F87 BMW M2 oder BMW M235i?

[yasinko]

Hallo zusammen

Ich wollte euch nach eurer Meinung fragen, ich wollte im November / Dezember den M235 kaufen, weiss aber nicht ob ich noch auf den M2 warten soll. Gibt es da schon genauere Daten wegen der Auslieferung des M2?

Wie hoch wird der Preis sein?

 

[M2-1993]

4 mal auspuff ? Verbreiterte seiten? M lbb farbe? Das ist doch scho ziemlich viel ich brauche kein carbon dach und wegen den spiegel habe ich sonst schon lange ne lösung..

 

[PhilipF87]

Warum muss es denn immer besser/schlechter sein? Sagt ja auch niemand, dass man über den M2 her ziehen muss, weil man sich keinen leisten kann oder will? ;-) Muss etwas schlechter sein, nur weil man es nicht selbst besitzt? Zieht ja auch kein zukünftiger M2-Fahrer über den M235i her.

Ich lege bei so einem Auto wenig wert auf Sitze oder Spiegel (!!), das ist nicht, was einen "richtigen" M ausmacht. Warum soll man auch einen Powerdome ab Werk verbauen, wenn es nicht erforderlich ist durch die Bauhöhe des Motors?

Der M135i ist/war ein 1er mit einem leistungsstarken Motor und Performance Teilen, verbessertem Fahrwerk etc. und genauso ist es beim M235i auch. Der M2 hat große Teile des M4 Triebstrangs verbaut, die kompletten Achsen, die Lenkung, die Bremsen, ne super Ausstattung ab Werk, kompakte Maße usw usf. Was wollt ihr denn noch? Das ist so schon relativ eng kalkuliert von BMW.

CFK-Teile wie Haube etc und Schalensitze kann man sich auch noch nachträglich kaufen und man ist damit immer noch deutlich günstiger unterwegs als beim Kauf eines neuen M4.

 

[M2-1993]

Warum muss es denn immer besser/schlechter sein? Sagt ja auch niemand, dass man über den M2 her ziehen muss, weil man sich keinen leisten kann oder will? ;-) Muss etwas schlechter sein, nur weil man es nicht selbst besitzt? Zieht ja auch kein zukünftiger M2-Fahrer über den M235i her.

Ich lege bei so einem Auto wenig wert auf Sitze oder Spiegel (!!), das ist nicht, was einen "richtigen" M ausmacht. Warum soll man auch einen Powerdome ab Werk verbauen, wenn es nicht erforderlich ist durch die Bauhöhe des Motors?

Der M135i ist/war ein 1er mit einem leistungsstarken Motor und Performance Teilen, verbessertem Fahrwerk etc. und genauso ist es beim M235i auch. Der M2 hat große Teile des M4 Triebstrangs verbaut, die kompletten Achsen, die Lenkung, die Bremsen, ne super Ausstattung ab Werk, kompakte Maße usw usf. Was wollt ihr denn noch? Das ist so schon relativ eng kalkuliert von BMW.

CFK-Teile wie Haube etc und Schalensitze kann man sich auch noch nachträglich kaufen und man ist damit immer noch deutlich günstiger unterwegs als beim Kauf eines neuen M4.

Du hast es auf den punkt gebracht

 

[Vikinger]

Eine ziemlich sinnlose Diskussion wenn Äpfel mit Birnen verglichen werden.

Für denjenigen, der mit einem M wirklich nur Marketing in eigener Sache betreiben will (i.e. Statussymbol), ist der M2 tatsächlich mangels Prestige weniger geeignet. Da ist man mit einem M3 oder dem M4 wesentlich besser bedient. Dieser Kundenkreis ist vermutlich auch eher geneigt, zum M135/235 zu greifen und später direkt auf den M3 zu gehen.

Die anderen, die ein Kompromissauto suchen, tauglich für den Alltag und gleichzeitig gelegentliche Trackdays und Toursitenfahrten, die werden die technischen M Zutaten am M2 zu schätzen wissen und pfeifen auf die Weihnachtsdekoration (Powerdome, Spiegel, Carbon Firlefanz etc.). Ich persönlich bevorzuge auch die kompakten Maße des M2 gegenüber dem M4.

Wer einmal einen Trackday in Spa oder mal 8-10 Runden am Stück auf der Nordschleife absolviert hat, wird die Unterschiede kennen. Der M2 kriegt es ohne Fading etc. hin, der M135/235 (original) nur bedingt.

 

[Gast633]

No Comment ... :daumen:

 

[martin93]

Spannendes Thema.

Ich habe mich kürzlich für den BMW M235 entschieden, da ich mir einen neuen BMW M2 schlitchweg nicht leisten kann resp. will. Hatte aber bezüglich dem M2 auch einige Offerten auf dem Tisch, welche mich sehr überzeugten. Der M235 ist für mich das richtige FZ, weil er eine optimale Mischung zwischen aggresiv, sportlich, schnell und alltagstauglich, resp. bequemlichkeit ist.

Ein M2 ist ein wirklich gelungenes Auto, welches mir persönlich sehr gefällt. Ich freue mich jetzt schon, wenn ich mal einer von euch sehen werde. Der M235 ist aber von der Art und Weise sehr sehr ähnlich, wie ich finde. Klar, würden mir die 4 Endrohre und die breiteren Kotflügel etc. auch gefallen. Jedoch reichen mir die Qualitäten und vorallem die Breite und agressivität des M235 längstens aus.

Ich benötige das Fahrzeug sowohl als Hobby (Sonntagsfahrten, etc.) als auch für die Arbeit. Und da habe ich mit dem M235 ein perfektes Auto gefunden wie ich finde.

