BMW i8

[M2]

Neben dem BMW i3 als reines Elektrofahrzeug gibt es noch den BMW i8. Der BMW i8 ist ein Hybridfahrzeug und hat 2 Motoren. Einen 3-Zylinder Verbrennungsmotor mit 231 PS für die Hinterachse und einen Elektromotor mit 131 PS für die Vorderachse. Macht zusammen 362 PS.
Die Fahrleistungen sind auch hier beachtlich. Nach Herstellerangaben beschleunigt der Wagen in 4,4 s von 0 auf 100 km/h.

YouTube

Hier steht ein externer Inhalt von YouTube. Er kann per Klick geladen und wieder entfernt werden.

• Inhalte von YouTube laden

Ich bin damit einverstanden, dass Inhalte von YouTube geladen werden. Dabei können personenbezogene Daten an YouTube übermittelt werden. Weitere Informationen in der Datenschutzerklärung.

Datenschutzerklärung

Was glaubt ihr, wird sich so etwas durchsetzen oder sind das nur erste Gehversuche für diese neue Antriebsart?

 

[M235ix]

Das ist ein Prestigeobjekt wie damals der 8er (ab 1990). Auf Stückzahlen (nur ca. 30.000 in fast 10 jahren) kam er nie, dafür sorgte schon der Preis, der anfangs bei mind. 135.000 DM (Grundpreis!) lag.
Aber der imagegewinn und die gewonnenen technologischen Erkenntnisse waren es für BMW allemal wert - das sehe ich beim i8 (ab 126.000 &#8364 nun ähnlich. Beim 8er folgte irgendwann ein schrecklicher Preisverfall auf dem Gebrauchtwagenmarkt, weil viele schrecklich heruntergeritten oder verbastelt wurden. Zwei Exemplare konnte ich mir aber trotzdem sichern... :daumen:

Ich finde den i8 technisch wie optisch wundervoll und freue mich schon, irgendwann einmal einen Gebrauchten "abstauben" zu können! Er stellt für mich trotz Prius, Tesla, etc. den Aufbruch in eine neue Ära dar.

Nochmal 2 Pressebilder von BMW:

 

[Bimmer55]

Eine interessante Perspektive. Was müsste man denn für einen gut erhaltenen 850i trotz Preisverfall heute noch so auf den Tisch legen?

Ich finde den i8 technisch wie optisch wundervoll ...]

Dem kann ich nur zustimmen.

 

[M235ix]

Selbst "gut erhalten" ist ja relativ und hat viele Facetten... 15.000 sollten dann aber mindestens über den Tisch gehen.

Mit Schaltgetriebe etwas mehr, mit M73-Motor viel mehr, mit S70-Motor noch mehr. Es werden auch schon einmal Preise bis 75.000 aufgerufen (ohne, dass man weiß, was am Ende wirklich gezahlt wurde.

Beim 840er bleibt man mit dem M60-Motor drunter, mit dem M62-Motor teilweise sogar deutlich darüber BMW 840 CI, Individual, 4,4ltr, Steptronic, EINER VON 21 !!! | eBay - erst recht als "Japaner" oder Schalter.

 

[Bimmer55]

BMW 840 CI, Individual, 4,4ltr, Steptronic, EINER VON 21 !!! | eBay - erst recht als "Japaner" oder Schalter.

Der sieht wirklich noch 1a aus. Man achte auf das Ambiente in der Garage bzw. Werkstatt und das Nummernschild.
Mal sehen für wie viel der weg geht - falls der Mindestpreis erreicht werden sollte.

Was bedeutet eigentlich einer von den 21 'roten Japanern'?

 

[M235ix]

Es wurden 2 Jahre vor Produktionsende (um 1997) 298 8er, aufgeteilt in 155 silberne, 122 blaue (am schönsten - klar, meiner ist blau) und 21 rote (deswegen erregt die Auktion so viel Aufsehen) 8er mit einer sehr edlen Individual-Ausstattung für den japanischen Markt gebaut. Einige davon (man kann nur raten: vielleicht 50-100?) haben den Weg zurück gefunden und sind ziemlich begehrt. Oft haben sie eine wechselvolle Vergangenheit (Zwischenstopp in den VAE) hinter sich und schon einmal Hitzeschäden oder erhöhten Verschleiss wegen Stop-and-go-Verkehr in jap. Großstadt.

 

[Bimmer55]

:hutab:

 

[zuckerjens]

BMW 840 CI, Individual, 4,4ltr, Steptronic, EINER VON 21 !!! | eBay

Hier ist zwar der BMW i8 Thread, aber weil hier auch der 840i zur Sprache kommt, wollte ich mal fragen was du schätzt für wieviel der hier verkauft wird.

 

[Stuntdriver]

Wenn der E-Motor nur die Vorderräder antreibt kann man ja noch besser darauf verzichten. Müsste halt nur im Heck was Anständiges werkeln und nicht so ein Rasenmähermotörchen.

