M Treffen AC Schnitzer

[Steafmaster]

Hallo zusammen, am 20.09 findet bei AC Schnitzer ein Competition Frühstück statt.
Wer Interesse hat kann sich gerne bei mir melden.
LG Jürgen

 

[Alex121963]

weißt du warum sie das machen? Rein rechtlich/zulassungstechnisch müssten sie es ja nicht machen.
Kann ja eig nur sein, dass sie den OPF oder irgendwas damit „schützen“ wollen..
Und um wie viel Differenz (Dauer/Drehzahl/Fahrmodi) reden wir denn?

Nein.
Warum sie das machen darüber wurde nichts gesagt.

 

[Ratcher]

Nein.
Warum sie das machen darüber wurde nichts gesagt.

Komisch, hatte mein Auto bereits 3 mal in der Werkstatt seit Juli und hat nach wie vor das Blubbern. Bei meinem wollen sie anscheinend nichts daran machen

 

[Bastwo]

Komisch, hatte mein Auto bereits 3 mal in der Werkstatt seit Juli und hat nach wie vor das Blubbern. Bei meinem wollen sie anscheinend nichts daran machen

Dann gibts vielleicht wirklich was mit dem EZ-Datum 01.07.2020 was wir nicht wissen, oder der CS machts aufgrund der gestiegenen Leistung nicht, wobei ich da ebenfalls wieder auf den Schutz des OPF tippen würde

 

[FloriM2]

Ist sicherlich so wahrscheinlich das sie die hässlichen Plastikleisten nachträglich an die Kotflügel machen. Kenne auch keinen M2C der des Schubblubberns beraubt wurde bei einer Inspektion, halte die Info für Panikmache.

 

[Bastwo]

Ist sicherlich so wahrscheinlich das sie die hässlichen Plastikleisten nachträglich an die Kotflügel machen. Kenne auch keinen M2C der des Schubblubberns beraubt wurde bei einer Inspektion, halte die Info für Panikmache.

Das war ja der Grund meiner Frage nach dem Sinn und wie groß die Differenz ist
Weil ohne technischen Sinn (Bauteileschutz?) denke ich auch nicht, dass das passiert.
Die Software ohne Schubblubbern zu entwickeln kostet auch Zeit und Geld, was BMW sich bestimmt gerne spart..

 

[Marci]

Das war ja der Grund meiner Frage nach dem Sinn und wie groß die Differenz ist
Weil ohne technischen Sinn (Bauteileschutz?) denke ich auch nicht, dass das passiert.
Die Software ohne Schubblubbern zu entwickeln kostet auch Zeit und Geld, was BMW sich bestimmt gerne spart..

Hmmm, so aufwändig kann es nicht sein. Ich schalte das Schubblubbern mit dem AK Motion mit einem Touchdruck ein und aus.

 

[Bastwo]

Hmmm, so aufwändig kann es nicht sein. Ich schalte das Schubblubbern mit dem AK Motion mit einem Touchdruck ein und aus.

Ja, das machst du als Privatmann.
BMW muss diese Software Minimum durch eine kurz-validierung laufen lassen, da sie ja Garantie/Gewährleistung drauf geben und die neue Software vom KBA genehmigen lassen, selbst wenn es sich „nur“ um das angestellte Schubblubbern ist.
Rein technisch wird das für die auch nicht sonderlich schwierig sein

 

[Ratcher]

Sorry fürs OT, aber nochmal zum Thema Sound M2C vs M2CS (andere Abgasanlage ist klar, das Blubbern kann man trotzdem vergleichen).

Ab circa 2:00:

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[Bastwo]

Der nächste, der zum Service war kann ja mal berichten was dann passiert ist

 

[FloriM2]

Ich kenn schon Leute die nach Juli bei der Inspektion waren, verschiedene BMW Händler, kein einziger hat sein Blubbern verloren.....

