F87 M2: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Vikinger]

Hallo,

als ehemaliger 1 M Coupe Fahrer stehe ich kurz vor der Bestellung eines M2. Ich werde vermutlich in Schwarz mit Chromeline und DKG bestellen.

Da blieben aber noch drei Fragen zu klären, die der Verkäufer nur teilweise beantworten konnte. Vielleicht hat ja hier jemand bessere Informationen.

1) Was erkauft man sich genau mit der Option "Erweiterte Smartphone Anbindung"? Der M2 wird als Zweitwagen auf Kurzstrecken eingesetzt, Connected drive, RTTI und den ganzen Firlefanz brauche ich daher nicht. Ich möchte eigentlich nur mein Iphone über USB anschließen und über das Idrive die Apps wie Napster, Spotify und Tunein betreiben. Das müsste doch auch mit dem Standarumfang möglich sein, oder?

2) In meinem X5 habe ich die Option "abgedunkelte Scheiben". Diese sind leider viel zu dunkel und es sehen mir optisch zu sehr nach Mafia Gang aus. Beim 1er und meinem vorherigen 3er waren mittelgetönte Scheiben drin (i.e. dunkel, aber noch von außen transparent). Welche dieser zwei Tönungsgrade kommt beim M2 zum Einsatz?

3) Wird es beim 2er Coupe noch ein Facelift geben? Wenn ja, wann wäre dieses zu erwarten?

Viele Dank im Voraus für eure Infos.

Gruß

Vikinger

 

[Marvo1410]

Ich habe das an der Kreuzung noch nicht probiert, aber die Fahrtrainings aus dem letzten Jahr in Erinnerung. Da war die Aufgabe mit ca. 50 km/h über die Hydraulikplatte zu fahren, die dir das Heck ruckartig wegdrückt (überraschend nach rechts oder links). Nachdem wir uns nach ein paar Durchläufen kindisch gefreut haben, die Autos durch ordentliches Gegenlenken abfangen zu können, gab es dann die Anweisung vom Trainer das Lenkrad einmal komplett loszulassen. Und siehe da, das Auto fängt sich komplett selber ab (und das hatte nichts mit dem ESP zu tun, das hatte ich nämlich aus). Es ist eine Funktion der mechanischen Konstruktion der Vorderachse. War seinerzeit alles OEM (Serienbereifung, Serienfahrwerk).

Demnach hört sich deine Beschreibung zumindest einmal seltsam an.

Danke für deine Rückmeldung, das empfinde ich aber als „schlechtes“ Beispiel, da bei diesen Test ja lediglich das Heck weggezogen wird. Die VA ist ja im Geradeauslauf, das ist dann schon klar, dass sich das Heck wieder von selbst einpendelt.

 

[Marvo1410]

So ich bin nochmal 20min gefahren und dabei auch auf einer brandneuen Straße. Auf dieser fuhr der Wagen geradeaus und das Lenkrad stand zu 100% gerade. Ich denke mein Problem, gerade bei meinem Arbeitsweg, liegt aus einer Mischung aus schlechten und vor allem schiefen Straßen, die dazu führen, dass man etwas nachkorrigieren muss. Die Spurplatten werden da sicherlich auch mit reinspielen.
Naja, da das Lenkrad auf der komplett geraden neuen Straße auch gerade stand, hat sich das Thema erledigt... die Lenkung ist echt mega sensibel habe ich gemerkt, da ist BMW echt spitze

 

[Gast837]

Ja, mach einen neuen Thread auf.


[Anleitung] Einbau.........

 

[Gast837]

Und einfach einen neuen Thread aufmachen - sorry für die blöde Frage? Habe auf die Schnelle keinen passenden Thread entdeckt...

Ja, mach einen neuen Thread auf.


[Anleitung] Einbau.........

 

[MAndrej]

Hat vielleicht wer ne Idee/Tip für mich, wie/wo/womit ich den Karren sicher für einige Wochen aufbocken kann, so lange die Felgen bei der Reparatur sind?
Hab bei meinem vorherigen Wagen 12 Jahr lang keine einzige Felge beschädigt, bei der Dicken hab ich innerhalb von einem Jahr alle vier Felgen leicht angeeckt.
Ärgere mich ungemein über mich selbst....

