F87 M2: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Vikinger]

Hallo,

als ehemaliger 1 M Coupe Fahrer stehe ich kurz vor der Bestellung eines M2. Ich werde vermutlich in Schwarz mit Chromeline und DKG bestellen.

Da blieben aber noch drei Fragen zu klären, die der Verkäufer nur teilweise beantworten konnte. Vielleicht hat ja hier jemand bessere Informationen.

1) Was erkauft man sich genau mit der Option "Erweiterte Smartphone Anbindung"? Der M2 wird als Zweitwagen auf Kurzstrecken eingesetzt, Connected drive, RTTI und den ganzen Firlefanz brauche ich daher nicht. Ich möchte eigentlich nur mein Iphone über USB anschließen und über das Idrive die Apps wie Napster, Spotify und Tunein betreiben. Das müsste doch auch mit dem Standarumfang möglich sein, oder?

2) In meinem X5 habe ich die Option "abgedunkelte Scheiben". Diese sind leider viel zu dunkel und es sehen mir optisch zu sehr nach Mafia Gang aus. Beim 1er und meinem vorherigen 3er waren mittelgetönte Scheiben drin (i.e. dunkel, aber noch von außen transparent). Welche dieser zwei Tönungsgrade kommt beim M2 zum Einsatz?

3) Wird es beim 2er Coupe noch ein Facelift geben? Wenn ja, wann wäre dieses zu erwarten?

Viele Dank im Voraus für eure Infos.

Gruß

Vikinger

 

[R1-Rider]

Einfach einmal auf "Start" drücken- ohne Bremse!

 

[M2-Tom]

Ich lasse den 1ten Gang drin mache das Auto aus und dann geht auch die Bremse rein

 

[pommes]

Bimmerpost
M2 Performance Edition
Limitiert auf 135 bis 150

 

[R1-Rider]

Ich glaube mein DKG hat ein kleines Softwareproblem, oder habt ihr das auch: Beim ersten Losfahren nach dem Kaltstart rollt das Auto mit schleifender Kupplung an, wenn man mehr Gas gibt, steigt zwar die Drehzahl, aber das Auto wird trotzdem kaum schneller (etwas über Schritttempo). Erst so bei 2.000U/min merkt man dann, wie er einkuppelt und Kraftschluss da ist. Ist sowohl beim Vorwärts- als auch beim Rückwärtsfahren. Ich weiß nicht, ob es von Anfang an so war, aber seit einer Woche (Auto ist jetzt knapp 4 Wochen alt) fällt es mir auf. Und nein- es ist nicht der Low-Speed-Assistent, der funktioniert anders...

Gruß

Olli

 

[M2-Tom]

feifen: halt uns auf dem laufenden was das sein soll, meiner steht seid mitte November aber das ist mir jetzt nicht bewusst dass es bei mir so wäre

 

[STRYKER]

Ist bei mir auch so zumindest wenn vorher der Rückwärtsgang drin war. Schnell mal ne Dreipunktwendung ist nicht.

 

[spskiller]

Ich glaube mein DKG hat ein kleines Softwareproblem, oder habt ihr das auch: Beim ersten Losfahren nach dem Kaltstart rollt das Auto mit schleifender Kupplung an, wenn man mehr Gas gibt, steigt zwar die Drehzahl, aber das Auto wird trotzdem kaum schneller (etwas über Schritttempo). Erst so bei 2.000U/min merkt man dann, wie er einkuppelt und Kraftschluss da ist. Ist sowohl beim Vorwärts- als auch beim Rückwärtsfahren. Ich weiß nicht, ob es von Anfang an so war, aber seit einer Woche (Auto ist jetzt knapp 4 Wochen alt) fällt es mir auf. Und nein- es ist nicht der Low-Speed-Assistent, der funktioniert anders...

Gruß
Olli

Ist bei mir auch so...

 

[R1-Rider]

Okay, und hast du das mal beanstandet?

 

[spskiller]

Nö.
Dachte immer das soll so sein.
Stört mich aber auch nicht wirklich. Ich muss halt beim ersten losfahren bis 2000 drehen, damit er sich bewegt.
Danach ist alles normal.

