Winterräder/Winterreifen für den 2er BMW

[disprin]

Hallo

ich kenne mich mit BMW noch nicht so aus.
Im Konfigurator sind ja keine Winterrädersätze ab Werk mit bestellbar.

Was gibt es denn so an schicken BMW Winterfelgen.

zum 1er wird ja was angeboten.
Y-380 finde ich ganz hübsch, aber 205 er Breite z.B. für einen m235i finde ich zu schmal
388 ferric finde ich ganz schick - aber 2 x in grau....

17" würde mir reichen, aber die meisten gefallen mir nicht (die ich am 1er/2er ) - wahrscheinlich passen da noch viel mehr.

461M finde ih schön - aber fährt man als BMW Fahrer im Winter auch Mischbereifung?

385 wäre auch noch eine Alternative - aber das parallele Design (388) ist schon netter.

Und natürlich müssen es keine Kompletträder sein! Reifen such ich mir auch gern selber aus.

Was fahren denn so die vielen Ex-1er Fahrer

Sorry - ich bin in dem Thema noch echt NEU...

VG und FROHE Ostern

 

[SAMOHT]

Moin,
auf der Suche nach Winterrädern bin ich auf 2 Sparco Felgen (Trofeo 5 und ProCorsa) mit 8x18, ET45 gestossen. Fahren würde ich mit 225/40 rundum.
Nun verunsichert mich das Gutachten etwas. Bei der Auflage für die Reifen steht 225/40 nur als M+S. So weit so gut, steht doch auch 225/40 rundum als M+S in den Fahrzeugpapieren.
Ein Punkt weiter unten steht nun, dass man 225/40 nur an der Vorderachse fahren darf und eine Abnahme erforderlich ist.

Ich seh nicht mehr durch :doof: in allen Konfiguratoren wird diese Kombination als eintragungsfrei beschrieben.
Kann mir mal bitte einer diesen Punkt im Gutachten erklären? Wie ist das gemeint?

Danke
Christian

Den von Dir aufgeführten Punkt kann ich im Gutachten für die ProCorsa nicht finden.
Welche Nummer hat die Auflage denn.
DieTrofeo5 habe ich gar nicht gefunden.

 

[krille]

3. Spalte von links "Reifen": 225/40: A01, R02

Bei Trofeo5 steht dasselbe

 

[SAMOHT]

Diese Zeile Zeile betrift dich nicht.
Diese Auflegen gelten wenn Du vorne 225er und hinten 245er fahren willst.
Du willst aber 225er rundum fahren.

 

[krille]

Vielen Dank..., das habe ich gehofft, war mir aber nicht sicher. Diese Gutachten sind ja schlimmer als Gesetzestexte und Beamtendeutsch :crazy: :crazy:

Schönen Feiertag Dir und Euch Allen...

 

[Atomkartoffel]

Ich habe es nun einfach mal gewagt, und mir für die Standardfelge die Toyo Snowprox S954 in 225/40 R18 vorne und 245/35 R18 hinten bestellt, Gesamtpreis der Reifen 420€, was ich ok finde. Die Pellen werden nächste Woche aufgezogen. Bin dann mal gespannt, ob man die halbwegs fahren kann. In den Gefilden hier ist der Winter sowieso nicht allzu hart, wird also schon klappen.

 

[AutoFan04]

Ich möchte auf meine serienmäßigen 436-Felgen hinten (8Jx18) Winterreifen (Conti 850) der Größe 225/40 18 aufziehen lassen und habe mich beim hiesigen TÜV erkundigt. Technisch ist das kein Problem, allerdings muss dafür eine Einzelabnahme erfolgen, die kostet ca. 100 € zzgl. 12 € für die Eintragung in die Papiere beim STVA.

