F87 M2: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Vikinger]

Hallo,

als ehemaliger 1 M Coupe Fahrer stehe ich kurz vor der Bestellung eines M2. Ich werde vermutlich in Schwarz mit Chromeline und DKG bestellen.

Da blieben aber noch drei Fragen zu klären, die der Verkäufer nur teilweise beantworten konnte. Vielleicht hat ja hier jemand bessere Informationen.

1) Was erkauft man sich genau mit der Option "Erweiterte Smartphone Anbindung"? Der M2 wird als Zweitwagen auf Kurzstrecken eingesetzt, Connected drive, RTTI und den ganzen Firlefanz brauche ich daher nicht. Ich möchte eigentlich nur mein Iphone über USB anschließen und über das Idrive die Apps wie Napster, Spotify und Tunein betreiben. Das müsste doch auch mit dem Standarumfang möglich sein, oder?

2) In meinem X5 habe ich die Option "abgedunkelte Scheiben". Diese sind leider viel zu dunkel und es sehen mir optisch zu sehr nach Mafia Gang aus. Beim 1er und meinem vorherigen 3er waren mittelgetönte Scheiben drin (i.e. dunkel, aber noch von außen transparent). Welche dieser zwei Tönungsgrade kommt beim M2 zum Einsatz?

3) Wird es beim 2er Coupe noch ein Facelift geben? Wenn ja, wann wäre dieses zu erwarten?

Viele Dank im Voraus für eure Infos.

Gruß

Vikinger

 

[Andy1981]

Hallo Leute, kann man selber die einklappbaren Spiegel deaktivieren, so das sie beim schließen des Wagens ausgeklappt bleiben.
Danke schon mal.

Hmmm, meine klappen nur rein wenn ich den schliesslnopf 3 sekunden gedrückt halte [emoji43]


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[TomAce]

Das hat mit der Position der Spiegelverstellung zu tun, ob links oder rechts. Je nachdem fährt er dann Spiegel ein oder lässt sie so beim Abschließen des Fahrzeugs.

 

[Oskar]

Bei mir ist es wie Andy schrieb. Nur beim lange drücken klappen die Spiegel an.

 

[Sätti56]

Sorry habe mich falsch ausgedrückt, die Spiegel wurden bei mir so eingestellt das sie immer einklappen wenn das Auto verriegelt wird, und das nervt mich jetzt und wollte es selber rückgängig machen. Muss ich halt wieder in die Werkstatt.

 

[SAMOHT]

Das hat mit der Position der Spiegelverstellung zu tun, ob links oder rechts. Je nachdem fährt er dann Spiegel ein oder lässt sie so beim Abschließen des Fahrzeugs.

Sorry, aber die Position vom Schalter Links/rechts hat mit dem Einklappen beider Spiegel nichts zu tun.

Mit diesem Schalter kann man die Bordsteinautomatik aktivieren oder deaktivieren.

Wie man verhindert das die Spiegel einklappen haben schon Andy1981 und Oskar beschrieben.

 

[tokon]

Sorry habe mich falsch ausgedrückt, die Spiegel wurden bei mir so eingestellt das sie immer einklappen wenn das Auto verriegelt wird, und das nervt mich jetzt und wollte es selber rückgängig machen. Muss ich halt wieder in die Werkstatt.

Das wurde dann so codiert. Da bleibt nur die Werkstatt oder jemand anderes, der codieren kann. Oder du kaufst dir das nötige Equipment (z.B. Carly + Adapter).

 

[TomAce]

Sorry, aber die Position vom Schalter Links/rechts hat mit dem Einklappen beider Spiegel nichts zu tun.

Mit diesem Schalter kann man die Bordsteinautomatik aktivieren oder deaktivieren.

Wie man verhindert das die Spiegel einklappen haben schon Andy1981 und Oskar beschrieben.

Ja, sorry. Hast recht, habe ich verwechselt. :daumen:

 

[El_Babo]

Ich hätte kurz ein paar Fragen, jedoch finde ich wirklich nichts in der Suchfunktion, auch wenn ich mir vorstellen könnte, dass es schon mal behandlet wurde.

Funktioniert die Overboostfunktion wenn ich Vollgas gebe, oder muss ich über den Druckpunkt drücken?
Wie sieht es aus wenn ich Sport fahre natürlich im Manuellem Modus und dann über den Druckpunkt vollgas gebe? Dann sollte er ja nicht runter schalten oder?
Muss ich wirklich in den Manuellen-Modus wechseln, indem ich den Schaltknauf nach rechts drücke, oder reicht es wenn ich selber runterschalte am Lenkrad?

 

[SAMOHT]

Um den Overboost zu aktivieren muss das Gaspedal voll durchgetreten werden. Dann liegen 500 NM an.

Die anderen Fragen kann ich leider nicht beantworten.

