Oll1´s weißer 220i M Sport

[BMW-Racer]

Schön dass es jetzt doch noch geklappt hat :daumen:

Die 28 mm sind immer richtig, solange ich keine Spurplatten benutze? Sind die Originalen Schrauben nicht silber und beisst sich das nicht mit schwarzen Felgen?

Für alle Original BMW Felgen sind die 28mm richtig. Bei Zubehörfelgen kann es sein, dass man eine andere Länge braucht. Bei Distanzscheiben sowieso.

Die BMW-Schrauben sind immer schwarz, nicht silber

 

[tencazzo]

Komisch dass im Gutachten meiner Winter Felgen mit ET35 die gleiche Länge der Schrauben wie bei originalen steht wobei ich bei Felgen mit ET45 und 10mm Platten die 40mm Schrauben benutzt habe...

 

[Oll1]

Schön dass es jetzt doch noch geklappt hat :daumen:


Für alle Original BMW Felgen sind die 28mm richtig. Bei Zubehörfelgen kann es sein, dass man eine andere Länge braucht. Bei Distanzscheiben sowieso.

Die BMW-Schrauben sind immer schwarz, nicht silber

Danke dir Ich hoffe ja, dass es tatsächlich geklappt hat. Das stellt sich dann raus, wenn ich merke, dass die Schrauben auch wirklich fest sind. Ein etwas mulmiges Gefühl bleibt ehrlich gesagt momentan noch.

Ich hatte bei den Serienschrauben auch mit silbernen gerechnet. Dass die Schrauben schwarz sind ist mir auf den silbernen Reifen also gar nicht aufgefallen. Bei Leebmann findet man die Schrauben auch nur in schwarz.

http://www.leebmann24.de/original-bmw-mini-radschraube-schwarz-m14x1-25-passend-fur-bmw-mini-modelle-siehe-produktbeschreibung.html

 

[BMW-Racer]

@tencazzo: Mit der ET an sich hat das eigentlich wenig zu tun. Bei BMW-Felgen werden ja auch trotz erheblich unterschiedlicher Einpresstiefen modellübergreifend bei der gesamten F-Serie die selben Radschrauben verwendet.

Bei Zubehörfelgen hängt es eher damit zusammen, wie die Felgenlöcher und die Auflagefläche an der Felge ausgearbeitet ist. Wenn das insgesamt stärker ausgebildet ist als bei den Serienfelgen, braucht man (so wie auch mit Distanzscheiben) längere Schrauben, damit die Schraube mit genug (afaik mind. 9) Umdrehungen festgezogen werden kann. Das steht aber alles ganz genau im Teilegutachten, also einfach dran halten, und gut ist

 

[domp1]

Sorry Oll1 für das OT aber ich stell mich da bisschen an als Laie gerade... kann mir kurz jemand sagen ob ich die Originalen Schrauben verwenden kann und ob die ABE wirklich gilt ohne Eintragung bei meinem M235i mit 225/40 R18 Pirelli Bereifung? Vielen Dank...! :verneigen:

http://www.aez-wheels.com/certificates/zusatzdok_creator/create_pdf.php?val=48513589&val2=ABE&hdc=B22&lng=de :doof:

 

[BMW-Racer]

Ich hab mir das Gutachten und die Auflagen mal kurz angeschaut, danach brauchst du Schrauben mit ner Schaftlänge von 33mm, die originalen passen also nicht. Da steht zwar auch, dass wahlweise die OE-Schrauben verwendet werden können, das kann ich aber nicht so ganz nachvollziehen, da die ja 5mm kürzer sind :nixweiss:

Außerdem ist mir aufgefallen, dass du 225/40 R18 nur an der VA fahren darfst (> Auflage 57E), hinten müssten es 245/35 R18 sein (> 57F). Laut Gutachten kann es sein, dass die hinteren Radkästen bearbeitet werden müssen (> 248), was ich mir bei 8J ET42 aber nicht vorstellen kann. TÜV-Eintragung ist trotz ABE notwendig (> 11A).

Btw, vielleicht kann die beiden Beiträge ja ein Moderator in deinen Felgensuch-Thread (http://www.2ertalk.de/topic/1814-das-ewige-leiden-mit-den-sommerfelgen/) verschieben, falls es Oll1 stört

 

[SAMOHT]

Ich hab mir das Gutachten und die Auflagen mal kurz angeschaut, danach brauchst du Schrauben mit ner Schaftlänge von 33mm, die originalen passen also nicht. Da steht zwar auch, dass wahlweise die OE-Schrauben verwendet werden können, das kann ich aber nicht so ganz nachvollziehen, da die ja 5mm kürzer sind :nixweiss:

Außerdem ist mir aufgefallen, dass du 225/40 R18 nur an der VA fahren darfst (> Auflage 57E), hinten müssten es 245/35 R18 sein (> 57F). Laut Gutachten kann es sein, dass die hinteren Radkästen bearbeitet werden müssen (> 248), was ich mir bei 8J ET42 aber nicht vorstellen kann. TÜV-Eintragung ist trotz ABE notwendig (> 11A).

Btw, vielleicht kann die beiden Beiträge ja ein Moderator in deinen Felgensuch-Thread (http://www.2ertalk.de/topic/1814-das-ewige-leiden-mit-den-sommerfelgen/) verschieben, falls es Oll1 stört

Im Gutachten steht aber auch:
575) Es sind die serienmäßigen Reifen-Kombinationen zulässig.
Ist eine der beiden Reifengrößen im Gutachten nicht aufgeführt, so ist die nicht aufgeführte Reifengröße
nur auf einer anderen Felgengröße zulässig. Die Hinweise und Empfehlungen des Fahrzeugherstellers
sind bei Verwendung dieser Reifengröße zu beachten.
Die erforderlichen Auflagen und Hinweise sind achsweise zu beachten.

 

[Oll1]

Mich stört es nicht, hab das Thema ja angestoßen [emoji6] Könnte Dritten, die nicht unbedingt meinen Thread hier verfolgen aber ja hilfreich sein, deshalb vielleicht.

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[domp1]

Vielen Dank für die ausführliche Antwort!
Ärgerlich - dann muss ich doch zum Tüv, obwohl auf der Hersteller Seite und im Shop in dem ich sie gekauft habe steht bei 225/40 gibt es eine Abe .. Das darf man dann wohl schlicht als irreführend bezeichnen...

@Samoht : was sagt mir das dann genau? Ich MUSS hinten 245 fahren?

 

[Oll1]

Mal ein Foto zwischendurch vom letzten "Familientreffen"

 

[Grandpa]

Die weiße Flotte - sehr schön!