F87 BMW M2 Bestellungen

[Olaf]

Hallo,

Ich war so eben bei meinem Händler um einen M235i für zwei Tage als probewagen abzuholen.

Ich war also voller Vorfreude, schon den ganzen Tag über. Leider gab es schlechte Nachrichten: Meine Bestellung wurde aufgrund eines zu hohen Nachlasses von BMW abgelehnt

Meine Laune ist gerade dementsprechend "gut"

Habt ihr einen Rat für mich? Geht das überhaupt? Die Bestellung ist doch in beide Richtungen verbindlich, oder?

 

[Rob]

Ich bin mir sicher, dass aufgrund der schon massiven Serienausstattung das nicht von Relevanz sein wird, ob da jetzt ne Kamera, el. Sitze oder Bliblablub drin ist, dass hier Preisunterschiede wegen der Ausstattung entstehen. Für den Puristen und diejenigen die den Wagen mit dem 1M vergleichen wird ein Auto mit Schaltgetriebe sicher mehr wert sein.

Ich wage mal zu prognostizieren, dass für ein 4 jährigen unter 40000 km mit BLP sagen wir mal 60-65000 ca. 35000 bis 38000 Euro aufgerufen werden, bei 80000 km 30000-32000.

Einen guten Pflegezustand setze ich bei diesem Fahrzeug mal voraus.

Ich denke, dass es nicht wie beim 1er M laufen wird, was ich aber auch nicht schlimm finde.

 

[M2power]

Hallo zusammen,
die Leute mit der Glaskugel sind wieder im Forum.
Ich glaube, dass der M2 vom 22.07.2016 am 22.07.2020 mit 58.365km exakt 35.127,58€ wert ist.
Wer wettet mit mir?
Gruss an alle Besserwisser

 

[Rob]

Das könnte so gut hinhauen

 

[e36/8]

Es wird alles von der Gesamtstückzahl abhängig sein. Wenn um 20.000 Stück produziert werden, dann glaube ich auch eher an 50% des BLP nach 4 Jahren und 100 tkm.

 

[ctmeissn]

OK! Dann wage ich es auch mal.

Dabei gehe ich von folgenden Annahmen aus:
-die Produktion des M2 in der jetzigen Form (F87) endet aufgrund der Emissionsgesetzgebung spätestens Mitte 2018
-Danach gibt es keinen direkten Nachfolger im F87 (also wie beim 1er MQP bis zum M2 eine Produktions Lücke)
-Bis dahin werden nicht mehr als 15.000 M2 (weltweit) produziert
-beide Fahrzeuge ohne regelmäßigen Rennstreckenbetrieb

Unter diesen Annahmen wird ein M2 nach 4 Jahren mit Max 40tkm DEUTLICH über 40k€ und mit 80tkm um die 40k€ über den Ladentisch gehen.

 

[SAMOHT]

Deine Annahme ist aber falsch, weil der M2 F87 bis 2020 Produziert wird.

 

[ctmeissn]

Deshalb habe ich ja transparent meine Annahmen dazu geschrieben. Wir können uns ja gerne in 3-4 Jahren ansehen was draus geworden ist.

 

[///Motion]

Produktionszeitraum: 2015 - 2020.

http://www.bmwarchiv.de/e-code/f87.html

 

[Rob]

das ist sehr gut, dann kann ich mir auf 2020 nochmal nen neuen bestellen in der Hoffnung das nicht schon in 2 Jahren tun zu müssen

 

[ctmeissn]

Nicht alles was man im Internet lesen kann muss auch wahr sein...
Sorry, wollte keine Diskussion zur Produktionsdauer lostreten. Wir waren beim Glaskugel lesen. Nur dazu habe ich meine persönliche Meinung geäußert und zur besseren Verständlichkeit meine persönlichen Annahmen dazu geschrieben.

 

[SAMOHT]

Deshalb habe ich ja transparent meine Annahmen dazu geschrieben. Wir können uns ja gerne in 3-4 Jahren ansehen was draus geworden ist.

Das ist Tatsache und ganz sicher das der M2 bis 2020 gebaut wird.
Siehe auch den Link vom ///Motion.
Das hat mit Glaskugeln lesen nichts zu tun.
Die Seite BMW Baureihenarchiv ist nicht irgendeine Seite.

