G42 M240i: Kurze Frage - Kurze Antwort

[LStrike]

Auf geht‘s! Analog zu den anderen Modellen - für Fragen, die keinen eigenen Thread brauchen, nun auch für den G42

 

[LStrike]

Geleast und mein Daily. Wobei ich ihn nicht täglich fahre dank Home Office. Aber er wird bei Wind und Wetter bewegt

Aber trotz Leasing ist mir der Wagen nicht egal! Nur bin ich nicht so pingelig

 

[B58]

Am Ende sind die 40i Modelle perfekte Ganzjahres Dailys und keine e30 M3 Garagen-Queen die man nur 3-4 mal im Jahr bei Sonnenschein Gassi fährt

Kann jeder machen wie er will, aber für mich ist das tolle am 40i dass das Auto immer alles zu 90% kann, immer funktioniert und nie nervt:
Daher EIN Auto im Fuhrpark hat mit dem man alles macht (und nicht 2-3 verschiedene Autos in der Garage braucht die man je nach Wetter/Jahreszeit/Zweck wechselt)

Bei einer 2 Auto Taktik hätte ich mir stattdessen z.B. einen 320/330d Touring als Daily geholt plus ein reines Sommer-Spaß Auto wie Z3/Boxster/MX5/E9x M3

 

[Toto70]

Kurze Frage: Fahrt Ihr Euren 240er im Winter? Gekauft oder geleast? Ich kriege nämlich zunehmend Zustände wenn ich das scheiss Salz auf der Strasse sehe … seit November steht er in der Garage

 

[BMWR32]

Kurze Frage: Fahrt Ihr Euren 240er im Winter? Gekauft oder geleast? Ich kriege nämlich zunehmend Zustände wenn ich das scheiss Salz auf der Strasse sehe … seit November steht er in der Garage

Der 240er ist doch ein G42 genauso wie ein 218i oder 230i, der das ganze Jahr durch gefahren werden kann.
Der Unterschied zu den anderen Modellen ist, dass der 240er mehr PS hat als die anderen.

 

[Toffi]

Gekauft, mit Winterrädern ausgestattet aber aktuell fast nur in der Garage seit Oktober. Wird aber auch im Winter gefahren, wenn ich Zeit finde.

 

[Roadrunner1802]

Hallo,
geleast, und wird auch natürlich mit Winterreifen auch im Winter gefahren.
Gruß
Rainer

 

[zheiko]

Kurze Frage: Fahrt Ihr Euren 240er im Winter? Gekauft oder geleast? Ich kriege nämlich zunehmend Zustände wenn ich das scheiss Salz auf der Strasse sehe … seit November steht er in der Garage

Gekauft (erster Neuwagen) und fahre ihn täglich. Hatte mit meinen ehemaligen Autos eigentlich nie Probleme wegen Streusalz. Naja, hier bei mir Norden streuen sie gefühlt auch nur zweimal im Jahr... Untenrum ist der 2er aber doch gut verkleidet, oder? Und bei den Felgen mach ich mir eher Sorgen, dass ich sie schramme als wegen Streusalz...

 

[B58]

Gekauft (erster Neuwagen) und fahre ihn täglich. Hatte mit meinen ehemaligen Autos eigentlich nie Probleme wegen Streusalz. Naja, hier bei mir Norden streuen sie gefühlt auch nur zweimal im Jahr... Untenrum ist der 2er aber doch gut verkleidet, oder? Und bei den Felgen mach ich mir eher Sorgen, dass ich sie schramme als wegen Streusalz...

Die Achsen sind halt nicht verkleidet, und da gammelt es am ehesten bei viel Einsatz im Winter mit Salz ....aber ja so ist da halt.
Kann man nicht viel machen.
Präventiv kann man die Achsen/Blechteile konservieren mit Wachs/Fett, das hilft schon, muss man aber auch alle 1-2 Jahre erneuern

 

[Domi]

Bei einem normalen Autoleben kann das Streusalz einem modernen Fahrzeug meiner Meinung nach nicht viel anhaben. Als Schwachpunkt sehe ich da tatsächlich am ehesten die Felgen. Habe da sowohl bei originalen Felgen von Opel als auch BMW schlechte Erfahrungen gemacht.

Sollte man das Fahrzeug dauerhaft behalten wollen für mal ein H-Kennzeichen etc., dann würde ich versuchen Streusalz zu vermeiden. Aber wie gesagt, bei einem normalen Autoleben sehe ich persönlich das wirklich unkritisch.

 

[Toto70]

Habe noch nie bei einer Inzahlungnahme Probleme wegen Streusalz-Korrosion bekommen. Der vorletzte Wagen ist 4 Winter im Bay. Oberland bewegt worden und dort wird von November bis April reichlich gestreut, der Wagen jede Woche ordentlich „eingepökelt“ - aber eben auch ordentlich gewaschen.
Und so passt alles.