G42 BMW 2er 2021

[lupo789]

Wenn der wirklich so kommt......

https://www.bimmertoday.de/2020/04/26/bmw-2er-coupe-2021-neuer-g42-durch-foto-leak-enthullt/

 

[Erebor]

Laut BMWBLOG kommt der G42 anfangs nur mit 245 PS 230i und 374 PS M240i.

Aber wenn der noch länger wird, 10cm sind nicht gerade wenig, ist er sicherlich auch schwerer und damit träger. Was auch dafür spricht ist, dass der 230i langsamer beschleunigt als sein Vorgänger. 5,9 zu 5,7 Sekunden.

10cm in der Länge ist nicht so schlimm wie wenn das Auto breiter wird.
Ich hoffe immernoch, dass er wenn, nicht viel schwerer wird, weil die CLAR Plattform ansich ein gutes Stück leichter wäre also die Basis des F22.

 

[Quasi Nüchtern]

Allein der Absatz mit der Markteinführung ist doch schon wieder eine Frechheit!

 

[charly]

Laut BMWBLOG kommt der G42 anfangs nur mit 245 PS 230i und 374 PS M240i.

Aber wenn der noch länger wird, 10cm sind nicht gerade wenig, ist er sicherlich auch schwerer und damit träger. Was auch dafür spricht ist, dass der 230i langsamer beschleunigt als sein Vorgänger. 5,9 zu 5,7 Sekunden.

Komisch ist aber das der Neue schon mit drei Endrohrvarianten auf Fotos zu sehen war. Ein rundes links, je ein rundes links/rechts und das dreieckige links/rechts. Das würde dagegen sprechen, dass nur zwei Motorvarianten erscheinen.

Angeblich kommt jetzt doch ein Cabrio. Das schreibt AMS

Zusammen mit dem etwas später folgenden Cabrio soll die dritte Generation des kleinen BMW-Coupés...

Aber warum bekommt der 30i weniger PS ? Es gibt ihn doch schon im Z4 mit 258PS.

 

[Pimpnase]

Das würde dagegen sprechen, dass nur zwei Motorvarianten erscheinen.

Nein. Das spricht lediglich dafür, dass BMW unterschiedliche Dinge ausprobiert. Wie mittlerweile bei jedem BMW wird es ab Markteinführung nicht jede Motorisierung geben. Das ist doch ein völlig normaler Vorgang.

 

[Nicolas]

Weiß man eigentlich schon, ob der G87 eine breitere Karosserie im Vergleich zum F87 haben wird? Bei den verschiedenen Aufnahmen der getarnten Fahrzeuge bauen die 240er schon ganz schön bullig auf, oder bilde ich ich mir das schon ein?
Bei dem ungetarnten Fahrzeug (Seitenlinie - lila) sieht der auch recht breit aus.

Meine Hoffnung ist ja, dass zumindest die 6 Zylindermodelle die breite Karosserie erhalten werden, wobei es ja wie jetzt auch einen Grund haben wird, warum die Modelle F87+G87 heißen.

Hat da jemand nähere Infos, Einschätzungen oder Meinungen zu?

 

[Erebor]

Ja wird er auf jeden Fall. Es muss beim G87 das Fahrwerk vom G80 platz haben.

 

[BrianOconner]

Ja er wird breiter, bekommt die Radhäuser ähnlich ausgestellt wie der 1M

 

[Nicolas]

Wenn ich Euch richtig verstehe ohne realistische Chance, dass der 240 die breiten Radhäuser ebenfalls bekommt bzw. breitere als die Vierzylinder-Varianten. Das ist verdammt bitter.

Klar, auf den Trichter mit dem Fahrwerk vom G80 bin ich gar nicht gekommen.

 

[Erebor]

Wieso ist das bitter, das war schon immer so. Der 240 ist kein M, sondern einfach ein Basis 2er mit grösserem Motor. Wenn ich mir die Erlkönigbilder so anschaue, wird letzterer schon breit genug werden.

 

[Nicolas]

Ist schon klar, ein Basis 2er mit größerem Motor und M-Paket.

Hätte es trotzdem cool gefunden, wenn man die Reihensechser so auch optisch abgegrenzt hätte. Aber finde wie gesagt das Grundmodell auch schon ziemlich bullig. Hab' eben überlegt, ob es sogar drei Varianten geben könnte. (Man wird ja noch träumen dürfen)

Hab' so in Richtung Porsche 992 gedacht, bei dem es ja soweit ich weiß auch nur noch die eine Karrosserievariante, eben Widebody, gibt.

Ich verstehe Dich damit richtig, dass der G87 auf den Erlkönigbildern auf Dich nochmal bulliger wirkt als die F87 Modelle?