 

[ChriWie]

Ich hätte kurz ein paar Fragen, jedoch finde ich wirklich nichts in der Suchfunktion, auch wenn ich mir vorstellen könnte, dass es schon mal behandlet wurde.

Funktioniert die Overboostfunktion wenn ich Vollgas gebe, oder muss ich über den Druckpunkt drücken? Vollgas ist wenn das Pedal bis zum Blech, also über den Druckpunkt, durch getreten wird
Wie sieht es aus wenn ich Sport fahre natürlich im Manuellem Modus und dann über den Druckpunkt vollgas gebe? Dann sollte er ja nicht runter schalten oder? Im manuellen Modus schaltet das Getriebe nicht selbständig zurück, außer bei 1.500Upm um den Motor nicht abzuwürgen.
Muss ich wirklich in den Manuellen-Modus wechseln, indem ich den Schaltknauf nach rechts drücke, oder reicht es wenn ich selber runterschalte am Lenkrad? einmal die Lenkradwippe ziehen reicht

 

[PhilipF87]

Ich hätte kurz ein paar Fragen, jedoch finde ich wirklich nichts in der Suchfunktion, auch wenn ich mir vorstellen könnte, dass es schon mal behandlet wurde.

Funktioniert die Overboostfunktion wenn ich Vollgas gebe, oder muss ich über den Druckpunkt drücken?
Wie sieht es aus wenn ich Sport fahre natürlich im Manuellem Modus und dann über den Druckpunkt vollgas gebe? Dann sollte er ja nicht runter schalten oder?
Muss ich wirklich in den Manuellen-Modus wechseln, indem ich den Schaltknauf nach rechts drücke, oder reicht es wenn ich selber runterschalte am Lenkrad?

Hi,

zu 1.) Gute Frage!

zu 2.) Nein, im manuellen Modus schaltet er nur von selbst runter, wenn die Drehzahl zu gering ist.

zu 3.) An einem Paddle ziehen reicht für die Aktivierung des manuellen Modus.

 

[toy]

Aber...!

Zu 2.
bei Kickdown (also Vollgas inkl. Druckpunkt)
Schaltet er bei Comfort und Sport generell in den für das Steuergerät sinnvollsten Gang obgleich man sich im manuellen Modus befindet. Lediglich bei Sport + und manuellem Modus lässt er bei 50km/h / 6. Gang und Vollgas des 6. Gang bis zum Begrenzer stehen.

Zu 3.
Das ist soweit richtig, das er aber nach ein paar Sekunden wieder in D zurückschaltet. Also nur Gangwahlhebel in die manuelle Gasse ist auch wirklich Manuell.

 

[outcast]

Huh?

Zu 2. Das ist ja nichtmal bei meinem aktuellen M235i mit Automatik so! Und war auf bei meiner Probefahrt auf dem Track im M2 nicht so!

Zu 3. Das gilt nur für die ZF Automatik im M2xxi, ist im M2 nicht so. Der DKG-Hebel hat keine Gasse, das ist nur ein Tupfer nach links bzw. rechts. Um aus dem manuellen Modus rauszukommen, muss man tatsächlich nach "D" tupfen.

 

[toy]

Ah, stimmt

 

[outcast]

Ich bin mir sicher, dass im M235i im Comfort/Sport Modus (was anderes fahre ich auf Strassen nicht) und Wahlhebel S sowie Schalten per Wippen der ZF Automat nicht selbsttätig schaltet und einen beliebig im Begrenzer hängen lässt (ausser, in die andere Richtung, Absterben zu verhindern). Ist mir nämlich 2-3 Mal passiert, dass ich nicht mehr daran gedacht habe im manuellen Modus zu sein und im Begrenzer hänge und dann "ach Mist, peinlich...".

Kann natürlich im M240i anders sein, im M2 landet man aber auch ohne weiteres im Begrenzer in Comfort/Sport (was anderes durfte ich eh nicht aktivieren).

 

[toy]

Um ehrlich zu sein, du könntest wirklich recht haben.
Ich war mir eigentlich auch sicher, dass wir das damals mit meinem Verkäufer (ich leider nur als Beifahrer) bei der Probefahrt genauso erfahren haben. Allerdings habe ich diese Tabelle nochmal rausgekramt und dort steht es auch genauso wie du es gesagt hattest.

Ich füge sie nochmal zusammen mit einer Tabelle über die Fahrhilfen in den verschiedenen Modi mit an um weitere Verwirrung zu vermeiden.

 

[pommes]

ÖL

4 Monate 6500km

Wechseln oder nicht 5monate Winterschlaf

 

[Fmjuchi]

Ich werde vor jedem Winter wechseln.

 

[pommes]

ist nicht danach besser ?!

 

[AeroMaster]

ist nicht danach besser ?!

Das glaube ich auch.