AgentMaxs M235i xDrive Mineralweiß

[unchained]

Vielleicht eine Mischung aus Tieferlegung, Spurplatten, Winterreifen, mit dem das ESP (das glaubt es sei alles wie Serie) einfach nicht mehr klar kommt.

 

[misteran]

Da wird es einem anders, wenn bei der Geschwindigkeit der Wagen Sachen macht, welche man nicht erwartet.

Hoffen wir mal, dass es kein großes Problem ist.

 

[disprin]

Oh je. Dann sei bloß vorsichtig.
Denke auch an ein Verkettung von unwegsamkeiten. Und winterreifen bei 24 Grad haben da sicher einen massiven Anteil.
Hab seit gestern die Sommerreifen drauf und bin heut übertue Autobahn gerast.
Es sund echt Welten zwischen den Reifen.
Sommerräder sind zwar deutlich lauter aber liegen derart gut auf der Straße. Auch merke ich bei hoher Geschwindigkeit das der Wagen sehr Spurtreue ist und deutlich besser beschleunigt.
Mein Tipp, die Reifen.

Dafür gehen die rdk Sensoren irgend gerade nach dem Mond. Komisch
Und meine Lenkung quickt als wenn man mit Druck etwas poliert. Irgendwas ist immer.

 

[tencazzo]

Von Spurplatten kriege ich nichts positives außer Aussehen. Überlege die runtermachen und gucken wie der Wagen mit serien Räder/Reifen fährt.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[unchained]

Winterreifen bei 24 Grad und dann 200 auf der BAB führt zu solch einer Überhitzung, dass die sprichwörtlich abschmieren.

Die Spurplatten verändern dann zusätzlich noch die Achskinematik erheblich. Diese wird von BMW genau ausgelegt und ich würde mich nicht trauen, hier selbst was zu ändern. Vor allem weil die Tieferlegung noch mehr Disbalance reinbringt.

 

[Khirun]

Und ich ärger mich seit Tagen darüber, dass bei gewissen Drehzahlen oder gewissen Bodenwellen mein Spiegel "rasselt" / "vibriert" ... hab keinen Thread dafür aufgemacht weils sone Popelsache ist, aber stören tuts mich schon gewaltig.
Zuerst dachte ich das wäre mein Aufladegerät am Zigarettenanzünder, aber neeein es ist der Rückspiegel.
Einma gegendrücken und es ist weg, aber nach ein paar Minuten ist das gleiche wieder da -.- NERV

 

[AgentMax]

Ja, ich schau jetzt wie gesagt das ich die Sommerreifen drauf bekomme. Dann erst mal mit denen ohne Spurplatten zum Spur einstellen bei BMW. Danach dann wieder passende Spurplatten drunter.

 

[DerDude71]

Und ich ärger mich seit Tagen darüber, dass bei gewissen Drehzahlen oder gewissen Bodenwellen mein Spiegel "rasselt" / "vibriert" ... hab keinen Thread dafür aufgemacht weils sone Popelsache ist, aber stören tuts mich schon gewaltig.
Zuerst dachte ich das wäre mein Aufladegerät am Zigarettenanzünder, aber neeein es ist der Rückspiegel.
Einma gegendrücken und es ist weg, aber nach ein paar Minuten ist das gleiche wieder da -.- NERV

Habe ich auch, ist aber bei mir nicht der Spiegel, sondern das ganze Kunstoffteil, wo Innenleuchte, Notrufknopf, Schiebedachsteuerung verbaut sind. .
Sorry für off topic

 

[AgentMax]

Hab ich auch irgendwo. Konnte es aber noch nicht identifizieren

 

[DerDude71]

Ja, ich schau jetzt wie gesagt das ich die Sommerreifen drauf bekomme. Dann erst mal mit denen ohne Spurplatten zum Spur einstellen bei BMW. Danach dann wieder passende Spurplatten drunter.

Ich hab dich ja fast beneidet, als du von H&R alles umsonst bekommen hast. . Aber seitdem ist bei deinem Wagen ja echt der Wurm drin. Das nach rechts ziehen würde mich wahnsinnig machen - hatte ich ja mit den neuen Winterreifen auch kurz.

 

[AgentMax]

Vermutlich hätte ich damals einfach direkt zu BMW fahren sollen als zu nem "Tuner" hier.

