BMW M3 G80 / M4 G82

Diskutiere BMW M3 G80 / M4 G82 im Andere Modelle und Marken Forum im Bereich Fahrerlager; finde ich genauso..... das auto ist zwar nix für puristen, da kann aber auch BMW nur bedingt was dafür, aber das ist ein anderes thema. was für...
  • BMW M3 G80 / M4 G82 Beitrag #101

HiMyNameIsMark

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Viel heftiger finde ich die Entscheidung zwei verschiedene Motorvarianten zu verbauen.. Da sind die Puristen mit ihrem Wunsch nach einem Handschalter direkt mal eingeschränkt 👎🏼
finde ich genauso..... das auto ist zwar nix für puristen, da kann aber auch BMW nur bedingt was dafür, aber das ist ein anderes thema.
was für mich uninteressant ist, dass es den competition nur mit automatik gibt. ich würde mir nur den competition kaufen, aber auch nur mit handschaltung. verstehe nicht, wieso es den comp. nicht mit handschaltung gibt, den normalen aber nur als handschlter.
 
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  • BMW M3 G80 / M4 G82 Beitrag #102
Thunderstorm

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hmpf und er wiegt doch 1805 kg in der Competition RWD Variante..... :cry:

Aber ich muss sagen nachdem ich nun ein Paar Videos gesehen habe (speziell das von dem Performance Modell mit tieferlegung) finde ich das Design sogar echt gelungen im grossen und ganzen. Sogar der Performance Abgasanlage kann ich was abgewinnen, auch wenn ich den Preis echt nicht wissen will. ^^
 
  • BMW M3 G80 / M4 G82 Beitrag #104
Thunderstorm

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Man sieht da wieder so einen leichten Hängearsch im Konfigurator, mal schauen ob der diesmal schwarz ist wie auf dem Bild o_O

https://configure.bmw.de/de_DE/summ...775,S07M9,S07R7,S0801,S0851,S0879,S08KA,S08TF

Nö. :ROFLMAO:

Aber nicht so schlimm wie beim M2 Comp imho. Da is einfach mehr Heckschürze um das zu kaschieren.
 
  • BMW M3 G80 / M4 G82 Beitrag #105
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M3C: 132k CHF hier in der Schweiz mit einer nicht übertriebenen Konfiguration. Schnapper :LOL:
 
  • BMW M3 G80 / M4 G82 Beitrag #106
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hmpf und er wiegt doch 1805 kg in der Competition RWD Variante..... :cry:

Aber ich muss sagen nachdem ich nun ein Paar Videos gesehen habe (speziell das von dem Performance Modell mit tieferlegung) finde ich das Design sogar echt gelungen im grossen und ganzen. Sogar der Performance Abgasanlage kann ich was abgewinnen, auch wenn ich den Preis echt nicht wissen will. ^^

der Allrad wiegt nochmal 85kg mehr...
 
  • BMW M3 G80 / M4 G82 Beitrag #107
Erebor

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Und die Angaben von BMW sind immer sehr konservativ. Da kannst nochmal 50kg draufnehmen, wenn der Bock dann wirklich vor dir steht.
 
  • BMW M3 G80 / M4 G82 Beitrag #108
Thunderstorm

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Hier sieht man auch einige Details sehr gut am M3:

der Allrad wiegt nochmal 85kg mehr...
Trotzdem krass wie sie es immer wieder hinbekommen dass die Dinger schneller als die Vorgänger um die Ecke gehen. Aber schon echt krass. Der AWD wiegt dann fast 1,9 Tonnen.
 
  • BMW M3 G80 / M4 G82 Beitrag #109
Arcto

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Warum ist der Bock denn so schwer geworden - also ohne Allrad hätte man das doch schaffen sollen wenigstens nicht deutlich schwerer als der Vorgänger zu werden...
 
  • BMW M3 G80 / M4 G82 Beitrag #110
Erebor

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ich glaube er ist n gutes stück grösser als der f80.
 
  • BMW M3 G80 / M4 G82 Beitrag #111
Kandan

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Was ein Hängearsch 😳Screenshot_20200923-101033.jpg
 
  • BMW M3 G80 / M4 G82 Beitrag #112
Thunderstorm

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Hmm der G20 ist ja sogar leichter geworden als der F20 oder? Ich vermute der S58 hat was damit zu tun.
 
  • BMW M3 G80 / M4 G82 Beitrag #113
Erebor

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der s58 ist kaum schwerer als der s55. eigtl. sogar eher leichter.
 
  • BMW M3 G80 / M4 G82 Beitrag #114

HiMyNameIsMark

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Die 3,9s 0-100 die der comptition hat, hatte der f80 competition auch stehen (im BMW konfigurator). vom preis ist er auch nicht soooo viel teurer geworden. eigentlich der normale aufpreis. beim f80 compeition mit handschaltung war ich preislich bei um die 96.000€. beim neuen bin ich bei 102.000€, allerdings mit automatik.....
 
  • BMW M3 G80 / M4 G82 Beitrag #116
Samaki

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Oha, der Sound der MPE ist eher mau

 
  • BMW M3 G80 / M4 G82 Beitrag #118
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Ja was soll denn soundtechnisch noch kommen? Die Zeiten sind doch schon seit 2018 vorbei... :(
 
  • BMW M3 G80 / M4 G82 Beitrag #119

Gast5445

Guest
Sound wird mau bleiben.
Aber ich find den M3 echt schön. In dem Grün. Den Performance Flügel drauf, Fahrwerk rein - perfekt.

Hab eben mal mit Schalensitzen etc konfiguriert: 98.000€

Find ich gar nicht mal teuer. Vor allem in Vergleich zum Vorgänger.
 
  • BMW M3 G80 / M4 G82 Beitrag #120
Fallout

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Was bin ich froh ein altes Auto zu fahren.
das Geld für den Auspuff kann man sich sparen, das ist ja lächerlich was an Sound noch geboten wird (Bzw geboten werden darf).
 
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