F87 M2: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Vikinger]

Hallo,

als ehemaliger 1 M Coupe Fahrer stehe ich kurz vor der Bestellung eines M2. Ich werde vermutlich in Schwarz mit Chromeline und DKG bestellen.

Da blieben aber noch drei Fragen zu klären, die der Verkäufer nur teilweise beantworten konnte. Vielleicht hat ja hier jemand bessere Informationen.

1) Was erkauft man sich genau mit der Option "Erweiterte Smartphone Anbindung"? Der M2 wird als Zweitwagen auf Kurzstrecken eingesetzt, Connected drive, RTTI und den ganzen Firlefanz brauche ich daher nicht. Ich möchte eigentlich nur mein Iphone über USB anschließen und über das Idrive die Apps wie Napster, Spotify und Tunein betreiben. Das müsste doch auch mit dem Standarumfang möglich sein, oder?

2) In meinem X5 habe ich die Option "abgedunkelte Scheiben". Diese sind leider viel zu dunkel und es sehen mir optisch zu sehr nach Mafia Gang aus. Beim 1er und meinem vorherigen 3er waren mittelgetönte Scheiben drin (i.e. dunkel, aber noch von außen transparent). Welche dieser zwei Tönungsgrade kommt beim M2 zum Einsatz?

3) Wird es beim 2er Coupe noch ein Facelift geben? Wenn ja, wann wäre dieses zu erwarten?

Viele Dank im Voraus für eure Infos.

Gruß

Vikinger

 

[Kandan]

Nicht zerstörungsfrei entfernbar?
Das ist ja lächerlich. Kann man nur den Kopf schütteln.
Die gehen ganz easy und schnell ab und v. A. ohne ein Kratzer wenn man das möchte...
Die Herren haben bloss keinen Bock die Klebereste sauber zu entfernen und bauen lieber neue an - was wir alle mit den Versicherungsbeiträgen bezahlen.

 

[Gast5445]

Freut mich das alles wieder Heile ist

Das mit dem Helm hängt natürlich von der Körpergröße ab. Ich bin zb 187cm groß sind bei mir passte nur der Jethelm von Nolan. Für alles Andere war zu wenig Kopffreiheit - Sitze elektrisch, tiefste Sitzposition

178cm klein, also mit reichlich Luft nach oben

Nicht zerstörungsfrei entfernbar?
Das ist ja lächerlich. Kann man nur den Kopf schütteln.
Die gehen ganz easy und schnell ab und v. A. ohne ein Kratzer wenn man das möchte...
Die Herren haben bloss keinen Bock die Klebereste sauber zu entfernen und bauen lieber neue an - was wir alle mit den Versicherungsbeiträgen bezahlen.

Tja, da hast Du mit Sicherheit Recht. Aber so läuft die Maschinerie halt.

 

[Grandpa]

Dafür ist er nun vorn wieder perfekt, macht Spaß Auto zu waschen und es ist nicht ein Steinschlag zu sehen

Schön, dass er jetzt (vorne) wieder perfekt ist ...

 

[Kandan]

178cm klein, also mit reichlich Luft nach oben

Tja, da hast Du mit Sicherheit Recht. Aber so läuft die Maschinerie halt.

Ja leider.

Ich freu mich übrigens auch wie ein Schnitzel das Auto zu waschen mit einer komplett frisch gelackten, perfekten Front.

 

[Bastor]

178cm klein, also mit reichlich Luft nach oben

Kannst dir jeden Helm besorgen den du fahren willst.
Bei modernen Autos mit Airbag würd ich mir persönlich nen geschlossenen holen - weil bei nem Unfall mit jethelm haut dir dann trotz Helm der Airbag voll ins gesicht.

Vorteil vom jethelm ist das einfache Drumherum - sprechen, trinken.

Bin selbst 1,87 und hab in seriensitzen (Sport) in tiefster Position kein Problem.
Klar muss man mal den Kopf einziehen oder so - aber im Fahrzeug? Nein

 

[Staati]

Nicht zerstörungsfrei entfernbar?
Das ist ja lächerlich. Kann man nur den Kopf schütteln.
Die gehen ganz easy und schnell ab und v. A. ohne ein Kratzer wenn man das möchte...
Die Herren haben bloss keinen Bock die Klebereste sauber zu entfernen und bauen lieber neue an - was wir alle mit den Versicherungsbeiträgen bezahlen.

Und irgendeiner vom Händler krallt sich die Dinger und vertickt sie bei ebay kenn das von einem Händler bei mir in der Gegend

 

[awi]

Kannst dir jeden Helm besorgen den du fahren willst.
Bei modernen Autos mit Airbag würd ich mir persönlich nen geschlossenen holen - weil bei nem Unfall mit jethelm haut dir dann trotz Helm der Airbag voll ins gesicht.

Vorteil vom jethelm ist das einfache Drumherum - sprechen, trinken.

Bin selbst 1,87 und hab in seriensitzen (Sport) in tiefster Position kein Problem.
Klar muss man mal den Kopf einziehen oder so - aber im Fahrzeug? Nein

Anhang anzeigen 32586

Bei mir war kein Platz und mit dem Helm am Dach schrubben oder in Schräghaltung wollte ich auch nicht. Vielleicht hat es noch mit der Oberkörperlänge zu tun.

Am Besten Probesitzen

 

[crossplane-i4]

Denk bei der Helmauswahl auch ans Gewicht. HANS gibt es nicht umsonst und die Beschleunigungskräfte auf den Nacken sind mit Helm ohne Hand nochmal n tacken höher.

 

[Gast5445]

Muss denk ich nix besonderes werden, ich fahr nicht wirklich oft auf Trackdays.
Hab nur eben das BMW Angebot auf dem Salzburgring gesehen.

