert das Linke Endrohr beim Kaltstart. Es scheppert ungefähr 3 Sekunden und dann ist es auch schon vorbei.

 

[Kandan]

Noch mal: Bei mir (und andere) hst es auch ohne irgendwelche Endrohre gescheppert.
Schaut euch mal die Anlage im absoluten Kaltstart an. Da sieht man, dass der ganze Endropf bei einer bestimmten Frequenz in Resonanz gerät und ordentlich Weg macht.

Hier z. B. AB 3:20 gut zu sehen:

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Oder hier mit Titan Endrohre:

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[Jimmy B.]

Noch mal: Bei mir (und andere) hst es auch ohne irgendwelche Endrohre gescheppert.
Schaut euch mal die Anlage im absoluten Kaltstart an. Da sieht man, dass der ganze Endropf bei einer bestimmten Frequenz in Resonanz gerät und ordentlich Weg macht.

Hier z. B. AB 3:20 gut zu sehen:

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Kenne beide Videos! Da hast du recht. Die Frage ist dann eher, WAS muss man machen um das Problem zu bereinigen. Ich empfinde es als nicht so schlimm, da es nur gefühlt 3-4 Sekunden anhält.

 

[Marvo1410]

Zur Ergänzung:
Ich habe die Carbonendrohrblenden.
Ich kann mir das überhaupt nicht erklären wie es da solche Unterschiede gibt, bei wenigen ist Ruhe, bei den meisten ist Katastrophe angesagt...

 

[Kandan]

Kenne beide Videos! Da hast du recht. Die Frage ist dann eher, WAS muss man machen um das Problem zu bereinigen. Ich empfinde es als nicht so schlimm, da es nur gefühlt 3-4 Sekunden anhält.

Ich kann es dir nicht sagen. Bei mir hat die Schepperphase im Winter ca 2x 6 Sekunden gedauert. Wenn es wärmer war weniger.

Ich hab alles mögliche probiert, nichts hat wirklich geholfen. Wenn man während des Kaltstarts von unten gegen den Esd gedrückt hat, wurde die Eigenfrequenz des Esds beeinflußt und es war so gut wie weg!
Ich hatte den Eindruck es kam von der rechten Endtopfseite (im Endtopf selber) - als ob dort ein Blech lose wäre.
Im Warmbetrieb kommt diese Anregungsfrequenz nicht mehr vor, so dass es nicht mehr gescheppert hat.

 

[Jimmy B.]

Ich kann es dir nicht sagen. Bei mir hat die Schepperphase im Winter ca 2x 6 Sekunden gedauert. Wenn es wärmer war weniger.

Ich hab alles mögliche probiert, nichts hat wirklich geholfen. Wenn man während des Kaltstarts von unten gegen den Esd gedrückt hat, wurde die Eigenfrequenz des Esds beeinflußt und es war so gut wie weg!
Ich hatte den Eindruck es kam von der rechten Endtopfseite (im Endtopf selber) - als ob dort ein Blech lose wäre.
Im Warmbetrieb kommt diese Anregungsfrequenz nicht mehr vor, so dass es nicht mehr gescheppert hat.

Ich hatte letzten Sommer dieses "Scheppern" im Kaltstart sowohl auf der linken Seite als auch auf der rechten. Ich hab es beim Freundlichen bemängelt. Fazit rechtes Endrohr hatte einen Riss. Demnach wurde dieser gewechselt. Das linke war noch vollkommen in Takt.

Fazit aus dem ganzen: Rechts hat es mit der neuen Blende komplett aufgehört links ist es noch da obwohl die Blende in takt ist....

 

[haubinho91]

Moin!

ich habe mir heute die MPE v1 darunter gebaut. Problem ist eine Klappe lässt sich nicht öffnen und die Fernbedienung lässt sich auch nicht verbinden.
Die AGA hat ja nur Zulassung bis 12/2016 mein Fahrzeug hat EZ 5/2018.

müsste da noch was codiert werden?

 

[trascanico]

Da muss nichts codiert werden, weil die MPE ein eigenes Steuergerät hat und funktioniert somit unabhängig von BJ.
Der Stellmotor von der einen Klappe wird defekt sein. Oder überprüfe mal die Kabel/Verbindungen.

Ich hoffe nur, dass du das Steuergerät auch hast

 

[Marc1107]

Da muss nichts codiert werden, weil die MPE ein eigenes Steuergerät hat und funktioniert somit unabhängig von BJ.
Der Stellmotor von der einen Klappe wird defekt sein. Oder überprüfe mal die Kabel/Verbindungen.

Ich hoffe nur, dass du das Steuergerät auch hast

Bei mir war es auch der Linke Stellmotor jetzt gehen beide Klappen wieder......

 

[-marcus-]

Moin!

ich habe mir heute die MPE v1 darunter gebaut. Problem ist eine Klappe lässt sich nicht öffnen und die Fernbedienung lässt sich auch nicht verbinden.
Die AGA hat ja nur Zulassung bis 12/2016 mein Fahrzeug hat EZ 5/2018.

müsste da noch was codiert werden?

Klingt als hättest du nur die AGA verbaut, aber nicht das Steuergerät.