F23 BMW 240i Cabrio oder Porsche Boxster S 718?

[Christoph.]

Liebes Forum,

ich bin auf der Suche nach einem Cabrio für die Tage, an denen das Motorrad stehen bleiben soll.

Einen Porsche Boxster S 987.2 hatte ich bereits und weiß daher um die Qualitäten und Kosten eines Zuffenhauseners.

Aktuell wird mir ein Boxster S 718 mit sehr guter Ausstattung für 63.000 Euro angeboten.

Daraufhin habe ich geschaut, was es noch Interessantes gäbe und bin auf den F23 als 240ix gestoßen. Für ihn spricht der günstigere Preis und Unterhaltskosten sowie höherer Alltagsnutzen mit vier Sitzen und weniger kompromissloser Ausrichtung.

Für den Porsche spricht das Handling, die Marke und der bessere Werterhalt.

Gibt es im Forum jemanden, der zwischen diesen Fahrzeugen entschieden hat? Was ist die generelle Meinung zur Überlegung?

Danke!

 

[B58]

Du hast es schon gut zusammengefasst:
- M240i ist das deutlich praktischere, komfortablere Auto...mit einem deutlich besser/souveränerem Motor. Tolles Ganzjahresauto bzw guter Kompromiss aus daily und Spaßauto
- 718S ist dagegen eher ein kompromissbehafteteres Spaßgerät. Fährt deutlich agiler und mehr wie ein Sportwagen. Aber eben mit den entsprechenden Nachteilen

 

[Heike]

Vergleiche mal die Haftpflicht und Vollkasko-Einstufung

 

[B58]

Vergleiche mal die Haftpflicht und Vollkasko-Einstufung

nehmen sich beide nicht viel.

Bei mir fangen die Vollkasko-Policen, 500€ SB in VK, inkl 6k Km und basierend auf SF20 an bei:

Jahresbeiträge

560€ M240i F2x

280€ 987.2 Cayman
550€ 981 Cayman S
610€ 718 Boxter S

750€ 991 Carrera
300€ 997.2 Carrera
500€ 997.1 Turbo
...erst die GT Fahrzeuge werden richtig teuer, z.B. 991 GT3 ac 1.800€

800€ M2 G87
950€ G80 M3

 

[Heike]

Wir haben einen 981 GTS BoxSter und einen M240i F23. Der BMW ist in der Typklasse deutlich höher eingestuft, das wollte ich damit sagen.
Es ging ja auch um die Unterhaltskosten.
Einfach mal nachlesen…
Vom Fahrgefühl liegen Welten dazwischen.
Ein 718 S mit 4 Zylinder ist natürlich wieder was anderes .

 

[B58]

Wir haben einen 981 GTS und ein M240i. Der BMW ist in der Typklasse deutlich höher eingestuft, das wollte ich damit sagen.

987 Boxster (S): HP10 VK15
981 GTS Cayman: HP11 VK27
981 GTS Boxster: HP11 VK21
718S: HP11 VK28

M240i F2x: HP19 VK26 bei Coupe und VK24 bei Cabrio
M240i G42: HP19 VK28
M2 G87: HP18 VK29

--> ja richtig, der BMW ist vor allem in der Haftplicht deutlich teurer als der Porsche:
liegt wohl daran dass die Mehrheit so einen Boxster/Cayman eher gemütlich fährt bzw diese von älterem Publikum gefahren werden, der M240i aber wohl eher von jüngerem Publikum bzw mit riskanterer Fahrweise (= mehr Unfälle verursacht).
Grad die Boxster sind exrem günstig in der Versicherung

 

[Heike]

Jetzt habe ich auch mal nachgeschaut, der 718 S hat doch tatsächlich VK 28, unser 981 GTS Boxster nur 21!
Dachte eigentlich, dass die beiden in etwa gleich wären .

 

[Hopper]

Einzig sinnvolle Antwort auf deine Frage:
Probefahrten

Schmeckt mir Apfel oder Birne besser? Ohne Probeessen beantworten?

 

[FritzHer]

Der M240i ist absolut Alltagstauglich. Der Motor ist SUPER.
Den kannst Du mit Tempomat bei 130 Km/h auf der Autobahn mit 7 Liter fahren und bei Spaß halt etwas mehr. Ich bin von dem Verbrauch immer wieder positiv überrascht.
Runflat-Reifen sind mir als Vielfahrer wichtig, sind gewöhnungsbedürftig und brauchen einen leicht höheren Luftdruck.
Die Lenkung finde ich nicht so dolle, aber daran kann man etwas machen. An der Vorderachse hätte ich gerne etwas mehr Sturz.
Wenn Du den M240i auch als richtiges Spaß Auto nutzen willst, solltest Du das Fahrwerk ein wenig optimieren,
Der größte Teil der Fahrer kommt hervorragend klar, ich jammere auf hohem Niveau.

Daher, mache eine Probefahrt und bilde Dir deine eigene Meinung. Viel Spaß dabei.

 

[Christoph.]

Danke für Eure Antworten. Ich bin den 718 S gefahren und er ist mir, obwohl ich nicht riesig bin, im Innenraum doch eine Nummer zu eingeschränkt.

Somit konzentriere ich mich auf den M240i und werde in einem separaten Thread Fragen stellen. Ich bedanke mich bei Euch!