 

[Tom]

Ja, ich schau jetzt wie gesagt das ich die Sommerreifen drauf bekomme. Dann erst mal mit denen ohne Spurplatten zum Spur einstellen bei BMW. Danach dann wieder passende Spurplatten drunter.

Wenn Du die Spur 100% einstellen willst,darfst du die Platten nicht runter machen oder Du läßt sie ganz weg.

durch das Problem das mein Auto (leider) immer noch nach rechts zieht bekommt das ESP auch hier Probleme mit dem Lenkwinkelsensor.
Wobei das jetzt ja nicht erst seit heute so ist

Vllt haben sie die Spurplatten auf den Achsen verwechselt?
Die 13 mm und die 10mm auf einer Achse....

 

[BMW-Racer]

Wenn Du die Spur 100% einstellen willst,darfst du die Platten nicht runter machen oder Du läßt sie ganz weg.

Echt? Ich dachte immer, die Bereifung, Felgen und Distanzen spielen für die Spureinstellung keine Rolle?

Meiner zieht mit den Distanzscheiben auch hin und wieder minimal nach links oder rechts. Ich hab das aber bisher eher auf Spurrillen und/oder Fahrbahn-Neigung geschoben... Manchmal fährt er auch schön geradeaus :grins:

 

[AgentMax]

Heute Termin bei BMW.

Folgendes wird gemacht bzw bemängelt:

- Auto zieht nach rechts, Lenkrad schief
- linkes Fenster ist locker und klappert in der Führung
- Softwareupdate der Automatik
- Klimaanlage regelt pendelweise und hält die Temperatur nicht
- ESP geht über 200km/h bei leichten links/rechts Kurven sporadisch an

 

[235]

Bleiben bei deinem Auto die Fahrwerksfedern von H&R sowie die Spurplatten verbaut ?

Sprich , kümmert sich BMW um das Fahrwerk obwohl es umgebaut wurde ?

Drücke die Daumen das die alles hinbekommen. Fenster und Getriebe müssten die schon schaffen, die Klima auch.

Welcher Softwarestand der Automatik wird jetzt denn aufgespielt ? Meiner hat einmal ( 23.3.15 produziert ) geruckelt nach dem ich wie in der Betriebsanleitung steht
SOFORT losgefahren bin nach dem anlssen. Da waren die ersten 50-100 Meter Bonanza like. Lass ich das Auto etwa 15 sek. im Stand laufen ist alles gut...

 

[AgentMax]

BMW kümmert sich darum, aber natürlich nicht kostenlos
Was ich auch nicht verlange. Wurde ja was daran geändert und da kann BMW nichts dafür.
Bei mir wurde noch kein Update eingespielt seit dem er im September 14 produziert wurde.

 

[tencazzo]

Sag bescheid wie ist das alles bei BMW ausgegangen!


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[AgentMax]

Schon wieder da.

Fahrwerk:
BMW kann es vermessen etc. Ihnen fehlen aber Sollwerte. Mit ihren Serienwerten sind sie sich nicht sicher ob das dann stimmt weil Federn+Platten drauf sind.
Da ich das bezahlen muss, würden sie gerne erst loslegen wenn ich Sollwerte hab. Soll bei H&R nachfragen.

Fenster:
Wird als normal angesehen da es nur klappert wenn die Tür auf ist

ESP:
Ursache wird bei Federn und Spurplatten gesehen

Sportautomatik:
Das Ruckeln wird jetzt auch auf die Tieferlegung geschoben. War aber vorher schon da. Sie wollen es aber beim
Klimaanlagen Termin trotzdem nochmal nachsehen

Klimaanlage:
Hier muss ich einen neuen Termin einstellen. Idealerweise nachdem ich Rückmeldung von H&R habe.

 

[tencazzo]

Heißt also dass am Fahrwerk fast alles sehr wahrscheinlich von Federn und Platten kommt?


Sent from my iPad using Tapatalk

 

[damn]

Das ist ja praktisch für BMW. Jedes merkwürdige Fehlverhalten kann ab jetzt auf die Umbauten geschoben werden.
Bzgl. der Automatik kannst du ihnen einen schönen Gruß von mir bestellen. Bei Meinem ist noch alles so wie Go.., ähm BMW ihn schuf. :nicken: