G87 BMW M2 G87

[M2RGBG]

Bin mal so frei und mache einen neuen Thread für den M2 G87 da das Thema im G42 Thread eig nichts damit zu tun hat.
Aber hab auch neue Fotos gefunden.
https://de.motor1.com/news/520182/bmw-m2-2023-erlkoenig-nordschleife/

In der Bilderreihe ist dieses Bild vom Interior aufgetaucht, wie man sieht scheint er mit iDrive 8 zu kommen mit den beiden großen Screens und nicht wie der normale 2er mit iDrive 7

 

[NevekG87]

Guten Abend, wie weit kommt ihr so mit einer vollen Tankfüllung ? Bin ich der Einzige der nicht mehr als 350km schafft

Ganz am Anfang stand bei mir 424 km. Ich fuhr effizient Modus. Dann wechselte ich paar mal den Modus. Fuhr den Tank leer, seitdem kommt bei mir nur 342km. Finde die tankanzeige irgendwie ungenauer. Sie kalkuliert irgendwie anders als im f87. Glaube tankvolumen ist gleich. Klar Leistung ist mehr. Aber irgendwie seltsam. Vorallem hatte fahrten mit 9,2 Liter Verbrauch und im Durchschnitt immer so 14,6 Liter. Fuhr mit dem m2c 15,8 Liter und kam irgendwie weiter mit einer tankfüllung.

 

[Erebor]

Laienfrage meinerseits, bleibt die Klappe generell offen (ich weiß das sie generell nicht voll öffnet) oder ist es auch Drehzahl/Last abhängig wie bei den 40i Modellen?

Bei G8x hat die AGA eine PWM Klappensteuerung, heisst der Öffnungsgrad ist dynamisch. Hängt von Last, Drehzahl, Fahrmodi, OPF Füllgrad, Abgastemperatur ab.

 

[dieselweasel]

Ganz am Anfang stand bei mir 424 km. Ich fuhr effizient Modus. Dann wechselte ich paar mal den Modus. Fuhr den Tank leer, seitdem kommt bei mir nur 342km. Finde die tankanzeige irgendwie ungenauer. Sie kalkuliert irgendwie anders als im f87. Glaube tankvolumen ist gleich. Klar Leistung ist mehr. Aber irgendwie seltsam. Vorallem hatte fahrten mit 9,2 Liter Verbrauch und im Durchschnitt immer so 14,6 Liter. Fuhr mit dem m2c 15,8 Liter und kam irgendwie weiter mit einer tankfüllung.

Musst halt mal überprüfen wenn Du tankst, also klassische Rechnung. Aber grundsätzlich deckt sich das in etwa mit meinen Erfahrungen. Man kann nach BC bei konstant 120 auf der AB auch auf um die 8 - 8,5 Ltr kommen. Hängt halt stark vom Fahrprofil ab. Der BC ist in der Regel auch etwas zu Gunsten der Hersteller ;-).
Aber bei so einem Auto kasteie ich mich doch nicht mit Minimalverbrauchswerten. Dazu ist ein 114i da
Artgerechte Haltung, wer sich das nicht leisten will, ist hier falsch.

 

[B58]

Leistung, wenn man sie abruft verlangt Sprit.
Wenn man mit einem 230PS Auto Vollgas gibt gehen, je Zeiteinheit, halt nur 50% vom Sprit durch im Vergleich zum Vollgas-Fahren eines 460PS Autos.

Aber in Realität fährt man ja nur ganz geringe Anteile in diesem Vollgas-Modus indem man die maximale Leistung auch wirklich abruft.
Z.B. bei Erreichen der vmax-Sperre @250km/h werden nur ca 250PS (der 460) abgerufen, trotz Vollgas-Befehlt am Fuß.

Ich würde sagen dass man einen M140/240i bei Konstantfahrt 120km/h mit 8Litern fährt, wenn da auch mal 80 oder 100 km/h Anteile dabei sind im Mix geht der Verbrauch auf der AB (bei max 120) auch auf 6,5-7 Liter runter.
Ein M2 hat einfach höhere Fahrwiderstände (Mehr Rollwiderstand, mehr Luftwiderstand), daher würde ich sage muss man da einfach mal 20% draufrechnen muss zum M240i, beide identisch schnell bzw langsam bewegt.
Also kommt man auf 6,5-8 +20% = 7,8 - 9,6 Liter im Durchschnitt (bei Schleichfahrt mit max 120)

 

[Boltar]

Wenn man mit einem 230PS Auto Vollgas gibt gehen, je Zeiteinheit, halt nur 50% vom Sprit durch im Vergleich zum Vollgas-Fahren eines 460PS Autos.

Das ist nicht korrekt. Turbo vs Sauger vs Kompressor? Benzin vs Diesel? Zylinderanzahl?

Selbst wenn alles gleich ist: Beispielsweise ein 3.5L Sauger mit sechs Zylindern in Reihe, einmal mit 230PS und einmal mit 460PS kannst Du das nicht linear zu den PS rechnen.

 

[B58]

Klar kann man das rechnen:
Bei Lambda = 1,0 ist der Verbrauch je Zeiteinheit direkt proportional zur abgerufenen Leistung

 

[Erebor]

Identischer Wirkungsgrad aller Antriebe vorausgesetzt.

 

[Boltar]

Verdichtung, Luftfeuchte, Temperatur, Öl, Reifen, Straße, ...

 

[Fab240i]

Verdichtung, Luftfeuchte, Temperatur, Öl, Reifen, Straße, ...

…,Fahrer

 

[B58]

Identischer Wirkungsgrad aller Antriebe vorausgesetzt.

Richtig.

Aber ein 460PS S58 Benziner wird sich (Bei Vollast) vom motorischen Wirkungsgrad nicht sehr unterscheiden von einem 2L B48 Benziner (ebenfalls bei Vollast), den Einfluss Wirkungsgrad kann man also außen vorlassen.

...das sieht natürlich anders aus wenn man aus dem 230PS Motor die vollen 230PS abruft und das ganze dann bzgl. Wirkungsgrad mit einem 460PS Motor vergleicht der eben nur 50% bereitstellen muss für diese ebenso 230OS