Wenn der jetzige Motor die Emissionswerte nicht schaffen sollte wird ein neuer Motor verbaut.
Von der Leistung her ist ein M240i ja nicht mehr weit weg. Also könnte eine Ausbaustufe vom M240i verbaut werden.

 

[Fmjuchi]

Jetzt wäre der richtige Zeitpunkt, wieder über das Thema Limitierung zu diskutieren..... :doof:

Jeder kramt irgendwas raus, was schon hundertmal ausgegraben wurde. Für diejenigen, die einen M2 bestellt haben, hat man ja Verständnis haben, dass man gerne eine begrenzte Stückzahl und Bauzeit hätte.

Einige scheinen aber echt ein Problem damit zu haben, diesen Umstand (falls es denn so kommt....) jemandem zu gönnen. Kauft das Auto oder lasst es bleiben, aber setzt doch nicht soviel Energie ein, jemandem ein schöne Sache schlecht zu reden.

 

[Fmjuchi]

Falls die Bauzeit bis 2020 eine Tatsache wäre, würde nicht so kontrovers drüber diskutiert werden.

Wenn alle hier im Forum genannten Motor- und Fahrzeugvarianten noch gebaut werden sollen, muss der M2 vermutlich bis 2030 vom Band laufen.

 

[SAMOHT]

Jetzt wäre der richtige Zeitpunkt, wieder über das Thema Limitierung zu diskutieren..... :doof:

Jeder kramt irgendwas raus, was schon hundertmal ausgegraben wurde. Für diejenigen, die einen M2 bestellt haben, hat man ja Verständnis haben, dass man gerne eine begrenzte Stückzahl und Bauzeit hätte.

Einige scheinen aber echt ein Problem damit zu haben, diesen Umstand (falls es denn so kommt....) jemandem zu gönnen. Kauft das Auto oder lasst es bleiben, aber setzt doch nicht soviel Energie ein, jemandem ein schöne Sache schlecht zu reden.

Da wurde schon oft diskutiert, warum sollte man Träume stehen lassen die nicht stimmen?
Das hat mit gönnen und nicht gönnen rein gar nichts zu tun.
Von mir aus kannst du 2 M2 in der Garage stehen haben, einen mit dem alten und einen mit dem neuen Motor.

Aber wie schon in einem anderen Thread diskutiert worden ist, fühlen sich einige M2 Fahrer/Besteller extrem schnell angegriffen und bilden sich sonst was auf einen M2 ein.
Leider wurde dies hier wieder bestätigt. Traurig aber war

 

[Venjo]

Ich hoffe nicht auf einen B58 Motor im M2! Sonst würde mich das gewaltig ärgern

 

[Rob]

Venjo - dann machs wie ich und nimm im letzten Prod.-jahr einfach nen Neuen ;-)

 

[Venjo]

Also im 2020 eifach nen neuen nehmen meinst du? Dann bin ich mehr auf der Seite: Auf einen neuen M2 Warten (das neue Model) oder dann endlich mal zu Porsche Wechseln.

Das Gleiche Auto nochmals nehmen, das wird es mir nicht Wert sein. Wechsle jetzt schon vom M235 zum M2 Aua...

 

[Rob]

...bis dahin wird auch ein neuer M4 in der Pipeline stehen und dann bestimmt über 450 PS und neuem Motor

Porsche - niemals! Fährt jede Zahnarztgattin ;-)

 

[misteran]

Der nächste richtige M wird wohl ein Hybrid, analog zu den aktuellen Hypercars, zumindest von der Grundidee.

Die M2 als Handschalter, werden in meinen Augen vom Preis her stabiler sein, da 1. seltener und 2. gefragter. Das DKG wird in einer paar Jahren überholt sein in der Technik. Ein Schaltgetriebe wird auch noch in 20 Jahren genauso funktionieren wie heute.

Und fahrt das Auto einfach, dafür wurde es gebaut. Ob es nun am Ende 80.000 oder 150.000km runter hat, ist doch egal. Hauptsache man hatte Spaß mit dem Fahrzeug. Wo ist der Spaß, wenn das Ding nur rumsteht und man im Alltag mit einer Kiste rumfahren muss, die man eigentlich hasst?

 

[Beba-Power]

BMW hassen ? und dann noch ein M ? niemals !!!