 

[Samaki]

Ich nehme meinen nächste Woche entgegen, mal schauen ob er jemals blubbern wird. Der CS aus dem Video ist ja eine Frechheit

 

[Alex121963]

Ich nehme meinen nächste Woche entgegen, mal schauen ob er jemals blubbern wird. Der CS aus dem Video ist ja eine Frechheit

So wie der CS hört sich meiner im Stand ja nicht an. Eher so wie der Ur M2 allerdings mit AC Schnitzer ESD. Er knallt und blubbert laut. Sobald man den Koffer bewegt ist das Knallen komplett weg und das Blubbern nicht erwähnenswert.
Und was das Blubbern angeht hab ich mich wohl missverständlich ausgedrückt. Er blubbert ja.
Aber total leise und kaum wahrnehmbar im Fahrzeug. Außerhalb hab ich es noch nicht gehört, weil bis dato außer mir niemand mit dem Kleinen gefahren ist.
Und es tut mir leid hier so eine Diskussion im falschen Threat angeleiert zu haben. Geht ja eigentlich um das AC Schnitzer Frühstück.
Ich gab nur Informationen weiter die man mir, vor anderen Teilnehmern, auch hier aus dem Forum, von einem Mitarbeiter AC Schnitzers so übermittelte.

 

[Ratcher]

Ich nehme meinen nächste Woche entgegen, mal schauen ob er jemals blubbern wird. Der CS aus dem Video ist ja eine Frechheit

Eines muss ich noch sagen.

Der hat anscheinend das Auto auf Sport+ umgeschaltet, bevor er es überhaupt gestartet hat. Wenn man dies tut, dann blubbert er nicht. Man muss erst nachdem die Meldung "Begrenzte Leistung" weg ist umschalten.
Vielleicht liegt es daran.

 

[Samaki]

So wie der Ur M2?? Nicht so wie der Comp? Leg doch einfach mal ein iPhone hinters Auto und mach eine Aufnahme

@Ratcher wenn man ihn auf sport+ startet, kommt also NIEMALS das Blubbern, auch nicht nach der Anzeige "Begrenzte Leistung"

 

[Alex121963]

So wie der Ur M2?? Nicht so wie der Comp? Leg doch einfach mal ein iPhone hinters Auto und mach eine Aufnahme

Vom Klang her ja. Reicht auch ein Samsung ? Bin nicht von der Apple Fraktion

@Ratcher wenn man ihn auf sport+ startet, kommt also NIEMALS das Blubbern, auch nicht nach der Anzeige "Begrenzte Leistung"

Nein. Dann passiert gar nichts nachher. Warum auch immer? Den Fehler hab ich beim ersten Mal auch gemacht und das Gleiche erlebt.

 

[Ratcher]

@Ratcher wenn man ihn auf sport+ startet, kommt also NIEMALS das Blubbern, auch nicht nach der Anzeige "Begrenzte Leistung"

Richtig, macht nie. Außer man stellt wieder auf Effizient und auf Sport+ zurück (ich denke, so funktioniert es dann). Hatte schon mehrmals den Fall.

 

[Samaki]

Wahnsinn, da wäre ich auch nicht drauf gekommen. Eine Wissenschaft für sich. Aber der Start in Sport+ ist mE schon lauter als in Efficient? So zumindest im Remove before Race Video deutlich zu hören.

Maximaler Sound also in Sport+ starten, dann auf Efficient und direkt wieder auf Sport+ zurück. Korrekt?

 

[Ratcher]

Wahnsinn, da wäre ich auch nicht drauf gekommen. Eine Wissenschaft für sich. Aber der Start in Sport+ ist mE schon lauter als in Efficient? So zumindest im Remove before Race Video deutlich zu hören.

Maximaler Sound also in Sport+ starten, dann auf Efficient und direkt wieder auf Sport+ zurück. Korrekt?

Nein. Der Cold Start ist genauso laut in Effizient oder Sport+. Da merke ich keinerlei Unterschied. Sonst im Stand Serie bei beiden ähnlich laut (also extrem leise). Mit einer Aftermarket Anlage und Klappen auf wäre er dann im Stand etwas lauter in Sport+ aber nicht wirklich erwähnenswert.

Maximaler Sound: in Effizient starten, warten bis Meldung weg ist, auf Sport+ umschalten, fertig.

Wie ich dazu gekommen bin? Ich wollte meine Akrapovic jemanden zeigen. Habe natürlich alles am Anfang auf Sport+ gemacht -> 0 blubbern... dann halt trial and error und man findet die Lösung Ich haben dann nochmal ausprobiert und das gleiche ist passiert, hat meine Theorie bestätigt.

 

[Samaki]

Hört Euch das mal ab 17:20. Da ist aus meiner Sicht schon ein Unterschied zwischen Efficient und Sport+

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Oder der Unterschied entsteht dadurch, dass er zwei Mal hintereinander startet

 

[FloriM2]

Also ich hab schon ziemlich oft sport plus angemacht bevor ich den Wagen gestartet habe, da blubbert er genauso wenn er dann die Meldung weg hat mit der Leistung