Verstellbare Domlager als STREET Version, passend für M2 inkl. Competition und M3, M4 der F-Serie

[AlexM2]

sicher, nominell ist das nicht viel… aber ob es vielleicht auf Dauer ein Problem ist kann ich nicht sagen.

 

[B58]

sicher, nominell ist das nicht viel… aber ob es vielleicht auf Dauer ein Problem ist kann ich nicht sagen.

Ich verstehe schon was du meinst:

Also wenn ich 1 Grad mehr Sturz einstelle am Domlager (durch verschieben des Lagerpunktes Richtung Fahrzeuginnenseite), erzeuge ich auch automatisch ca 1 Grad mehr Winkel zwischen Dämpfer-Achse und Domlagerebene.

Das Unibal Lager kann das durch einen Rotationsfreiheitsgrad kompensieren so das keine Winkelverspannung resultiert.
Aber wie macht das das Millway Street Lager ?
…das hat doch kein Kugelgelenk, oder ?

 

[M2Flo]

Gute Frage. Möchte mir uach gerade die Domlager kaufen und schwanke zwischen den beiden Verisonen. Wenn das aber so wäre wie vermutet, würde ich zu kalssichen Variante greifen mit Metalllager.

 

[AlexM2]

Perfekt auf den Punkt gebracht. Genau das war der Gedanke.

 

[spoin]

@thomasgobs

Hallo Namensvetter. Kann ich das Millway Street Domlager mit einem "KW V2 Comfort" kombinieren? Soll beides in meinen F22 M240i rein. Brauche ich noch irgendwelche extra Teile beim Einbau?

Gleiche Frage zu den Millway Aluminium Achslagern für die Hinterachse beim F22. Einfach nur diese kaufen, weitere Teile o.ä. werden zum Tausch nicht benötigt?

Danke und viele Grüße
Thomas

 

[B58]

V1-V3 und auch V2 Komfort (oder ST-X) haben ja alle die gleiche Dämpferstange, also passt hier immer identisch das Millway Domlager.

Alternativ kann man vorne auch die M-Lenker für mehr Sturz montieren (wenn man originale 225er Reifen vorne fährt), man hat dann zusätzlich von 1 Grad mehr Sturz noch weiterer Vorteile wie ca 1 Grad mehr Nachlauf und die strafferen Lager im Lenker.


Hinten kann man auch die (Powerflex) gelben oder schwarzen PU-Inserts montieren, geht deutlich einfacher als die Alu-Lager einzupressen.
Und passt vielleicht auch besser zum V2 Komfort, wenn man so was fährt hat Restkomfort ja schon noch eine gewisse Priorität

 

[spoin]

Danke! PU werden bei mir nur die Difflager hinten, diese und die Alu-Lager kommen im Zuge des Sperrdiffeinbaus (Drexler 1.5 way 55 % / 40 % ) rein. Der M2 hat auch Restkomfort und da ist die HA starr verschraubt. Sehe ich also nicht als Problem.

 

[thomasgobs]

@thomasgobs

Hallo Namensvetter. Kann ich das Millway Street Domlager mit einem "KW V2 Comfort" kombinieren? Soll beides in meinen F22 M240i rein. Brauche ich noch irgendwelche extra Teile beim Einbau?

Gleiche Frage zu den Millway Aluminium Achslagern für die Hinterachse beim F22. Einfach nur diese kaufen, weitere Teile o.ä. werden zum Tausch nicht benötigt?

Danke und viele Grüße
Thomas

Guten Morgen zusammen,

der Kollege @B58 hat es schon korrekt gesagt. Die Millway Domlager funktionieren, mit allen Fahrwerken welche mit dem Seriendomlager kombiniert werden können, also auch dein V2.

Eine schöne Woche euch allen.

Thomas

 

[lennyfellmeth]

Habe einen Satz zum Verkauf. Gern melden bei Interesse

 

[Kultstatus]

Habe einen Satz zum Verkauf. Gern melden bei Interesse

Doch nicht einbauen?? Funzt bei mir tadellos ...

 

[lennyfellmeth]

Doch nicht einbauen?? Funzt bei mir tadellos ...

