F87 Kaufberatung M2 (N55) /DKG

[Apu]

Sehr geehrte M2 Liebhaber,

ich spiele mit dem Gedanken mir einen M2 zuzulegen und brauche von euch Profis ein paar Tipps und Auskünfte. Habe 40k zu Verfügung ohne das ich danach aufm trockenen sitze. Schraube selber viel an meinen Autos (e91 335d und e46) und kann doch ein paar Sachen selber machen. Wertverlust ist für mich zweitranging. Bei den Kilometern ist mir bewusst, dass ich auch höhere in kauf nehmen muss. Vorbesitzer würde ich bevorzugen nicht mehr als 2. Farbe alles außer weiß. DKG würde ich auch bevorzugen. Würde ihn als Sommerauto fahren (ca 5000-8000km in der Saison) statt meinem 335. Mir ist auch bewusst das ein M ins Geld geht aber das nehme ich gerne in Kauf da Fahrspaß verdoppelt wird.

Nun zu meinen Fragen:
1. Service selber machen und sparen oder doch lieber zu BMW wegen Scheckheft? ( Wenn man selber macht kann man es nicht eintragen oder ?)
2. Lieber noch sparen und mehr Geld in die Hand nehmen für einen mit wenig Kilometer bzw. jüngeren. (Es muss ein N55 werden)
3. Wie schaut es mit Langlebigkeit von Diff aus? ( Fahre gerne quer) Und wie mit der Langlebigkeit vom DKG?
4. Die N55 "Motor Probleme" sind mir bekannt, gibt es trotzdem beim M2 auf was ich speziell achten sollte?
5. Sonst noch welche Tipps?

Danke im Voraus.
MFG

 

[ricardo]

also für 5k mehr (45k) bekommst du deutlich weniger Laufleistung. Is die Frage obs dir das wert ist. Der F87 is jetz nicht für viele Problemchen bekannt. Andererseits kann es sein dass hohe Laufleistungen viel Autobahn Km sind, daher bremsenfreundlich. Denke das wäre die teuerste Reparatur beim F87 im jetzigen Alter. Gut für dich, dass du das selbst machen kannst. Würde daher mehr Laufleistung als nicht so kritisch sehen, wenn der Gesamtzustand passt (Sitze, Bremse, Service regelmäßig), keine seltsamen Maßnahmen an Fahrwerk und co.

 

[joshuawi99]

Zum Driften ist der Kleine perfekt. Fahre auch fast nur noch Drift Events mit dem Fahrzeug und das Paket DKG + Diff machen das ohne zu Murren mit. Wenn das Fahrzeug vorher schon scheckheftgepflegt war, würde ich zumindest die notwendigen Services bei BMW machen lassen um dies beizubehalten. Alle anderen Verschleißteile, die richtig ins Geld gehen, kann man ohne Probleme dann selber tauschen. Die Preise für den "normalen" Service sind in meiner Niederlassung vollkommen im Rahmen.

Ich würde tatsächlich auch noch etwas sparen und eventuell einen 5er mehr ausgeben um ein gut erhaltenes Fahrzeug mit deiner gewünschten Ausstattung zu erwerben. Dann hast du wirklich lange Freude mit dem Kleinen.

 

[lumpi_1337]

Ich würde sagen gerade wenn du Sachen selber machen kannst, nimm einen mit etwas mehr Laufleistung wo das Scheckheft keine große Rolle mehr spielt, da Garantie und Kulanz sowieso nicht mehr drin sind. Wenn das Auto technisch i.O. ist hast du nichts davon 5k mehr auszugeben, nur damit du ein "frischeres" Auto runterrockst. Alles was nicht weit über 100k ist sollte denke ich kein Problem sein.

 

[Tomy.K]

Farbe alles außer weiß.

Autsch.
Schönste Farbe fällt raus

 

[racknas]

Was hat der N55 denn groß? Valvetronic wäre jetzt das einzige was mir einfällt. Ok und Chargepipe, die würde ich dann bei deiner Laufleistung sofort machen. Würde auch einen mit mehr Laufleistung nehmen und Service einfach selbst machen. Ich finde dann gehen die Kosten von dem Auto auch wirklich klar. Würde vor allem jetzt zuschlagen, die Spritpreise und Versicherung werden nicht günstiger.