Alles Mögliche

[M2_Canarias]

Wir hoffen, die "fish & chips" weiterhin ohne EM-Titel zu lassen

 

[Max76]

letzte Woche im Urlaub

 

[Max76]

So Frauchens Auto ist fertig, sie wollte einen RacyLook und die Original 19 Zöller fuhren sie wie Bollerwagenräder, jetzt mit KW V3, Sparco Assetto Gara in 8x18ET45 mit Michelin PS5 235/40R18 und HJS ECE Downpipe, die leichten Räder merkt man richtig.

 

[BiMiWi]

Glückwunsch Spanien

 

[M2_Canarias]

Wir hoffen, die "fish & chips" weiterhin ohne EM-Titel zu lassen

Geschafft

... zum Glück war ja Kane mit von der Partie ...fiesta ist angesagt

 

[Grandpa]

Spanien bestes Team der Euro und im Endspiel Kane als „Titel-Verhinderer-Maskottchen“ ==> Europameister Spanien Schöne Feier Miguel …

 

[Alessandro]

Hallo zusammen,
Hoffe euch geht es allen gut
Auch wenn ich zu 90% nur stiller mitleser bin, muss ich euch eine etwas traurige Nachricht mitteilen.
Ich habe meinen kleinen verkauft
Als er vom Hof gefahren ist, hat mir schon mein Herz weh getan...
Aber ich hab den zu so einem guten Kurs verkauft das es quasi ein muss war.
Bevor ihr fragt, ich hab nach 5 Jahren nur 2000 Verlust gemacht.
(Vom Kaufpreis)
Jetzt steht natürlich die Frage offen was kommt als nächstes?!
Auch wenn der neue M2 schon interessant ist, fällt der aus meiner Wunschliste raus weil ich diesmal einen allrad haben will.
Wenn ich mich dann so weiter Umschau, bleibt nicht viel übrig, außer M240i xdrive oder RS3
Wenn mein Geldbeutel etwas dicker währe, dann würde ich mir sofort den M4 xdrive holen
Was sagt ihr dazu? Andere Alternativen außer meine zwei erwähnten?
LG

 

[Max76]

Ging mir genauso, 2025 kommt der G87, aber den F87 auch gut verkauft 22tkm in 3 Jahren drauf gefahren und auch nur 2k Verlust gemacht.

 

[Boltar]

M4 xdrive

Warte doch noch ein Weilchen, dann sinken die. RS3 halte ich da für keine Alternative. Persönlich denke ich, dass der Dir nicht das geben kann, was Dir ein M geben kann. Aber mach doch mal ne Probefahrt?

 

[h1ld3]

Hab meinen M235i vor 4 Wochen verkauft und dafür den dicken geholt.
Auch mal ganz nett mehr als nur 2 Türen zu haben.
Sofern man aber bei einem Coupe bleiben möchte und der G87 einem gefällt, würde ich den nehmen.
Ansonsten ganz klar den M4

 

[Alessandro]

Warte doch noch ein Weilchen, dann sinken die. RS3 halte ich da für keine Alternative. Persönlich denke ich, dass der Dir nicht das geben kann, was Dir ein M geben kann. Aber mach doch mal ne Probefahrt?

Na ja, ich kann mir nicht vorstellen das in 1 Jahr der M4 xdrive unter 100k kosten wird...
Genauso teuer wird der M3 bleiben...
Den RS3 sportback/limousine bin ich noch nicht gefahren, aber meine Freundin hat seit 2 Jahren den RSQ3. Den fahr ich regelmäßig und der macht echt spaß. Ist zwar ein SUV, aber ich muss schon sagen das der 5 Zylinder spaß macht.
Was noch erwähnenswert ist, das mein Bruder bei Audi arbeitet. Also wenn ich glück hab kann ich den RS3 unter 60k schießen...
Hab mir auch schon den M240i xdrive konfiguriert, 76k... 🫣

 

[Boltar]

Ja nun gut. Wenn Dir VW SUVs Spaß bereiten, bin ich der falsche Ratgeber.

 

[danvansan]

Die werden auch immer einzigartiger.

 

[Alessandro]

Ja nun gut. Wenn Dir VW SUVs Spaß bereiten, bin ich der falsche Ratgeber.

Ich weiß nicht ob du schon RSQ3 langzeit gefahren bist.
Aber du hast recht, weder dein Rat noch dein nutzloser Kommentar helfen mir weiter geschweige denn interessieren mich mit deiner Aussage.

 

[danvansan]

Mein nächstes Auto wird evtl sowas.
bin bescheiden

 

[Cut1.0]

Sollte es 2 davon geben, nehme ich auch einen.

