G87 BMW M2 G87

[M2RGBG]

Bin mal so frei und mache einen neuen Thread für den M2 G87 da das Thema im G42 Thread eig nichts damit zu tun hat.
Aber hab auch neue Fotos gefunden.
https://de.motor1.com/news/520182/bmw-m2-2023-erlkoenig-nordschleife/

In der Bilderreihe ist dieses Bild vom Interior aufgetaucht, wie man sieht scheint er mit iDrive 8 zu kommen mit den beiden großen Screens und nicht wie der normale 2er mit iDrive 7

 

[dehnhart]

Hast schon mal versucht oder warst dabei so einen Zentralverschuß zu lösen, bevor du das Ding auf kriegst reißt du den Drehmoment Schlüssel ab.....zumindest die Handelsüblichen

Insbesondere hochwertige Drehmomentschlüssel sind ausschließlich zum definierten anziehen von Schraubverbindungen geeignet! Sie sind nicht als Losbrechwerkzeug für festsitzende Schraubverbindungen geeignet. Hierzu sollte man eine geeignete Knarren oder Hebel nutzen. Fehlapplikation von Werkzeugen kann zu mech. Schäden oder gar zu Unfällen führen.

Beruflich beschäftige ich mich mit Förder- und Hebetechnik. Mir ist schon klar, dass es verschiedene Gewinde mit vergleichsweise großen Nenndurchmessern gibt, die mit entsprechenden Drehmomenten beaufschlagt werden.

@Erebor .... Die Darstellung des Drehmoments ist richtig. Beobachtungen, dass sich Anzugsmomente und Lösemomente unterscheiden, entsprechen tatsächlich der Realität.

Einem Ingenieur liegt schnell auf der Zunge, dass Lösemomente von Schrauben mit metrischen Gewinden zumeist geringer sind als die Anzugsmomente.
Im Fahrzeugbau möchte man dies jedoch unbedingt vermeiden. Im einfachsten Fall verwendet man Schrauben mit integriegrieter Schaubsicherung z.b. mit integrierten Keil- bzw. Kerbflächen.

Aber ich glaube nicht, dass hier konstruktiv mit einem Faktor von fast 2 gearbeitet wird. Alleine schon, weil dann Reserven bereits bei geringen Reibwertveränderungen durch Verschmutzungen oder Korrosion schon aufgebraucht werden könnten. Dennoch ist dies eine Vermutung meinerseits.


Ich halte es hierbei für sehr schwierig mit Werten und Faktoren quantitiv zu argumentieren.

 

[Erebor]

Insbesondere hochwertige Drehmomentschlüssel sind ausschließlich zum definierten anziehen von Schraubverbindungen geeignet! Sie sind nicht als Losbrechwerkzeug für festsitzende Schraubverbindungen geeignet. Hierzu sollte man eine geeignete Knarren oder Hebel nutzen. Fehlapplikation von Werkzeugen kann zu mech. Schäden oder gar zu Unfällen führen.

Beruflich beschäftige ich mich mit Förder- und Hebetechnik. Mir ist schon klar, dass es verschiedene Gewinde mit vergleichsweise großen Nenndurchmessern gibt, die mit entsprechenden Drehmomenten beaufschlagt werden.

@Erebor .... Die Darstellung des Drehmoments ist richtig. Beobachtungen, dass sich Anzugsmomente und Lösemomente unterscheiden, entsprechen tatsächlich der Realität.

Einem Ingenieur liegt schnell auf der Zunge, dass Lösemomente von Schrauben mit metrischen Gewinden zumeist geringer sind als die Anzugsmomente.
Im Fahrzeugbau möchte man dies jedoch unbedingt vermeiden. Im einfachsten Fall verwendet man Schrauben mit integriegrieter Schaubsicherung z.b. mit integrierten Keil- bzw. Kerbflächen.

