G42 G42 - wer hat ihn schon, Erfahrungen, Bilder, Diskussionen

[airjordan]

Hab ihn seit 3 Wochen und 1500 km.

Hatte vorher 3 Golf GTI, einen Mini JCW zum Übergang.

Ist mein erster BMW. Er kann alles besser als mein GTI TCR, mit 2 Ausnahmen, der GTI hat mehr Platz ist praktischer. Und der hat ACC bis 210.

Was ich besonders mag, er ist komfortabel und leise und man kann ihn trotzdem sportlich fahren. Hab ich schon leicht zum Drift um die Kurve gebracht, war sehr gut und leicht aufzufangen.

Bereue es bisher keine Sekunde ihn gekauft zu haben, das Design find ich zudem auch Megamässig gelungen. Für mich einer der schönsten BMWs.

 

[BMWR32]

Es geht um die Individualität zwischen BMW und Mini!
Ich kann noch verstehen, wenn man im Innenraum gleiche Teile verbaut (was aber offensichtlich noch nicht einmal der Fall ist), aber die Tür eines Mini aussehen zu lassen wie die eines BMW, widerstrebt mir. Aber da ist ja nur meine Meinung.
Es wäre doch bestimmt möglich gewesen, einen ebenso aerodynamischen Türgriff mit ein wenig anderer Optik zu entwickeln.

Deiner Meinung nach müsste BMW für den Mini andere Türgriffe montieren als beim 2er Coupé.
Dann beschweren sich die 4er Coupé Besitzer das ihre Türgriffe aussehen wie beim 2er usw usw.
Also müsste BMW ca 50 verschiedene Türgriffe verwenden.

 

[Fab240i]

Also das Aerodynamischste ist nunmal ein eingelassener Türgriff und da es aktuell wegen E- Mobilität nur darum geht ist klar das auch ein RetroMini davon nicht verschont bleibt.

Und klar ist das BMW in dem Momentan ins eigene Regal greift weil a. billig und b. Eingelassener Türgriff ist ein eingelassener Türgriff

 

[Siccs]

Ich will garnicht wissen, wie ein Milliardär kotzen muss, wenn sein Rolls Ähnlichkeiten mit einem 7er eines Pöbel-10k-im-Monat-Manager aufzeigt

 

[AlexW]

Deiner Meinung nach müsste BMW für den Mini andere Türgriffe montieren als beim 2er Coupé.

Ja, genau!

Dann beschweren sich die 4er Coupé Besitzer das ihre Türgriffe aussehen wie beim 2er usw usw.

Markenintern ist es ja noch okay und nachvollziehbar, aber Mini ist nun mal Mini und BMW ist BMW. Da sollte es schon Unterschiede geben, Im Innenraum bekommen sie es ja auch hin.
Mich stört es eben hauptsächlich darum, weil es optisch sehr markant und zudem außen ist, so dass es sofort ins Auge fällt

Also müsste BMW ca 50 verschiedene Türgriffe verwenden.

Ich wusste gar nicht, dass BMW 50 verschiedene Modelle hat.
Aber wie bereits gesagt, es geht mir um den Unterschied zu Mini. Und ja, BMW und Mini verwenden auch die gleichen (quereingebauten) Motoren, das ist aber mehr als nachvollziehbar und kostentechnisch eine ganz andere Liga. Zudem sieht und hört man das ja auch nicht sofort bzw. wissen das die Meisten überhaupt nicht. So eine Tür ist aber immer sichtbar und sollte auch einem Nicht-Autokenner auffallen, dass die Tür wie bei einem BMW aussieht.

Macht VAG doch auch, das ist jetzt nix neues.

Das sollte aber jetzt kein Argument sein. Dann könnte BMW auch ab sofort seine vielmals gelobte Kulanz (auch noch nach der Garantie) abschaffen und die Garantie auch gleich auf zwei Jahre verkürzen, weil VW das auch so macht.
Aber wer weiß, kommt ja vielleicht alles noch. Die ersten Anzeichen sind ja schon seit einiger Zeit feststellbar, dass es anscheinend immer mehr um Gewinn zu gehen scheint. Erst kürzlich musste ich in diversen neuen Modellen feststellen, dass z.B. die Haptik und Materialanmutung einiger Innenraumteile (deutlich) nachgelassen hat.

