Thommy
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- M235i Cabriolet, F23 (1C), Motor: N55B30, Sport-Automatic
Schleicher schrieb:Hallo Thommy,
Die flüssigen Mittel haben einen großen Vorteil. Man muss nichts abdecken. Der Rest ist Ansichtssache. Einen Verdeckreiniger brauche ich nicht, da ich mit meinem Feinwaschmittel und einer weichen Bürste mindestens den gleichen Effekt bekomme. Meiner Meinung nach sogar besser. Wobei die Reinigung das Wichtigste beim Imprägnieren ist. Das flüssige Mittel wird in der Regel mit einem Schwamm aufgetragen. Da fängt die erste Frage an: Hast Du ein schwarzes Verdeck oder das mit Silberfäden? Bei Silberfäden bleibt der Schwamm öfters im Gewebe hängen. Zupft a bisser`l. Mit dem Schwamm lässt sich das Zeug schwer gleichmäßig verteilen. D.h. Du hast Wolken oder Felder und damit perlt das Wasser nicht gleichmäßig ab. Machst Du mehr von dem Zeug drauf, wird dieses Problem minimiert, aber dann kann es Dir passieren, dass das Zeug mit dem nächsten Regen abläuft und unschöne Spuren hinterlässt. Wenn Flüssig, würde ich es mit einem Heizkörperroller auftragen. Damit wird es gleichmäßiger und schneller verteilt :geheimnis: . Meiner Erfahrung nach hält das flüssige Imprägniermittel nicht so lange wie das gesprühte Mittel, aber das ist Ansichtssache :victory:
Für die Sprays habe ich eine Anleitung (versucht, war mein erster Beitrag) geschrieben. Mit Schablonen (einmal angefertigt) geht`s am schnellsten. Gibt auch eine ganz schnelle Methode das Auto abzudecken. Malerfolie in einem Drittel auf Verdeckbreite (in der Mitte der Folie) aufschneiden, dass Verdeck leicht öffnen und die Folie (mit den Schlitz) überziehen. Verdeck schließen und schon geht´s los. Nachteil, Du brauchst immer eine neue Folie und hast immer wieder Abfall. Manchmal reißt auch die Folie und Du brauchst eine zweite. Natürlich muss das in einer Umgebung gemacht werden wo es keinen Wind gibt.
Das Verdeck ist ohne Silberfäden.
Ich probier das Sonax aus:
1. Weil ich es schon gekauft habe ;-)
2. Weil es der einfachere Weg ist