 

[R1-Rider]

Hmmm, it´s not a bug, it´s a feature?? Werde es bei der Einfahrkontrolle trotzdem mal beanstanden. Vielleicht gibt es ja ein Software Update.

 

[mmmpassion]

Vor allem als Umsteiger von Schalter oder Automatik auf DKG ist das schon gewöhnungsbedürftig dass das Auto so lange auf der Kupplung schleift und auch ab Tempo 0 eine kleine Verzögerung hat. Ist weitgehend technisch bedingt. Beim M3 E92 DKG nach 30 Schalter-Jahren ist mir das auch aufgefallen. Der dreht allerdings nur bis 1500 bis ganz eingekuppelt ist. Vom 2 in den 3. Gang erst bei 1500 möglich. Drehzahl beim Zurückschalten fällt nie unter 1000.

Hier (in Englisch) hat ein User dasselbe "Problem":

http://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1336657

Das Anfahrprozedere und das "nicht voll kontrollieren können" (weil die Kupplung mit dem Gaspedal gekoppelt ist) vor allem beim Start ab 0 ist für mich eigentlich der grösste Nachteil beim DKG. Hier ist der Schalter unübertroffen aber auch anspruchsvoll für den Fahrer. Auch der Automat mit Drehmomentwandler hat hier einen Vorteil.

 

[R1-Rider]

Grundsätzlich funktioniert das Anfahren etc.ja super, das "Problem" tritt wie gesagt nur nach dem Kaltstart auf.

Edit: Dann scheint es ja normal zu sein, hab mir gerade den englischen Beitrag durchgelesen. Werde es auch mal mit etwas schnellerem Gasgeben beim Losfahren versuchen.

Gruß

Olli

 

[Andy1981]

Ich glaube mein DKG hat ein kleines Softwareproblem, oder habt ihr das auch: Beim ersten Losfahren nach dem Kaltstart rollt das Auto mit schleifender Kupplung an, wenn man mehr Gas gibt, steigt zwar die Drehzahl, aber das Auto wird trotzdem kaum schneller (etwas über Schritttempo). Erst so bei 2.000U/min merkt man dann, wie er einkuppelt und Kraftschluss da ist. Ist sowohl beim Vorwärts- als auch beim Rückwärtsfahren. Ich weiß nicht, ob es von Anfang an so war, aber seit einer Woche (Auto ist jetzt knapp 4 Wochen alt) fällt es mir auf. Und nein- es ist nicht der Low-Speed-Assistent, der funktioniert anders...

Gruß
Olli

Hi, es gibt laut Handbuch ein Schleich oder Kriechgang. Kann sein dass du den unbewusst einlegst. Dafür muss man ohne Betätigen der Bremse den 1. gang einlegen


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[Jolly]

Hat jemand Erfahrung mit Wintertuning?

 

[KaM]

Habe gestern den kleinen aus dem Winterschlaf geweckt und bin eine längere Runde gefahren eine wahre Feude nach 3 Monaten x1 diesel .
Nach einem Tankstopp hat jedoch die Auspuffklappe im Sportmodus nicht mehr geöffnet.
Nach einem weiteren Stopp gings wieder.
Hatte jemand schon mal das gleiche Problem?

 

[M2-Tom]

Hast du die originale Anlage drunter?

 

[saw100]

Hi.

?

Nach dem Starten leuchten für ca 10 Sec zwei rote "Mänchen" im Armaturenbrett.

Ist laut Betriebsanleotung der Hinweis hinten nicht angeschnalt.

Aber hinten sitzt keiner.

Ist das bei allen so?

Danke.

 

[SAMOHT]

Hi.
?
Nach dem Starten leuchten für ca 10 Sec zwei rote "Mänchen" im Armaturenbrett.
Ist laut Betriebsanleotung der Hinweis hinten nicht angeschnalt.
Aber hinten sitzt keiner.
Ist das bei allen so?
Danke.

Ist normal.

 

[AK67]

Weiß jemand, wie das ASD funktioniert? Gibt es irgendwo im Auto ein Mikrofon, welches die Geräusche an die Lautsprecher weitergibt?

Gruß

 

[KaM]

Hast du die originale Anlage drunter?

Ja ist die Originale. Mal darauf achten ob das noch öfters vorkommt.