 

[Bmwforall]

BMW war auf einem guten Weg mit der Materialanmutung und dem Design im innenraum aber seit juli 2020 wird immer mehr der innenraum entfeinert die wollen sich wohl dem VAG Konzern anpassen.
Auch Mercedes geht den Weg mit der Entfeinerung,und haben die Preise massiv angehoben,so das viele schon von Metcedes abstand nehmen.

 

[BMWR32]

Ja, genau!

Markenintern ist es ja noch okay und nachvollziehbar, aber Mini ist nun mal Mini und BMW ist BMW. Da sollte es schon Unterschiede geben, Im Innenraum bekommen sie es ja auch hin.
Mich stört es eben hauptsächlich darum, weil es optisch sehr markant und zudem außen ist, so dass es sofort ins Auge fällt

Ich wusste gar nicht, dass BMW 50 verschiedene Modelle hat.
Aber wie bereits gesagt, es geht mir um den Unterschied zu Mini. Und ja, BMW und Mini verwenden auch die gleichen (quereingebauten) Motoren, das ist aber mehr als nachvollziehbar und kostentechnisch eine ganz andere Liga. Zudem sieht und hört man das ja auch nicht sofort bzw. wissen das die Meisten überhaupt nicht. So eine Tür ist aber immer sichtbar und sollte auch einem Nicht-Autokenner auffallen, dass die Tür wie bei einem BMW aussieht.

Das sollte aber jetzt kein Argument sein. Dann könnte BMW auch ab sofort seine vielmals gelobte Kulanz (auch noch nach der Garantie) abschaffen und die Garantie auch gleich auf zwei Jahre verkürzen, weil VW das auch so macht.
Aber wer weiß, kommt ja vielleicht alles noch. Die ersten Anzeichen sind ja schon seit einiger Zeit feststellbar, dass es anscheinend immer mehr um Gewinn zu gehen scheint. Erst kürzlich musste ich in diversen neuen Modellen feststellen, dass z.B. die Haptik und Materialanmutung einiger Innenraumteile (deutlich) nachgelassen hat.

Dann müsste ein M2 auch andere Griffe haben. Der gehört zur M GmBH, Ist halt Konzernintern, wie Audi, VW, Skoda...
Mir würde nie in den Sinn kommen mich über Türgriffe aufzuregen.
Wenn du es mit den 50 Türgriffen so genau nimmst.
BMW hat schon alleine 28 Modellreihen, inkl. der M GmbH.
BMW hat eine 2+1 Gewährleistung und keine Garantie. Allerdings eine bessere wie vom Gesetzgeber vorgeschrieben.

 

[AlexW]

Auf einem “M“ ist aber wohl noch immer ein BMW-Emblem, oder?! Und die Karosserieformen ist unverwechselbar auch nach wie vor ein BMW.
Neben Deinen anderen Punkten nur Spitzfindigkeiten, die nichts mit dem eigentlichen Thema zu tun haben.

Da ich aus Erfahrung weiß, dass eine (weitere) Diskussion hier nichts bringt, bin ich zu diesem Thema raus.
Und entschuldigt, dass ich das Thema Mini-Türgriffe überhaupt angesprochen habe.

Nur noch zu den angebl. 28 Modellreihen: Ich sehe da nur

• 1er
• 2er
• 3er
• 4er
• 5er
• 7er
• 8er
• Z4

Die X-Modelle zähle ich wie die M-Modelle und die i-Modelle zu ihrer jeweiligen Klasse bzw. Modellreihe. Somit bin weit von den 28 entfernt. Aber was weiß ich schon.

 

[BMWR32]

Da ich aus Erfahrung weiß, dass eine (weitere) Diskussion hier nichts bringt, bin ich zu diesem Thema raus.

Die X-Modelle zähle ich wie die M-Modelle und die i-Modelle zu ihrer jeweiligen Klasse bzw. Modellreihe. Somit bin weit von den 28 entfernt. Aber was weiß ich schon.

