Gast6740
Guest
Hier kann man ja seine Gefahrene Zeiten egal ob 0-100 oder 100-200 und sogar Rundenzeiten Schreiben. Ebenfalls währe dann interessant was an den Autos verändert wurde und wieviel km sie gefahren sind.
back to the roots...... vielen Dank dafür :victory:Mtommy schrieb:0-100 Messung, laut P3Cars Performance Display. Am Auto alles Serie. Messung fand bei ca. 13000Km statt.
Was noch interessant währe ob xi oder i ?Mtommy schrieb:0-100 Messung, laut P3Cars Performance Display. Am Auto alles Serie. Messung fand bei ca. 13000Km statt.
Ja, der Kollege:MAndrej schrieb:Hat vielleicht wer sein ak-motion Display, mit so einer Box verglichen?
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welche Catless pipe und welche Kerzen ?GeringCycles schrieb:M2 Comp. Gemessen mit Der Dragy.... 100-200 immer Reproduzierbare 6,3sec- 6,5sec korrigiert. 200-250 6,1-6,3 sec. Korrigiert....Specs. catless Downpipes, nachkats M3/M4, Original Endtopf, charge -und boostpipe, Luftfilter Pipercross, Zündkerzen...Abgestimmt von PureBoost auf E20 Kraftstoff....turbos bleiben dieses Jahr noch Original.
Dennis88 schrieb:welche Catless pipe und welche Kerzen ?
Da hat Fabi gute Arbeit gemacht......der wird seine 660PS und knapp 900NM haben
NGK 97506 gebogen auf 45 oder 50 ?GeringCycles schrieb:Habe die originalen Downpipes bearbeitet...ich weiß Suboptimal, aber es muss Regionsbedingt so unauffällig wie möglich sein....Zündkerzen hat Fabi mir zu den NGK SILZKBR8D8S geraten.
Dennis88 schrieb:NGK 97506 gebogen auf 45 oder 50 ?
Downpipe Bearbeitet ? Metallkat raus, warst du bei Markus ?
kann ich bestätigen ich bin mit meinem m2 hs serie mit der 300er hjs ca 11 sec gefahren 100-200
mit mhd stage 2+ wa die beste zeit eine 9.2 wobei ich die etwas anzweifel weil es mit Abstand die schnellste zeit wa normaler weise wa ich immer im hohen 9ner bereich
man muss aber auch dazu sagen das der Serien llk total am ende ist die pulls hab ich glaub ich bei 7 crad gemacht und sogar da is die ansaugluft auf ü50 crad geklettert
gemessen auch jeweils mit nem ak motion