Ja, und bei Mischbereifung darf die maximale Abweichung des Abrollumfangs zwischen VA und HA 1% nicht überschreiten. Darüber wirds über kurz oder lang zu problemen kommen.
Das steht nirgends, da es nicht im Sinne von BMW ist, andere Reifen als die von BMW empfohlenen aufzuziehen. Schon gar nicht andere Dimensionen.
Gerade dann würde es Sinn machen.
Erfahrungswerte. Die Differenz soll so gering wie möglich sein, genau null geht aber bei Mischbereifung nicht. Also sagt man <1%. Damit hat man keine Probleme.
In diesem Fall war es allerdings ein Formel 4 Fahrer, laut Schwarzwälder Bote.
Um so schlimmer: Der hätte ja erst recht wissen müssen, wo man wie fährt.
Dämlich organisierte Eltern mit unverantwortlichen Sprösslingen wird es immer geben, aber für die Mehrheit sollte es funktionieren.
Und dabei sollte man nicht vergessen, dass die Heranwachsenden, sollten sie mit „der vollen Leistung“ unterwegs sein und dabei bei einer Polizeikontrolle erwischt werden, den Lappen verlieren (können), weil sie eben für die volle Leistung (analog zum Motorrad) keine gültige Fahrerlaubnis besitzen. In jedem Fall sehen sie sich dann mit einem Strafverfahren konfrontiert, was in den meisten Fällen (neben einer Geldstrafe) mit einem Entzug und einer Sperre endet. Das dürfte dann für einige die Hemmschwelle deutlich nach oben setzen. Diejenigen, die auch das nicht abschreckt, wird es aber immer geben und gegen die kann halt auch nichts machen.
Es ist aber nunmal Fakt, dass die meisten schweren und auch tödlichen Unfälle auf die Kappe der (zumeist männlichen) Fahranfänger geht - bei denen entgegen des allgemeinen Trends die Todeszahlen wohl wieder leicht ansteigen. Und da ist dann auch eindeutig die mangelnde Fahrpraxis in Verbindung mit Selbstüberschätzung und(oder Poser-Gehabe der Hauptgrund. Da bringt dann auch ein ein- oder meinetwegen auch mehrtägiges Fahrsicherheitstraining nichts, das bekommt man nur durch ausreichende Fahrpraxis und persönliche Reife in den Griff.