Dein Lieblingsspruch.

Naja, ein X5 hat mit einer 5er Reihe nichts zu tun.

 

[Errost]

Und ja, BMW und Mini verwenden auch die gleichen (quereingebauten) Motoren, das ist aber mehr als nachvollziehbar und kostentechnisch eine ganz andere Liga. Zudem sieht und hört man das ja auch nicht sofort bzw. wissen das die Meisten überhaupt nicht. So eine Tür ist aber immer sichtbar und sollte auch einem Nicht-Autokenner auffallen, dass die Tür wie bei einem BMW aussieht.

Ich will nicht groß Teil der Diskussion sein, aber das hat mich ja dann doch schon "getriggert"
Also ein nicht-Autokenner wird unter keinen Umständen erkennen, dass der Türgriff ident ist. Das ist ja super weit hergeholt. "Normale" Menschen gucken sich ja nicht mal lange genug beide Fahrzeuge an. Geschweige denn die Türgriffe. Und dann müssen sie noch genau diese beiden Modelle entdecken.
Beim Motor wird es schon eher auffallen, der ist da schon wichtiger und Motoreneckdaten sind echt Stammtischgranaten. Sowas spricht sich fix rum. Ein Türgriff... Hab ich mein ganzes Leben noch nicht gehört

 

[Hopper]

Hier auch einfach mal ein Foto aus dem Alltag. Die ganze Einstiegsbeleuchtung ist immer sehr einladend.

 

[Hansolo]

Hab ihn gerade abgeholt, frisch geputzt und poliert.
So sauber wird er nie wieder sein.
BMW kehrt mit diesem Auto zurück zu seinem ursprünglichen Motto:
"Aus Freude am Fahren"
und genau so isses

 

[Oberweser]

@Hansolo
Sieht super aus der Kleine.
Genau auf soeinen warte ich auch.
Soll in den nächsten Tagen kommen.
Viel Spass mit Ihm.

 

[wicarracing]

Hab ihn gerade abgeholt, frisch geputzt und poliert.
So sauber wird er nie wieder sein.
BMW kehrt mit diesem Auto zurück zu seinem ursprünglichen Motto:
"Aus Freude am Fahren"
und genau so isses

Top Glückwunsch!
Mein portimao soll auch bald kommen

 

[ZZ440]

Dito! Da ich das Sport-Paket-Gedöns habe, muss ich leider die roten Bremssättel akzeptieren, aber das war es mir wert. Blau zu blau ist schon krass.

Ich lasse der Gerät dann - wie jeden meiner Neuwagen - gleich keramik-versiegeln. Hält Jahre, und für Bekloppte wie mich mit Putzfimmel ideal.

 

[LStrike]

Hab ihn gerade abgeholt, frisch geputzt und poliert.
So sauber wird er nie wieder sein.
BMW kehrt mit diesem Auto zurück zu seinem ursprünglichen Motto:
"Aus Freude am Fahren"
und genau so isses

"Partyblau" is schon auch seeeehr geil

 

[Cab]

Mein Verkäufer meinte, dass man die Farbe der Bremssättel zwar nicht im Web-Konfigurator auswählen kann. In seinem System kann er aber die blauen trotz Sportgedöns konfigurieren

 

[ZZ440]

Zu spät! Gerät ist schon seit 4 Wochen gebaut.

 

[AndreasSto]

Habe heute meinen M240i xdrive bekommen. Gebaut am 8.6.23.
Erstzulassung 4.10.23.
Eigentlich sollte ja überall Oktober drin stehen.
Wie sehen bei euch die Servicetermine aus?
Gültig ab Baudatum oder Auslieferung?

 

[BMWdriverM]

Bei mir ist das auch so!
Meiner wurde am 3.11.22 gebaut und erstes Service ist auch im November!
Das Öl ist ja auch seit diesem Produktionstag im Motor!
Da geht es um die Zeit oder die gefahrenen km!
Was zuerst eintritt, dann ist das Service fällig!

 

[Hopper]

wär vielleicht ne gute Basis um beim Händler nen kostenlosen "Einfahr"-Ölservice rasuzuhandeln.