tencazzos 222er

[tencazzo]

Tja, richtigen KFO zu machen und Steuergerät öffnen ist geht so geil. Vieles kann schief gehen oder Spuren hinterlassen. Die Box gaukelt falsche Werte vor so dass das Auto immer unter Stress ist, oder so denkt. Bleibt nur den größeren Motor[emoji851][emoji851][emoji851]

 

[misteran]

Da hast du ja einen guten Tuner dir ausgesucht ... Eigentlich ist es kein Problem, dass Steuergerät zu öffen, ist nur verklebt. Macht man 1x, danach kann man über OBD flashen. Immerhin hat der Tuner für den Fehler bezahlt, ist leider auch nicht die Regel ...

 

[tencazzo]

Da hast du ja einen guten Tuner dir ausgesucht ... Eigentlich ist es kein Problem, dass Steuergerät zu öffen, ist nur verklebt. Macht man 1x, danach kann man über OBD flashen. Immerhin hat der Tuner für den Fehler bezahlt, ist leider auch nicht die Regel ...

Genau so ist es.

Die Idee zum anderen Tuner zu gehen mit der Hoffnung dass er alles richtig macht verlässt mich immer noch nicht. Allerdings sehe ich das ganze erst als Zeichen dass ich es lieber weg lassen soll. Deswegen würde ich nur raten den Tuner so richtig mit Fragen aus ein anderer zu setzen um raus zu bekommen ob er sich mit dem Steuergerät bei F22,23 gut auskennt.

 

[Tommy2510]

Genau so ist es.

Die Idee zum anderen Tuner zu gehen mit der Hoffnung dass er alles richtig macht verlässt mich immer noch nicht. Allerdings sehe ich das ganze erst als Zeichen dass ich es lieber weg lassen soll. Deswegen würde ich nur raten den Tuner so richtig mit Fragen aus ein anderer zu setzen um raus zu bekommen ob er sich mit dem Steuergerät bei F22,23 gut auskennt.

Ich würde dir mal ein Telefonat mit dem Herr Reith von Tuningwerk ans Herz legen Da kannst du dich professionell beraten lassen

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

 

[tencazzo]

Ich würde dir mal ein Telefonat mit dem Herr Reith von Tuningwerk ans Herz legen Da kannst du dich professionell beraten lassen

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Danke, den hatte ich schon kontaktiert, allerdings von Essen nach Puchheim ist mir zu weit weg...gerade wenn was mit Steuergerät wieder passiert und das Auto bleibt dort stehen.

Ich habe welche noch auf der Liste im Umkreis von 50-100 km, falls ich die Meinung zum Chiptuning ändere.

 

[tencazzo]

Abend!

Ich habe was kurioses mit dem Auto erlebt heute und bevor ich zu BMW fahre wollte ich hier nach Meinung oder Erfahrung fragen.

Das Auto stand wie immer paar Tage in der Tiefgarage. Nachdem ich daraus gefahren bin und im 3ten Gang bei 2500 Umdrehungen unterwegs war, hat es auf einmal einen metallischen Knall im Bereich Unterboden gegeben. Es hat sich so angefühlt und angehört als ob einen Teil aus Metall gegen Unterboden geschlagen hat, das Auto hat sich kurz geneigt und ich fühlte das die Leistung kurz weg war. Ich habe mich so erschrocken und habe direkt nach hinten im Spiegel geguckt aber es war nichts da, was ich rüberfahren hätte oder was ich verloren hätte. Dann bin ich direkt angehalten, habe auf dem Dashboard geguckt, aber es gab keine Fehlermeldung, Motor lief normal. Nach kurze Pause habe ich wieder Motor angemacht und bin erst vorsichtig gefahren- kein Problem. Extra auf der AB gefahren und bis 5000 Umdrehungen den Motor gefahren- kein Problem, alles lief normal.

Da ich in paar Wochen in Österreich nicht stehen bleiben möchte unterwegs, werde ich trotzdem das Problem bei BMW schildern. Aber was könnte das nun sein?

