G42 Traktion Michelin Pilot Sport 4s

[Flo_1909]

Hey zusammen,
ich habe meinen M240i RWD nun fast einen Monat.
Ich fahre vorne 245 und hinten 255 mit besagten Reifen... beim beschleunigen aus dem Stand hat er immer kurz Schlupf und auch manchmal beim Zwischensprint.
Selbst heute bei ~26°Grad...

Ist das bei "nornalen" Reifen dann noch krasser oder liegt es an falschem Luftdruck oder so?

 

[Flo_1909]

Nochmal für alle: es stört mich NICHT
Wüsste auch nicht, wo ich etwas davon geschrieben hätte, dass es mich stört ...
Wollte nur mal fragen ob es bei euch ähnlich ist, da ich dachte gerade bei solch einem Reifen wäre es ohne Schlupf möglich da ich es von diversen anderen Autos kenne.

Wegen mir ist alles gesagt, danke für die mehr oder weniger hilfreichen Antworten

 

[Boltar]

Cool, danke für die Aufklärung.

Also bei mir ist ist es mit dem gleichen Reifen je nach Bedingungen auch so. Wenn Reifen und Straße kalt sind, hat er ziemlich Schlupf. Wenn der Reifen warm ist, ist da nix mehr.

 

[B58]

Ich denke der Reifen hat mit den größten Einfluss auf die Traktion.
Fahre einen B58 F2x mit M-Perf Sperre, PU-insets HA-Tonnenlager und nur der (kleinen) Seriengröße von 245/35 18 hinten aber mit einem top Reifen GY Asym6:
Da dreht im 2. Gang (Handschalter) gefühlt nichts mehr durch, maximal noch wenn die Straße feucht ist.

Selbst scharfes Anfahren im 1. Gang hat gute Traktion, mach das aber so gut wie nie

 

[joshuawi99]

Genau das ist der Unterschied zwischen einem richtigen M und einem Marketing M.

Also genau das ist das Problem warum mMn. die G-Serie den Charme etwas verloren hat. Da ruckt und zuckt fast garnichts mehr beim Beschleunigen, da die breiten Reifen extrem viel Traktion haben im Gegensatz zu den PSS.

Und genau das gehört bei einem M dazu und ist für mich einer der größten Verkaufspunkte. Wenn man dann noch einen Allrad nimmt sitzt das Problem klar hinter dem Lenkrad.

Also für mich is das jetzt irgendwie verwirrend. STÖRT es Dich, dass er durchdreht? Die mir bekannten Menschen, die so ein Auto kaufen, die WOLLEN dass er durchdreht. Danach wird teilweise gezielt gesucht, als Kriterium: Ich will ein Auto, dass so viel Kraft hat, dass es durchdreht wenn ich Vollgas gebe.

Wenn Dich das wirklich stört, .. ich finds echt komisch, aber dann ist das vielleicht das falsche Auto für Dich? Ich weiß es nicht, ich bin einfach nur verwirrt!

Exakt meine Meinung, dann kann ich mir auch einen Audi kaufen.

 

[Hopper]

Du schreibst nirgendwo etwas davon, ob du die Traktionskontrolle eingeschaltet hast.
Wenn du bei dem Drehmoment einfach voll drauflatschst, ists ja klar, dass es kurz schlupft bevor runter geregelt wird.
Ohne landest du dann halt in der Böschung, wenn du auf dem Gas stehen bleibst^^

 

[Nordlicht93]

Eine einfache Frage vom Flo und es schweift wieder komplett ab Ich bleibe dabei, check deinen Luftdruck. Schlupf aus dem Stand ist normal. Ab 40-50 kmh dreht da auf warmer trockener Straße und geradeaus Fahrt normalerweise nichts mehr durch beim G42.

 

[Flo_1909]

Eine einfache Frage vom Flo und es schweift wieder komplett ab Ich bleibe dabei, check deinen Luftdruck. Schlupf aus dem Stand ist normal. Ab 40-50 kmh dreht da auf warmer trockener Straße und geradeaus Fahrt normalerweise nichts mehr durch beim G42.

Joa und vielerlei Mutmaßungen etc pp aber das ist in Foren mittlerweile ja normal ...

Ich habe 2.3 auf allen 4ren wie es auch von BMW angegeben ist.
Werde die Tage mal ein wenig hin und her testen.
Wie gesagt, es ist nicht viel Schlupf sondern nur ein wenig.
Dsc an, wäre es aus bräuchte ich mich über den Schlupf nicht wundern ^^

 

[Boltar]

2.3 auf allen 4ren wie es auch von BMW angegeben ist

Bei welcher Temperatur gemessen?

 

[Flo_1909]

Bei welcher Temperatur gemessen?

Ca. 20 Grad, vor Fahrt in der Garage.