Funktionieren auch top, aber macht das Serienfahrwerk auch nicht besser
Kommt was ganz anderes rein jetzt

 

[Kultstatus]

Funktionieren auch top, aber macht das Serienfahrwerk auch nicht besser
Kommt was ganz anderes rein jetzt

Dann müssen die ganzen M2 mit Flügel und Competion V100 Fahrwerk auf der NS aber alles ganz üble Fahrer sein ...da bleib ich locker dran ....mit Serienfahrwerk aber 3,5 Grad Sturz

 

[Ratcher]

Dann müssen die ganzen M2 mit Flügel und Competion V100 Fahrwerk auf der NS aber alles ganz üble Fahrer sein ...da bleib ich locker dran ....mit Serienfahrwerk aber 3,5 Grad Sturz

Sind die meisten auch.
BTG Zeit?

 

[Kultstatus]

Sind die meisten auch.
BTG Zeit?

7:49... hab die Domlager erst seit dieser Saison drin, immer Pech gehabt mit dem Wetter (DSK Trackday April = morgens Schnee + Regen / im Juli nur Regen), bei Touristenfahrten immer was anderes (Gelb / Auto steht im Weg / etc. pp).
Eine Runde haben wir dann im April nachmittags halbwegs hinbekommen (2 Insassen). Wären aber noch ein paar Sek dringewesen aufgrund Überholmanöver. Nächstes Jahr mal alleine probieren was geht (ohne 100 Kg Beifahrer)

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[lennyfellmeth]

7:49... hab die Domlager erst seit dieser Saison drin, immer Pech gehabt mit dem Wetter (DSK Trackday April = morgens Schnee + Regen / im Juli nur Regen), bei Touristenfahrten immer was anderes (Gelb / Auto steht im Weg / etc. pp).
Eine Runde haben wir dann im April nachmittags halbwegs hinbekommen (2 Insassen).

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wie ist der Supersport R bist zufrieden? Hab noch nix davon gehört und der Preis is ja mehr als in Ordnung. Mit was kann man dem Vergleichen?

 

[Kultstatus]

wie ist der Supersport R bist zufrieden? Hab noch nix davon gehört und der Preis is ja mehr als in Ordnung. Mit was kann man dem Vergleichen?

Ist mit dem Cup 2 vergleichbar ...neu finde ich den sogar besser als 2-3 Jahre alte Cup2 ....er quietscht im Grenzbereich etwas mehr, baut aber trotzdem den gleichen Grip auf und im Regen ist er auf jeden Fall besser als der C2 ...

 

[lennyfellmeth]

Ist mit dem Cup 2 vergleichbar ...neu finde ich den sogar besser als 2-3 Jahre alte Cup2 ....er quietscht im Grenzbereich etwas mehr, baut aber trotzdem den gleichen Grip auf und im Regen ist er auf jeden Fall besser als der C2 ...

was sagt der denn dazu wenn du mit 3.5 Grad Sturz fährst, bzw. fährst du das im Alltag? warscheinlich eher nicht oder.

 

[lennyfellmeth]

265er kriegt man für 180€
245er für 280€
Lustig

 

[Kultstatus]

was sagt der denn dazu wenn du mit 3.5 Grad Sturz fährst, bzw. fährst du das im Alltag? warscheinlich eher nicht oder.

Hab die Achsvermessung bei Prosport-Racing machen lassen ... fahre mit dem M2 ca. 6 TKm pro Jahr, bis jetzt sieht das Reifenbild absolut tutti aus . Der Hauptgrund für die Domlager war ja, dass ich mir nagelneue Cup2 auf der Außenflanke nach 5 Runden NS zerschrottet hab. DAS Problem hat sich vollständig erledigt.

 

[lennyfellmeth]

Hab die Achsvermessung bei Prosport-Racing machen lassen ... fahre mit dem M2 ca. 6 TKm pro Jahr, bis jetzt sieht das Reifenbild absolut tutti aus . Der Hauptgrund für die Domlager war ja, dass ich mir nagelneue Cup2 auf der Außenflanke nach 5 Runden NS zerschrottet hab. DAS Problem hat sich vollständig erledigt.

ja das is klar.