Du wirst recht haben. Bin schon sehr auf die zeitnahe Enthüllung des Basis 2ers gespannt.

 

[Kandan]

Warum sollte der M240 auch die breite Karosserie bekommen? Macht doch gar keinen wirtschaftlichen Sinn...

 

[BrianOconner]

Ist schon klar, ein Basis 2er mit größerem Motor und M-Paket.

Hätte es trotzdem cool gefunden, wenn man die Reihensechser so auch optisch abgegrenzt hätte. Aber finde wie gesagt das Grundmodell auch schon ziemlich bullig. Hab' eben überlegt, ob es sogar drei Varianten geben könnte. (Man wird ja noch träumen dürfen)

Hab' so in Richtung Porsche 992 gedacht, bei dem es ja soweit ich weiß auch nur noch die eine Karrosserievariante, eben Widebody, gibt.

Ich verstehe Dich damit richtig, dass der G87 auf den Erlkönigbildern auf Dich nochmal bulliger wirkt als die F87 Modelle?

Du wirst recht haben. Bin schon sehr auf die zeitnahe Enthüllung des Basis 2ers gespannt.

ja der g87 wird noch bulliger wirken.

 

[Erebor]

G87 auf den Erlkönigbildern auf Dich nochmal bulliger wirkt als die F87 Modelle?

Ja der normale 2er hat schon eine um 50mm verbreiterte Spur. Wenn der M2 G87 dann nochmal seine 30-50mm pro seite drauflegt, dann wird der gut breiter als der F87. Ist dann etwa so wie das Verhältnis von 1er M zu M2. Er wird einfach insgesamt ein grösseres und halt auch breiteres Auto werden.

 

[Pimpnase]

wenn man die Reihensechser so auch optisch abgegrenzt hätte

Man hat den 6-Zylinder (bzw. M-Performance-Modelle) ja schon optisch abgegrenzt indem sie Anbauteile in anderen Farben haben und keine Nebelscheinwerfer haben. Klar, die kann man nachrüsten. Aber dafür sind die M-Performance Modelle auch nur ein bisschen teurer im Verhältnis und man muss nicht die Karosserieteile umlegen wie bei den M-Modellen.

 

[R1-Rider]

Wenn die Kiste jetzt noch so viel breiter wird, wird es irgendwann problematisch damit noch in eine Standardgarage zu kommen, bzw. auf einem Tiefgaragenplatz aus dem Auto zu kommen. Kann ich mir schwer vorstellen, es sei denn die Karre sieht aus wie ein Open-Wheeler...

 

[BMWR32]

Kommt darauf an wie breit die Karosserie wird.
Spurweite F22 M240i VA 1516 mm, HA 1534 mm
Spurweite G42 VA 1568 mm, HA 1565 mm
Spurweite F44 M235i VA 1563 mm, HA 1560 mm,
Sprweite F44 218i VA und HA 1565 mm
Der G42 ist also nicht viel breiter als ein F44.

 

[Nicolas]

Ja der normale 2er hat schon eine um 50mm verbreiterte Spur. Wenn der M2 G87 dann nochmal seine 30-50mm pro seite drauflegt, dann wird der gut breiter als der F87. Ist dann etwa so wie das Verhältnis von 1er M zu M2. Er wird einfach insgesamt ein grösseres und halt auch breiteres Auto werden.

Damn, habe ursprünglich G87 zu G42 gemeint, blöd von mir.

Nur zur Klarstellung: Meine Hoffnung war, dass der G42 als M240i möglicherweise die breie Karosse des G87 bekommen könnte. (Bin einfach nicht firm in den F/G-Nomenklaturen)

Dem Inhalt Eurer Antworten tut das sicher keinen Abbruch.

 

[Erebor]

Nein, das wird nicht passieren. Der M240 kommt von der AG und der M2 kommt von der M GmbH. Die echten M haben immer (übrigens auch ohne verbreiterte Karosse) ein eigenes und dem AG Modell überlegenes Fahrwerk.

 

[MF87]

Nein, das wird nicht passieren. Der M240 kommt von der AG und der M2 kommt von der M GmbH. Die echten M haben immer (übrigens auch ohne verbreiterte Karosse) ein eigenes und dem AG Modell überlegenes Fahrwerk.

Das dann sofort ausgetauscht wird, weil es nichts taugt

 

[Erebor]

Das dann sofort ausgetauscht wird, weil es nichts taugt

Falsch. Ausgetauscht wird das Federbein. Das ist ein kleiner Teil des gesamten Fahrwerks.
Der Rest ist dennoch komplett anders. Aufhängung, Lagerung und Geometrie sind komplett anders im Vergleich zu den AG Modellen. Da wurde die komplette Achse getauscht. Einfach mal ein Fw von einem M angucken und dann mit einem normalen Auto vergleichen.