@Atomkartoffel: wo hast du denn einen Anbieter für die Toyo 245/35-18 gefunden? Ich finde in der Größe nur die sündhaft teuren (~340 € pro Stück!) Pirelli Sottozero. Von dem Toyo S954 gibt's ja scheinbar noch gar keine Berichte, der Vorgänger S953 war wohl ziemlich mittelmäßig (Platz 13 von 15 beim Test 2013: www.testberichte.de/a/autoreifen/magazin/test-stiftung-warentest-10-2013/380912.html). Ich bin auf deine Erfahrungen gespannt. Ich werde wohl vier Contis 225/40-18 nehmen (~130 €/Stk), was mich unterm Strich inkl. TÜV+STVA ~630 € kosten wird.

 

[snowstyle]

Ich möchte auf meine serienmäßigen 436-Felgen hinten (8Jx18) Winterreifen (Conti 850) der Größe 225/40 18 aufziehen lassen und habe mich beim hiesigen TÜV erkundigt. Technisch ist das kein Problem, allerdings muss dafür eine Einzelabnahme erfolgen, die kostet ca. 100 € zzgl. 12 € für die Eintragung in die Papiere beim STVA.

@Atomkartoffel: wo hast du denn einen Anbieter für die Toyo 245/35-18 gefunden? Ich finde in der Größe nur die sündhaft teuren (~340 € pro Stück!) Pirelli Sottozero. Von dem Toyo S954 gibt's ja scheinbar noch gar keine Berichte, der Vorgänger S953 war wohl ziemlich mittelmäßig (Platz 13 von 15 beim Test 2013: www.testberichte.de/a/autoreifen/magazin/test-stiftung-warentest-10-2013/380912.html). Ich bin auf deine Erfahrungen gespannt. Ich werde wohl vier Contis 225/40-18 nehmen (~130 €/Stk), was mich unterm Strich inkl. TÜV+STVA ~630 € kosten wird.

mit den conti hast einen der besten winterreifen und musst dir damit keine sorgen machen

 

[Chris_M235]

Ich möchte auf meine serienmäßigen 436-Felgen hinten (8Jx18) Winterreifen (Conti 850) der Größe 225/40 18 aufziehen lassen und habe mich beim hiesigen TÜV erkundigt. Technisch ist das kein Problem, allerdings muss dafür eine Einzelabnahme erfolgen, die kostet ca. 100 € zzgl. 12 € für die Eintragung in die Papiere beim STVA.

@Atomkartoffel: wo hast du denn einen Anbieter für die Toyo 245/35-18 gefunden? Ich finde in der Größe nur die sündhaft teuren (~340 € pro Stück!) Pirelli Sottozero. Von dem Toyo S954 gibt's ja scheinbar noch gar keine Berichte, der Vorgänger S953 war wohl ziemlich mittelmäßig (Platz 13 von 15 beim Test 2013: www.testberichte.de/a/autoreifen/magazin/test-stiftung-warentest-10-2013/380912.html). Ich bin auf deine Erfahrungen gespannt. Ich werde wohl vier Contis 225/40-18 nehmen (~130 €/Stk), was mich unterm Strich inkl. TÜV+STVA ~630 € kosten wird.

Schön das dein TÜVler wenigstens erkennt das es technisch unbedenklich ist

Nur der preis wundert mich, bei mir waren es noch 50€ zzgl. 12 € für die Eintragung in die Papiere...

 

[Atomkartoffel]

@AutoFan04

Ich hatte immer bei www.geizhals.de nach Reifen geschaut, nutze den Preisvergleich schon ewig auch z.B. für PC-Hardware. Ich hatte auch immer nur den Sottozero II gefunden, aber letztens dann zufällig dort auch den Toyo gesehen. Habe auch nur die (eher nicht so überzeugenden) Berichte über den Vorgänger vom Toyo gelesen, aber naja, mal schauen was der S954 taugt.

Von Conti nehme ich mittlerweile Abstand, war bei meinen letzten Conti-Sommerreifen (Sport Contact 5) auf meinem Audi A4 sehr enttäuscht, vor allem vom Verschleiß. Im Winter hatte ich bisher sonst immer Michelin und war damit top zufrieden.