Aber ich glaube nicht, dass hier konstruktiv mit einem Faktor von fast 2 gearbeitet wird. Alleine schon, weil dann Reserven bereits bei geringen Reibwertveränderungen durch Verschmutzungen oder Korrosion schon aufgebraucht werden könnten. Dennoch ist dies eine Vermutung meinerseits.


Ich halte es hierbei für sehr schwierig mit Werten und Faktoren quantitiv zu argumentieren.

Die 1600Nm Lösemoment sind Angaben von BMW. Oder "Bis zu".

 

[dehnhart]

Dem kann ich natürlich nur zustimmen ... eine qualtative Angabe 'bis zu' macht Sinn. ... weil es eben sehr schwierig ist bei sowas quantitative Aussagen zu treffen.

 

[dehnhart]

... aber das geht mir schon ins Theoretische.

Für den M2 G87 gefallen mir die bereits vorgestellten BMW M Aero Komponenten sowie Abgasanlage einfach subjektiv nicht. Von daher sind Felgen mit Zentralverschuß für mich persönlich das Zubehör, was meine größte Aufmerksamkeit anzieht ...

 

[Erebor]

Wenn sie denn nicht 22k€ kosten würden, meinst du?

 

[guennik]

Guten Morgen,
hat sich schon mal einer Gedanken über die Kennzeichenhalter vorne gemacht?
Gibt es da nur Standard Längen oder bekommt man die auch kürzere?
Ich habe relativ kurze Kennzeichen!

 

[saw100]

Ja ich.
Früher war es bei Porsche möglich zu wählen.
Mann konnte ein Standardhalter
bzw. einen kurzen haben.
Wäre schön wenn’s hier auch so
wäre.

 

[*mt*]

Für die Schweiz sollte es kürzere Versionen des Kennzeichenhalters geben. Den müsste man sich dann ggf. besorgen.

 

[Erebor]

Für die Schweiz sollte es kürzere Versionen des Kennzeichenhalters geben. Den müsste man sich dann ggf. besorgen.

Nein, wir kriegen eure geschirrtablare

 

[BMWR32]

Ab Werk bekommt man den Standardhalter (520 mm).

 

[guennik]

Ja ich.
Früher war es bei Porsche möglich zu wählen.
Mann konnte ein Standardhalter
bzw. einen kurzen haben.
Wäre schön wenn’s hier auch so
wäre.

... beim 911 kann man die Kennzeichen auch mit Klett befestigen, da ist vorne genug Fläche!
Beim M2 nicht!

 

[Ratcher]

Wenn sie denn nicht 22k€ kosten würden, meinst du?

Nicht ernsthaft?!

 

[Erebor]

Nicht ernsthaft?!

12'000€, hab mich vertippt. Aber die Felge brauchst auch dazu, da kommst dann schon auf die 20k.

 

[*mt*]

Nein, wir kriegen eure geschirrtablare

In 2 Foren wird darauf verwiesen. Soll aber sehr kurz sein.

 

[Erebor]

Hmm, also der ist gefühlt immer noch riesig. Aber wenn das n anderer ist, dann ists wohl so.

 

[Ratcher]

12'000€, hab mich vertippt. Aber die Felge brauchst auch dazu, da kommst dann schon auf die 20k.

12k ist was, der Umbau auf Centerlock?

 

[Erebor]

12k ist was, der Umbau auf Centerlock?

Jep, Würde sogar sagen, nur das Material, ohne Arbeit.

 

[Hopper]

Jep, Würde sogar sagen, nur das Material, ohne Arbeit.
Anhang anzeigen 47783

Und wahrscheinlich nur pro Rad

 

[Kultstatus]

Und was soll einem der Zentralverschluss bringen?
Kann man dann direkt vor die Garage fahren und die Frau wechselt die Räder in 30 Sekunden, während man drin sitzen bleibt?

Dann brauchste noch die M-Performance Hebeanlage für 30K ..... ;-)

 

[jessejames]

Moin zusammen,

... hab es auch im G87 Wartezimmer gepostet.

Hier die Typenschlüssel für die Versicherung:

HSN - 0005
TSN - ADF

Gruß Jesse