Gruß Andreas

 

[Kandan]

Einfach mit 4 handelsüblichen Unterstellböcken.

 

[MAndrej]

An den Wagenheberaufnahmen dann oder gibt es an den Achsen passende Stellen für die?
Wo setze ich dann am besten den Wagenheber an, wenn sie diese Böcke am die Aufnahmen sollen?

Gruß Andreas

 

[Gast837]

An den Wagenheberaufnahmen dann oder gibt es an den Achsen passende Stellen für die?
Wo setze ich dann am besten den Wagenheber an, wenn sie diese Böcke am die Aufnahmen sollen?
Gruß Andreas

Vielleicht hilft es dir einwenig

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f87-m2-cou/repair-manuals/33-rear-axle-rear-wheel-drive-guide/33-00-rear-axle-rear-wheel-drive-guide/1VnXqUPzxA

 

[MAndrej]

Danke!
Da werd ich aber nicht ganz schlau draus.
Versteh ich das richtig, dass ich dann einfach an jede Aufnahme der VA Träger ran kann?

 

[M2-Tom]

Gibt es noch die Luftsäcke wo sich mit den Abgasen aufblasen und das Auto hochheben kann das wäre optimal für dich und da passiert überhaupt nichts.

 

[Grandpa]

Gibt es noch die Luftsäcke wo sich mit den Abgasen aufblasen und das Auto hochheben kann das wäre optimal für dich und da passiert überhaupt nichts.

Hey Tom, das wird nicht funktionieren. Der Fragesteller will den Wagen ein paar Wochen aufbocken, um alle vier Felgen zum Doc zu bringen ...

 

[Gast837]

Danke!
Da werd ich aber nicht ganz schlau draus.
Versteh ich das richtig, dass ich dann einfach an jede Aufnahme der VA Träger ran kann?

Du hast vorne eine Wagenheberaufnahme. Wenn die unter das Auto schaust,siehst du sie. Und nur dort den Wagenheber ansetzen.

 

[MAndrej]

Ah verstehe!
Schau ich morgen mal drunter!

@M2Tom: die hab ich auch schon gesehen, weiß aber nicht, ob die so lange dicht halten.

 

[-marcus-]

Servus,

gibts hier eigentlich kein Biete Forum?

Bin auf der Suche nach einem gebrauchten M2 und wollte mal schauen, was hier so angeboten wird.

Grüße

Marcus

 

[Gast837]

https://www.2ertalk.de/classifieds/category/10-fahrzeug/?sort_key=date_added&sort_order=desc

 

[-marcus-]

Danke. Ich bin wohl blind.

Leider kein m2 im Angebot

 

[M2-Tom]

Ah verstehe!
Schau ich morgen mal drunter!
@M2Tom: die hab ich auch schon gesehen, weiß aber nicht, ob die so lange dicht halten.

Ja nicht die ganze Zeit aber damit hättest du super leicht die 4 Böcke unter die Wagenheberhalter stellen können ohne das Auto zu beschädigen.

 

[Shena]

Spricht denn was gegen folgende Reihenfolge?

1. Vorne links mit dem Rangierwagenheber hoch, dann hinten links den ersten Bock drunter.

2. Vorne rechts mit dem Rangierwagenheber hoch, dann hinten rechts den zweiten Bock drunter.

3. Vorne unter der zentralen mittigen Aufnahme mit dem Rangierwagenheber hoch, und dann vorne links und rechts die übrigen zwei Böcke drunter.

Ja nicht die ganze Zeit aber damit hättest du super leicht die 4 Böcke unter die Wagenheberhalter stellen können ohne das Auto zu beschädigen.

 

[Gast837]

Reinste Mathematik.

 

[M2-Tom]

Mh habe ich noch nicht versucht ob man den Wagen vorne komplett hoch heben kann, also so dass er hinten auch frei ist.