 

[SAMOHT]

Schön das dein TÜVler wenigstens erkennt das es technisch unbedenklich ist

Nur der preis wundert mich, bei mir waren es noch 50€ [background=#f2f7fa]zzgl. 12 € für die Eintragung in die Papiere...[/background]

Die 100 Euro wundern mich auch, das ist eigentlich der Preis für eine Abnahme für vorne und hinten.
Sicher hat man die 100 Euro sehr schnell wieder rein.
Vielleicht mal wo anders nachfragen.

Ich persönlich traue dem Toyo nicht viel zu.
Meistens sind die Nachfolgemodelle kein Quantensprung gegenüber dem Vorgänger, da spart man am falschen Ende.

 

[Atomkartoffel]

@SAMOHT

An den Reifen zu "sparen" war gar nicht meine Absicht, ob der Satz nun 400€ oder 600€ kostet ist mir eigentlich relativ egal. Mir ging es nur darum, dass ich möglichst keinen Stress bekomme zwecks irgendwelchen Eintragungen oder anderen Problemen, die sonst evtl. bei rundherum 225ern auftreten "könnten" (Stichwort Probleme mit dem VTG bei xDrive etc.)

Somit werde ich nun die Toyos mal testen, werden sicher nicht zu den Top-Reifen gehören, aber China-Böller sind es auch nicht. Wenn sie gar nichts taugen, gibt's vielleicht nächstes Jahr ein größeres Angebot von Reifen in der Dimension, dann kann man immer noch umsteigen.

 

[SAMOHT]

Das mit dem sparen habe ich allgemein gemeint

Toyo ist kein schlechter Hersteller, die bauen sehr gute Sommerreifen, aber keine guten Winterreifen.

Ich kann mich natürlich in dem neuen Toyoreifen irren.

 

[Gonzo]

Das mit den guten Sommerreifen entspricht meiner Erfahrung. Hatte die mal vor Jahren für den Sommer, waren echt gar nich schlecht.

Bin momentan auch am gucken was ich für Reifen nehme. Dadurch dass ich die zum absoluten EK bekomme, hält sich das preislich alles im ähnlichen Rahmen auf.
Nur Hankook werdens keine, die letzten waren im Nassen nicht der Burner

 

[Gast815]

Mein Schrauber empfiehlt Nokian und Continental

 

[Atomkartoffel]

Bei rundherum 225er wären es wohl auch entweder Nokian geworden (habe allgemein mehrfach Gutes über Nokian im Winter gehört) oder die Dunlop Winter Sport 5. Mit Conti habe ich im Winter keine Erfahrungen, dafür aber eher schlechte im Sommer.

 

[EinmalEins]

Um nochmal zum Thema 235i/240i zurück zukommen:

Irgendwie bin ich scheinbar zu blöd das zu begreifen. Vorne sind die 7,5" und hinten die 8" felgenbreite soweit ist mir das klar. Wenn ich jetzt rundherum 225er fahren möchte, bleibt mir nur die Option hinten die 2 Felgen neu zu kaufen? Also 225er für 8" Felgen zu kaufen würde nicht gehen? Oder nur mit extra TÜV Abnahme? Oder sieht sowas blöd aus? Hab absolut keinen Plan. Mischbereifung wollte ich eigentlich verhindern aber dafür extra 2 neue Felgen besorge ich mir dann wohl nicht

 

[m :)]

klar geht 225 auf 8" wieso auch nicht?

 

[EinmalEins]

Hab mich eben mit einem aus der Niederlassung unterhalten der sagte das würde nicht gehen da hinten größere Felgen wären.

Habe die Reifen schon hier liegen, da ich die für einen günstigen Kurs bekommen habe.

225/40 R18 rundherum (Dunlop Winter Sport 5)

Sprich, ich brauche nur die TÜV Abnahme?

 

[m :)]

korrekt :daumen:

 

[EinmalEins]

Sehr gut, danke dir

Mann oh mann. Finde sowas immer schlimm. Man hat keinen Plan, deshalb ruft man beim freundlichen an, denn man denkt der müsste es ja wissen und dann hat der selbst keine Ahnung was er da von sich gibt