 

[Max76]

Also einen RSQ3 hatte ich auch als Dayli mit KW V3 und Handegefertigerter Abgasanalage von Edel01, damit klingt der wie ein 80er Jahre Quattro, herrlich.




vor 4 Wochen sind wir die RS3 Limo 8Y mal probe gefahren im Audi Zentrum, also erstmal die Optik, das Ding sieht sowas langweilig aus mit Breiteren Reifen vorne als hinten, Felgenteschnisch passt da nichts drunter und bei der Probefahrt naja im G87 hatte ich das Grinsen im Gesicht, beim 8Y war ich eher nicht gelangweilt aber die begeisterung blieb aus.

 

[Micha_Mike]

Hallo zusammen,
Hoffe euch geht es allen gut
Auch wenn ich zu 90% nur stiller mitleser bin, muss ich euch eine etwas traurige Nachricht mitteilen.
Ich habe meinen kleinen verkauft
Als er vom Hof gefahren ist, hat mir schon mein Herz weh getan...
Aber ich hab den zu so einem guten Kurs verkauft das es quasi ein muss war.
Bevor ihr fragt, ich hab nach 5 Jahren nur 2000 Verlust gemacht.
(Vom Kaufpreis)
Jetzt steht natürlich die Frage offen was kommt als nächstes?!
Auch wenn der neue M2 schon interessant ist, fällt der aus meiner Wunschliste raus weil ich diesmal einen allrad haben will.
Wenn ich mich dann so weiter Umschau, bleibt nicht viel übrig, außer M240i xdrive oder RS3
Wenn mein Geldbeutel etwas dicker währe, dann würde ich mir sofort den M4 xdrive holen
Was sagt ihr dazu? Andere Alternativen außer meine zwei erwähnten?
LG

bin auch immer wieder am überlegen, der G87 gefällt mir nach meinem Geschmack nicht so, daher eher der M4

 

[Boltar]

weder dein Rat noch dein nutzloser Kommentar helfen mir weiter

Im RSQ3 steckt der DNWA Motor, auch bekannt als VW EA855 evo. Die gleiche Maschine steckt auch im Seat Cupra Formentor - der günstiger ist.

Aber davon mal abgesehen: Die DNWA Motoren leiden unter den gleichen Problemen, wie alle VW Aggregate: Werden sie im engen Rahmen des Alltagsbetriebs bewegt, ist alles gut. Aber sobald man mehr von ihnen verlangt, gibt es schnell Probleme. Das ist kein Sportmotor, wie ein BMW M S-Aggregat es eher schon ist. Man kann das auch daran sehen, dass selbst geringfügige Leistungssteigerungen bei den DNWA Motoren zu Motorschäden führen. Ein Mal das falsche Öl drin - Motorschaden. Die Pleuellager, das kennt der BMW Fahrer ja auch, sind ebenfalls ein Problem beim DNWA.

Ein S58 Motor wird ohne Verstärkung auch 700+PS problemlos aushalten. Daran kann man ja schon erkennen, was da bei VW verbaut wird. Der DWNA benötigt bei 500PS bereits neue Pleuel, da die Serienteile technisch auf Kosteneffizienz hin verändert wurden. Das führt bei vielen DNWA Motoren auch dazu, dass bei Serienleistung der Kolbenbolzen frisst. (Buchse war mal aus hochwertigerem Material, jetzt ist es Stahl auf Stahl). Als Gegenmaßnahme kann wohl ein 20W60 Öl eingefüllt werden. 20W60. Was das im Winter bedeutet mag sich jeder selbst ausmalen.

Die Steuerketten rasseln ebenfalls häufig, Elektronikprobleme hört man regelmäßig. Der VW Konzern ist seit dem Dieselskandal finanziell schwer angeschlagen. Ein Unternehmen in so einer Lage muss extrem auf die Kosten schauen. Das merkt man bei den Produkten einfach.

Der Motor ist konstruiert um Abgaswerte und Kostenvorgaben einzuhalten. Das schafft er auch mit Bravour. Als Kunde wäre mir aber Langlebigkeit, hochwertige Materialien und gute Verarbeitung wichtiger.

Wenn Du fahrdynamisch von einem SUV begeistert bist, ist das Deine Sache. Aber da gibt es qualitativ deutlich bessere Optionen als VW:

X3 M40i - B58 Sechszylinder der extrem standfest ist.

 

[BMWR32]

In der BMW Welt gibt es eine zubuchbare Option in verbindung mit dem "Exclusive Paket".
Für zusätzliche 249 Euro kann man den Raum „Exclusive Privacy“ für 90 Minuten zubuchen.
Alle Infos hier:
https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/attachment/T0443945DE/620052

Hier noch einige Infos zum "Sommer in der BMW Welt":
https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/attachment/T0442569DE/617095