 

[Oskar]

Das ist schwierig zu beurteilen. Ich hatte mal was ähnliches. Allerdings war die Leistung nicht weg. Ein furchtbarer metallischer Knall unten, als wenn etwas platzt. Ich bin dann zurückgefahren und habe einen dicken Bolzen gefunden, der wahrscheinlich beim Drüberfahren an die Abgasanlage geknallt ist. Damit war es aber erledigt. Es gab keinen Schaden.

 

[daniel--klagenfurt]

Komischer Vorfall! Am besten gleich zum freundlichen und abklären. Was genau es sein kann ist schwer zu erraten. Am besten auf eine Hebebühne und Unterboden checken. Natürlich auch unter die Haube gucken.

Was mir aber nach längerer Stehzeit schon öfter ohne Geräusch aufgefallen ist! Wenn ich im zweiten schalte und leicht auf Touren gehen will macht es so einen abrupten Ruck als ob die Leistung weg geht und gleich wieder kommt! Sowie ein Ausfall vom Turbo!? Irgendwie schwer zu beschreiben.

Nach einem Check kannst sicher beruhigt im Urlaub fahren

 

[Oll1]

Kann auch die Bremse gewesen sein, wenn du länger gestanden hast. Würde auch den kurzen Leistungsverlust erklären ;-)
Ich hatte am X3 mal einen kleinen Stein drin, das hat geklungen als hätte sich ein Maschendrahtzaun im Unterboden verhangen.

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[tencazzo]

Platzen ist genau das richtige Wort dafür! Ich habe direkt an Getriebe oder Auspuff gedacht. Aber welche Bolzen waren auf der Straße nicht zu sehen, allerdings war es sehr dunkel und es hat noch geregnet.

Das mit abrupten Ruck kenne ich auch, meistens wenn Motor noch nicht warm genug ist, aber ich empfinde es als normal.

Mal schauen wie schnell ich Termin bekomme...

 

[tencazzo]

War gerade bei BMW und habe den Unterboden angeschaut. Es ist wohl etwas dagegen geschlagen, man sieht die Spuren direkt unter Getriebe. Allerdings, kann ich nicht sicher sein ob es nicht schon viel früher passiert ist, aber gut.

Die Folie für die Türen wegen diesen PuMa Geschichte wurde auch noch direkt bestellt, der Service Berater hat sich das erst komisch angeguckt aber zugegeben dass das Problem seit November bekannt gegeben wurde.

 

[Grandpa]

Das sieht aber schon ganz schön heftig aus ... :-?

 

[tencazzo]

Was ich erst jetzt auf Foto feststelle ist dass diese Verkleidung auch als Lufteinlass für Getriebe funktionieren sollte, ob durch diesen abgebrochen Teil weniger Luft kommt hätte ich den Meister fragen sollen...

 

[Grandpa]

Was ich erst jetzt auf Foto feststelle ist dass diese Verkleidung auch als Lufteinlass für Getriebe funktionieren sollte, ob durch diesen abgebrochen Teil weniger Luft kommt hätte ich den Meister fragen sollen...

Hätte er doch sicher angemerkt, wenn es ein Problem geben könnte!?

 

[tencazzo]

Ich gehe davon aus [emoji851]

 

[tencazzo]

Abend!

Neue Sommer Schuhe sind drauf, paar schnelle Fotos vom Apfel.

8x18 ET34 stehen schon recht weit raus im Radkasten, da brauche ich ganz entspannten TÜV Prüfer.

 

[339do]

Sieht cool aus.

 

[turtwin]

Die neuen Felgen passen super und sehen toll aus. Was sind das für Felgen? Und hast du die Mischbereifung beibehalten?

Für die Abnahme wünsche ich dir einen tiefentspannten Prüfer! Berichte mal was er so meint. ET 34 ist schon grenzwertig.

 

[tencazzo]

Danke!

Felgen:
Platin P70 8x18 ET34 schwarz poliert

Reifen:
Hankook Ventus S1 Evo2 non RFT 225/40/18 rundum

 

[Oskar]

Passt alles prima zusammen. Schön.