 

[M2]

BMW i8 auf der LA Auto Show - Teil I

 

[M2]

BMW i8 auf der LA Auto Show - Teil II

 

[Tom]

Hallo
Ich hatte den i8 vor ein paar Tagen zum testen.
Verbrauch ohne Elektromotor: 15,2 Liter
Sonst wenn er Strom hatte an die 6 Liter(lt Anzeige)
Die Beschleunigung ist brutal aber ansonst ist das Auto unpraktisch, unübersichtlich und ein Mogelpaket. Eine Fahrt durch die Stadt mit Licht und Heizung im Elektrobetrieb und die volle Batterie hatte nach 25 Kilometer nur noch einen Strich im Display.
Also die ca 140 km im Elektrobetrieb schafft er warscheinlich nur im Sommer auf der Autobahn mit 80 km/h.

 

[SAMOHT]

Hallo
Ich hatte den i8 vor ein paar Tagen zum testen.
Verbrauch ohne Elektromotor: 15,2 Liter
Sonst wenn er Strom hatte an die 6 Liter(lt Anzeige)
Die Beschleunigung ist brutal aber ansonst ist das Auto unpraktisch, unübersichtlich und ein Mogelpaket. Eine Fahrt durch die Stadt mit Licht und Heizung im Elektrobetrieb und die volle Batterie hatte nach 25 Kilometer nur noch einen Strich im Display.
Also die ca 140 km im Elektrobetrieb schafft er warscheinlich nur im Sommer auf der Autobahn mit 80 km/h.

Nix für Ungut, aber bevor man so ein Fahrzeug runtermacht sollte man sich ein bisschen informieren.:aufsmaul:
Die rein elektrische Reichweite wird von BMW mit 38 km angegeben.(Reichweite abhängig von unterschiedlichen Faktoren, insbesondere: persönlicher Fahrstil, Streckenbeschaffenheit,
Außentemperatur, Heizung/Klimatisierung, Vortemperierung.)
Nix Mogelpackung. Maximale Reichweite kombiniert 600 km (Mit SA „Größerer Kraftstofftank“. Ohne diese SA sind es 30 Liter).
Der I8 ist ausgelegt für kombiniert zu fahren. Die Ladezeit beträgt an einer Haushaltssteckdose 2½ Stunden.
Ein Fahrzeug dieser Art ist genauso unpraktisch und unübersichtlich wie die meisten Ferraris und Lambos.

 

[Tom]

Ja da hab ich was verwechselt.
Da hast du natürlich vollkommen recht.
Fazit für mich: Der ist nix für mich.

 

[damn]

Fazit für mich: Der ist nix für mich.

Trotzdem: Wenn du noch eine Probefahrt machst biete ich mich als Beifahrerin an. Ich würde zu gerne mal mitfahren.

 

[misteran]

Diese Plugin Hybride, werden wohl die Zukunft sein. Ich finde die Idee nicht schlecht, einen Verbrennungsmotor mit einem EMotor zu unterstützen. Gibt ja bisher eigentlich gar keine Fahrzeuge die in einem vertretbaren preislichem Rahmen liegen, noch gute Fahrleistungen bringen und gut ausehen.

 

[gorh]

Ich kann mich nicht mit der Idee anfreunden: was machen wir denn mit dem ganzen Batterie Sondermüll am Ende? Wenn dann ist es für mich die Brennstoffzelle. Aber bis dahin dauert es wohl noch ein paar Tage...

 

[SAMOHT]

Ich kann mich nicht mit der Idee anfreunden: was machen wir denn mit dem ganzen Batterie Sondermüll am Ende? Wenn dann ist es für mich die Brennstoffzelle. Aber bis dahin dauert es wohl noch ein paar Tage...

Tojota bringt 2015 das Modell Mirai auf dem Markt, ein Brennstoffzellenfahrzeug.

 

[misteran]

Da wird bestimmt was entwickelt. Was die Batterien kleiner, leichter, günstiger und besser macht. Ich vermute, dass es die sogar schon gibt. Aber man will erst noch Geld verdienen. Verdammter Kapitalismus. Als ob sich jemand wirklich um die Umwelt schert.

 

[Geronimo]

Verbrauch ohne Elektromotor 14,2 über 250 km fahrstrecke
Verbrauch kombiniert 9,8
Rein elektrisch zu fahren macht mit dem Auto keinen Sinn und keinen Spaß - dann lieber nen i3

Beschleunigung bis 120 toll, alles drüber zieht nicht die Wurst vom Brot.
Mein Fazit (für mich): interessanter Ansatz, aber noch lange nicht das gelbe vom Ei. Weder besonders sparsam, noch besonders umweltfreundlich noch besonders "exklusiv" und die Optik ist natürlich Geschmacksache.

Was mir allerdings gut gefällt ist der I3 ohne Range-Extender. Relativ gute Reichweite, relativ gute Fahrwerte, guter Anschaffungspreis, genial geringe Verbrauchskosten, relativ geringe sonstige Unterhaltskosten. TOP. Wenn das Ding im Winter einigermaßen gut durchhält bin ich Fan.

Aus aktuellem Anlass breche ich aber noch eine Lanze für den Tesla S. Durfte ich am Wochenende in London fahren ... richtig gutes Konzept, hat Hand und Fuß, Reichweite auch bei kalten Bedingungen und halbwegs gasfüßiger Gangart (war halt in und um London, Lenkrad und Fahrspur waren suboptimal positioniert ;-) )und die Supercharcher laden in 35 Minuten 80 % nach - gefällt. Interieur auch, Exterieur ist noch ausbaufähig.

Das wars von mir