Grandpas saphirschwarzer 235er

[Gast2314]

... aber vorher freischalten lassen - leider gebührenpflichtig ....

 

[Grandpa]

Vielen Dank @Paddl_F22 !
Bin ja selber so gespannt. Versuche sicherlich ein paar aussagekräftige Bilder zu machen. Außerdem kann ich dann nach der Umrüstung berichten, wie „geschmeidig“ das bei den Jungs von @FF Retrofittings gelaufen ist.

Die zusätzlichen 7 PS (roter Startknopf + M-Sicherheitsgurte) lasse ich selbstverständlich freischalten (Merci @QP240 - war mir so nicht klar ) und natürlich auch vom TÜV eintragen.

 

[pfeil]

Berichte bitte dann mal, wie sich die 7 PS auswirken. Evtl. muss ich die Nachrüstung dann auch noch machen.
Damit würde ich dan auf die Leistung vom neueren B47-Motor kommen.

 

[Grandpa]

Klar, mache ich doch gerne ... aber ich befürchte, Du wirst um die Nachrüstung nicht rumkommen.

 

[knaeckebrot27]

Bringt der wirklich 3 PS?
Dann brauche ich den aber auch sofort.

Habt ihr eine Bezugsquelle wo es einen roten Knopf in guter Verarbeitung gibt?
Und wie vertragen sich die 3PS mehr mit den 5PS die ich durch meine drei M-Streifen im Grill erhalte?

 

[Grandpa]

@knaeckebrot27

Also ich nehme den OEM Knopf. Aber falls Du den Thread noch nicht gelesen hast ... https://www.2ertalk.de/threads/4490/

Und die 3 PS Mehrleistung verträgt bzw. ergänzt sich wunderbar mit Deinen M-Streifen-PS. No problem ...

 

[Kandan]

Habt ihr eine Bezugsquelle wo es einen roten Knopf in guter Verarbeitung gibt?
Und wie vertragen sich die 3PS mehr mit den 5PS die ich durch meine drei M-Streifen im Grill erhalte?

Für 2,- bei Aliexpress oder ca 12.- bei ebay.
Qualitativ alle gleich und gut.

 

[pfeil]

@knaeckebrot27

Also ich nehme den OEM Knopf. Aber falls Du den Thread noch nicht gelesen hast ... https://www.2ertalk.de/threads/4490/

Und die 3 PS Mehrleistung verträgt bzw. ergänzt sich wunderbar mit Deinen M-Streifen-PS. No problem ...

Bist Du sicher @Grandpa?
Ich habe mal gelesen, innen modifizierte Dinge ergeben eine Leistungssteigerung, außen gemachte Sachen erhöhen den Luftwiderstand und bremsen somit eher.

 

[Grandpa]

Rainer, ich hab es mal ganz genau durchgerechnet @pfeil ... unter Berücksichtigung des Synergieeffektes und vieler anderer Faktoren, sollte die Leistungssteigerung voll durchschlagen.

 

[pfeil]

Rainer, ich hab es mal ganz genau durchgerechnet @pfeil ... unter Berücksichtigung des Synergieeffektes und vieler anderer Faktoren, sollte die Leistungssteigerung voll durchschlagen.

Diese Berechnungen sind mir zu hoch, da reicht meine Schulbildung leider nicht aus.

 

[Gast837]

Das hat Oliver auch nur von Google.

 

[Gast2314]

Hier kannste ein gefährliches Halbwissen hocheiern -
mindestens in den Promillebereich.

Danke Jungs - so werd' ich noch zum Dr. Prof.

 

[Grandpa]

Ach Mensch, @Gast837 !

Hättest ja nicht verraten müssen ...

 

[pfeil]

Grandpas saphirschwarzer 235er zu FF Retrofittings - Wieso? - Weshalb? - Warum?


Nachdem mein QP jetzt bald 6 Jahre alt wird und bei mir ab und zu mal Gedanken an einen M2 aufkamen, war es an der Zeit zu klären, wie es mit dem „fahrbaren Untersatz“ weitergehen soll. Bedingt durch die Corona-Ausgangsbeschränkungen hatte ich ja viel Zeit und Ruhe, mich mit dem Thema intensiver zu beschäftigen.

Der M2, sicher noch ein bisschen besser, heißer und geiler als mein Wagen, ist mir letztendlich irgendwie zu „nah dran“ am 235er. Und der M2 CS ... für mich die größere Versuchung, würde - mit seinem Preis von gut jenseits der 100k-Grenze - meinem Konto doch einige „Schmerzen“ zufügen.

Also fragte ich mich, was eigentlich dagegen spricht, den „Kleinen“ zu behalten.
Das Alter? Ich habe den Wagen neu gekauft und ihn seither immer gehegt und gepflegt, zusätzlich ab und an auch ein klein wenig „gepimpt“. Er hat noch keine 20.000 Kilometer auf der Uhr und steht optisch wie technisch 1A da. Diesen Wagen, der mir immer noch so viel Spaß bereitet und jede Menge Freude macht, für relativ „kleines Geld“ abgeben? NEIN!!!

So überlegte ich mir, meinem QP eine Art Frischzellenkur zu verpassen. Ich hatte auch gleich ein paar Dinge im Kopf und fragte bei 2 BMW-Händlern an. Deren Interesse war - nett ausgedrückt - ziemlich zurückhaltend. Jetzt kommt Falk von der Firma
@FF Retrofittings ins Spiel. Ich habe dort angerufen, zwei sehr informative, nette und aufschlussreiche Telefonate mit ihm geführt, dann stand mein Entschluss fest. Nun ist folgendes geplant:

1. ein bisschen „Update“
- Umrüstung auf die LCI-Heckleuchten „Black Line“
- Navi-Software auf den neuesten Stand bringen

2. ein bisschen „Firlefanz“
- Umbau auf den M2 CS Carbon-Heckspoiler, mit TÜV-Eintragung
- Tausch der alten Chrom-Endrohrblenden gegen die Carbon-Blenden
- Einbau der M Sicherheitsgurte mit M Farben
- Austausch des Start-/Stop-Knopfes

3. ein bisschen „Leistungssteigerung“
- Kennfeldoptimierung - Stage 1, mit TÜV-Eintragung

4. ein bisschen „Notwendiges“
- Ölwechsel
- Tausch des Mikrofilters

Also warte ich jetzt recht ungeduldig auf den Anruf von Falk, dass alle benötigten Teile da sind und wir (endlich) loslegen können ...

@Grandpa
Wie lange lässt Du uns denn noch auf die Bilder von Deinem QP nach der Frischzellenkur warten?

 

[Gast2314]

ja - da setzt wirklich der Entzug ein, Grandpa .....
Du bist doch sonst so'n flotter Hirsch - also hoppchen, hoppchen.

 

[Grandpa]

Ach Rainer @pfeil , ach Thommy @QP240 - wie gerne würde ich Bilder einstellen. Kann die Frischzellenkur kaum noch erwarten ...
Aaaaber offensichtlich ist der CS-Spoiler das Problem. Nehme schon Baldrian-Tropfen ...

 

[Gast2314]

nein - also leiden sollst Du nun wirklich nicht .....

.... wie heißt es so schön: was lange währt, wird endlich gut.

 

[Grandpa]

Ich hoffe ...

 

[pfeil]

Dann hoffe ich mal mit Dir zusammen, dass es möglichst schnell was wird mit der Frischzellenkur.

 

[Gast837]

Ich verrate nichts