590€, dazu wohl noch ne Versicherung (kann man scheinbar bei ergo abschließen, ca 180€). Bin am überlegen. Würd mit meiner Kiste schon mal gern auf die Rennstrecke unter "kontrollierten" Bedingungen und nicht zu ner Touri-Fahrt.

https://www.bmw-drivingexperience.c...-m-race-track-experience/bmw-m-track-day.html

 

[Gast991]

Du hast mich nicht verstanden. Mit uralt meine ich das alter des Reifens als Produkt. Den Conti SC3 gibts schon seit über 10 Jahren und wurde schon 2x durch einen beide Male deutlich überlegenen Reifen abgelöst.

Dass der Reifen vor über 10 Jahren auf den Markt kam sagt übrigens nichts darüber aus ob es immer noch dieselbe Mischung ist. In der Regel wird die nämlich bei so langer Angebotszeit im Laufe der Zeit angepasst. Guck dir den Michelin PS2 an, der wird, obwohl selbst der PS3 mittlerweile 10 Jahre alt ist immer noch verkauft, aber nicht in der Form in der er auf den Markt kam.

(das alles hat trotzdem nix damit zu tun dass der SC3 höchstens zum leichten quer fahren taugt)

 

[Shena]

Denk bei der Helmauswahl auch ans Gewicht. HANS gibt es nicht umsonst und die Beschleunigungskräfte auf den Nacken sind mit Helm ohne Hand nochmal n tacken höher.

Genau wegen des Gewichts habe ich mir einen Sparco SKY RJ-7 gekauft:
https://www.sandtler24.de/sparco-helm-sky-rj-7-537xs.html

Man gibt soviel Geld für „Gedöns“ am Auto aus, dass Budget beim Helm für mich eine total niedrige Priorität hatte. Bin 1,91 m groß, elektrische Sitze im M2 LCI Und habe bei „trackgerechter“ Sitzposition noch genug Platz zum Dachhimmel.

 

[M1402]

Kleiner Nachtrag zu meinem "Parkunfall": Es wurden auch die Performance Carbonflaps getauscht da diese "nicht zerstörungsfrei entfernt" werden können.
..............

Demnächst bei Ebay: Gebrauchte CarbonFlaps im Topzustand

...edit...der Staati war schneller

 

[Andy74]

Dafür ist er nun vorn wieder perfekt, macht Spaß Auto zu waschen und es ist nicht ein Steinschlag zu sehen

Das wäre doch der perfekte Zeitpunkt den Vorderwagen, also bis zu den Türen mit Steinschlagfolie zu schützen

 

[Gast5445]

Hatte ich mir auch schon überlegt. War aber bei der letzten Anfrage übertrieben teuer. Glaub waren 1600€ ca mit dieser selbstheilenden Schutzgedöns. Da lass ich lieber in 5 Jahren nochmal lackieren.

 

[Kandan]

Bei dem Preis kannst du alle 2 Jahre neulackieren...

 

[OKDaG]

Servus,
hat schon jemand beim M2 LCI die Standard Bremse komplett (Scheiben+Beläge) bei BMW wechseln lassen, würde gerne wissen was ihr ungefähr bezahlt habt.
Gruß, Stefan

 

[AndyR71]

Bei dem Preis kannst du alle 2 Jahre neulackieren...

Echt, 640€ fürs Lackieren der Frontstoßstange, Haube, beider Kotflügel und Spiegelkappen? Von den Frontscheinwerfern und dem Carbonspoiler mal abgesehen - guter Preis

 

[Bastor]

Servus,
hat schon jemand beim M2 LCI die Standard Bremse komplett (Scheiben+Beläge) bei BMW wechseln lassen, würde gerne wissen was ihr ungefähr bezahlt habt.
Gruß, Stefan

Naja - ist ja halbwegs einfach recherchiert:
(Preise von leebmann zugrunde gelegt - dein örtlicher wird also gleich, oder eher teurer sein)

Scheiben vorne LI/RE 380mm - 600€
Beläge vorne - 270€
Kleinkram (Bolzen, Fühler, Spange etc) - 100€

Materialkosten VA: ca. 970€

Scheiben HA: 520€
Beläge hinten: 152€
Kleinkram: ca 100€

Materialkosten HA: ca. 772€

Gesamt: über den Daumen 1.750€ Materialkosten

Ich weiß nicht was BMW vorgibt an AW fürs tauschen ... 1 Stunde hat 12 AW.
Der Nettosatz für Mechaniker liegen bei rund 10-12€(?)

Ich denke, dass sicher rund 2 Stunden für VA/HA veranschlagt werden. Also kommen sicher ca 300€ netto bzw 340 brutto drauf.

Ich würde also sagen, dass man mit ca 1900-2100€ zu rechnen hat mit Bremswechsel VA/HA.

Ohne Gewähr.

 

[mDriver]

Ungefähr 2000 € hatte ich auch mal gelesen für die Bremsen komplett als ich mir die Wartungskosten anschaute, bevor ich meinen M2 LCI gekauft hatte.



Ich habe eine Frage zu dem Serien ESD und der Klappe. Wie sieht es aus, wenn ich im Sport Modus im öffentlichen Straßenverkehr fahre?
Ist das legal oder darf der Modus nur auf einer Rennstrecke genutzt werden?
Zu diesem Thema findet man so viele unterschiedliche Meinungen aber nicht genau zu einem dauerhaft geöffneten ESD beim Mx.

 

[Arcto]

Die Serienanlage mit Seriensteuerung (also nicht dauerhaft offen) darfst du in jedem Modus legal fahren.
Heißt natürlich nicht, dass dir die Cops nicht an´s Bein pinkeln können wenn du wie´n bekloppter in der Stadt in Sport rumfährst und Lärm machst.

Gruß