Bezüglich der Diskussion ob es ein "Richtiger M" ist oder nicht. Aus meiner Sicht ist es ein M von BMW welcher unglaublich Spass macht und auch bei den Passanten (im Sport Modus und mit M Performance Anlage) für spannende Gesichter sorgt. Natürlich nur wenn man das so will Ich finde diesbezüglich diese Diskussion sinnlos, da wir (zukünftige M2 und M235 Besitzer) stolz auf unsere Autos sein können. Ob dies nun ein M235 oder ein M2 ist..

Dies ist eine Diskussion auf sehr hohem Niveau. 330 PS oder 370 PS.... Ich denke da haben die Peugeot und Dachia Fahrer andere Probleme. (nicht böse gemeint)

 

[Desperado]

Ich habe mich bisher noch nicht nach den Konditionen für einen M2 erkundigt, aber mich würde es mal interessieren.

Wie hoch ist der durchschnittliche Rabatt auf das Fahrzeug?

Hier wird ja leider ein großes Geheimnis daraus gemacht, aber vll will sich ja doch wer äußern. Einige hatten mal von 4 Prozent berichtet

 

[Gast633]

Mir hat der freundliche BMW-Vertragspartner ganze 9% angeboten.
Ich habe allerdings dort in den vergangenen vier Jahren auch vier Autos gekauft.
Eventuell will mich der Vertragshändler ja bei Laune halten ...

 

[erarich]

Unter M2 Bestellungen auf Seite 21 findest Du konkrete Angaben. Kann dir per PN auch gerne meinen empfehlen.

 

[KaM]

Ich bin den M235i und den M3 gefahren, bevor ich mir den M2 bestellt habe.
Ich kann nur sagen, dass der M235i ein absolut tolles Auto ist.
Als ich dann mit dem M3 gefahren bin war mir klar, ein bisschen mehr darf schon sein .

Das aggressivere Gaspedal, die Lenkung und mehr Power machens einfach aus.

Warum M2 und nicht M3?

Powedome und Spiegel sind mir eigentlich relativ egal, da ich mehr Wert auf Handling und Fahrgefühl lege. Das bessere Interieur macht auch nur einen kleinen Unterschied, da mann auch im M235i bestens sitzt.
Hauptargument für den M3 wäre also das Platzangebot und die 4 Türen gewesen. Und das war mir letztendlich den Mehrpreis nicht wert.

Sowohl M235 als auch M3 sind top Autos. Ich glaube also nicht, dass der M2 wen entschäuschen wird.

 

[AeroMaster]

Vielleicht kennt ihr diese Gif Animationen schon, wenn nicht, sind sie auf jeden Fall einen Blick wert. Gefunden hier http://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1187949

 

[M2-Racer]

Was soll das für eine Umfrage sein :-/

 

[turtwin]

Was soll das für eine Umfrage sein :-/

Vor allem war der Thread-und-Umfragen-Ersteller schon seit über einem halben Jahr nicht mehr online. Er hat sich scheinbar nicht an das "Referendum" gehalten, und hat im Dezember seinen M235i gekauft.

 

[zwergemmi]

oder sich abgemeldet bis er einen M2 bekommt :winkewinke:

 

[AeroMaster]

Ich wollte jetzt keinen eigenen Thread für die Animationen öffnen.

Meine Wahl fällt ganz klar auf den M2...

 

[Desperado]

Meiner Meinung nach macht die Umfrage wenig Sinn.

Es mag ja einige M235i Fahrer geben, denen der M2 gar nicht zusagt bzw. wirklich zu hart im Alltag ist. Wenn der M2 aufgrund seiner Härte im Alltag unbrauchbar ist und jemandem vom Design nicht zusagt, könnte ich die Wahl für den M235i verstehen.

Ich wage mal zu behaupten, dass es die Minderheit sein wird.

Natürlich würde ich anstatt dem M235i einen M2 nehmen. Die Frage müsste lauten : Lieber den M235i mit einem zweistelligen Rabatt in % oder den M2 mit 0 % ?

 

[320i e36 cab]

Stimmt, der m2 sagt mir nicht zu, deswegen M235i, zumal man am Wochenende schnell mal 1800 km abspult

 

[zwergemmi]

Was haben denn die 1800km am WE mit der von dir genannten Fahrzeugwahl zu tun? Oder ist ein 235iger für dich eher ein bequemes Autobahnfahrzeug mit dem man richtig Km machen kann.

Ich dachte der 235er ist auch sportlich und auch straff abgestimmt!

bis denn

 

[Gast633]

Der BMW M 235i ist für viele Nutzer das alltagstauglichere Fahrzeug.​

Straffe Abstimmung ist sicherlich vorhanden, eine noch straffere Abstimmung​

und vor allem die Tauglichkeit auf einer Rennstrecke ist bei dem BMW M2 sicher​

besser als bei einem BMW 235i. Abgesehen davon ist der BMW M 235i sicher das​

bequemere Fahrzeug und die wirtschaftliche Komponente ist auch nicht ganz von der​

.Hand zu weisen.X​

​

Aber wie mit allen Dingen im Leben, ist es immer eine rein persönliche EntscheidungX​

Egal, ob man am Wochenende 1800 Kilometer mit einem Fahrzeug von A nach B fährt​

oder ob man sich an einem Tag X mit einem Fahrzeug auf eine Rennstrecke begibt ..​

 

[320i e36 cab]

Was haben denn die 1800km am WE mit der von dir genannten Fahrzeugwahl zu tun? Oder ist ein 235iger für dich eher ein bequemes Autobahnfahrzeug mit dem man richtig Km machen kann.
Ich dachte der 235er ist auch sportlich und auch straff abgestimmt!

bis denn

Sowohl als auch, der 235i kann halt beides